خبرنگار: میترا شهبازی
-
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان کشور در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
سکته زنجیره تامین خودرو در سایه کمبود نقدینگی
برگشت چک‌ها و تاخیر در تامین منابع، حساب قطعه‌سازان را مسدود و پرداخت حقوق و بیمه کارگران را مختل کرده است
-
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در گفت‌وگو با «دنیای خودرو»:
چرخه بازگشت سرمایه قطعه‌سازان از ۵۰۰ روز عبور کرد
نوسانات ارزی، تغییر مداوم بخشنامه‌ها و کمبود تسهیلات بانکی موجب شده سرمایه قطعه‌سازان ماه‌ها در فرآیند تامین، تولید و وصول مطالبات متوقف بماند
-
یک کارشناس صنعت خودرو درگفت و گو با «دنیای خودرو»:
زنگ خطر کمبود قطعه؛ نمایندگی‌ها تبدیل به پارکینگ می‌شوند
وزارت صمت باید نگاهش را از «تولید صرف» به «پشتیبانی از ناوگان در حال تردد» تغییر دهد
-
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد:
افزایش ۴۰۰ درصدی مالیات برای برخی از قطعه‌سازان زیان‌ده!
بی‌توجهی به دفاتر حسابرسی‌شده قطعه‌سازان، فشار مالیاتی غیرمنطقی ایجاد کرده و صنعت را تا مرز تعطیلی کشانده است
-
رئیس کمیته تخصصی ساخت داخل و دانش‌بنیان انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان کشور مطرح کرد:
استقلال صنعتی در گرو حمایت الزام‌آور
از سرگیری دوباره میزهای ساخت داخل با اجرای میثاق‌نامه قانونی، تامین مالی پایدار و جلوگیری از واردات بی‌رویه می‌تواند ظرف 2سال وابستگی به واردات قطعات را رفع کند
-
یک قطعه ساز در گفت و گو با «دنیای خودرو» مطرح کرد؛
رشد 25 درصدی هزینه تامین مواداولیه و قطعات ناشی از تحریم ها
خودروسازان نیز با محدودیتی به نام قیمت‌گذاری دستوری مواجه هستند که مانع اصلاح قیمت محصولات قطعه سازان می‌شود
-
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان کشور در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد:
تولید داخلی منجی کشور حتی زیر فشار تحریم و کمبود ارز
تامین مواد اولیه مورد نیاز قطعه‌سازان حتی با ارز توافقی یا بدون انتقال ارز باید پذیرفته شود تا تولید بتواند بدون توقف و حتی زیر فشار ادامه یابد
-
در گفت‌وگوی «دنیای خودرو» با مدیرکل دفتر آماد و خدمات بازرگانی وزارت صمت مطرح شد:
لجستیک ایران دو برابر گران‌تر از استاندارد جهانی!
شکل‌گیری شرکت‌های تخصصی و سرمایه‌گذاری هدفمند می‌تواند با برنامه‌ریزی بلندمدت، هزینه‌ها را کاهش دهد و ناوگان را به‌روز کند
-
در گفت‌وگوی «دنیای خودرو» با رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان کشور مطرح شد؛
تحریم داخلی، مشکل بزرگ‌تر از مکانیسم ماشه
برداشتن موانع داخلی راه تولید را آزاد می‌کند و توان صنعت در مقابله با فشارهای خارجی را چند برابر می‌سازد
-
نایب‌رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان استان تهران مطرح کرد:
اتحاد داخلی سپر صنعت خودرو در برابر مکانیسم ماشه
همکاری دولت و بخش خصوصی می‌تواند ضمن حفظ اشتغال، ظرفیت‌های خودروسازی را به نفع کل اقتصاد فعال و اثرگذار کند
-
گزارش «دنیای خودرو» از روند رو به رشد تولیدات سایپا
«سایپا» موتور تنظیم بازار خودرو شد
اجرای سیاست‌های فروش فوق‌العاده و پیش‌فروش، آرامش بیشتری در معاملات بازار ایجاد کرده است
-
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان خودرو مازندران:
اثر روانی شروع دوباره جنگ، صنعت قطعه را به کما برد
تعلل بانک مرکزی در پرداخت وام ۵۰ هزار میلیاردی، امید بازگشت قطعه‌سازان به مسیر تولید را کمرنگ کرد
-
رئیس اتحادیه لوازم یدکی خودرو در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد:
ادامه فعالیت بازار با موجودی انبارها و تولید محدود!
ادامه تخصیص ارز انحصاری، افزایش هزینه‌های انرژی و بی‌توجهی به بخش خصوصی، بازار لوازم یدکی را به مرز بحران رسانده است
-
کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با «دنیای خودرو»:
بازار لوازم یدکی خودرو در آستانه رکود تورمی قرار دارد
فاصله میان ثبت سفارش تا رسیدن قطعه به بازار معمولا سه تا چهار ماه زمان نیاز دارد، باتوجه به چالش‌های ارزی باید انتظار موج جدیدی از گرانی در ماه‌های آینده را داشته باشیم
-
«دنیای خودرو» گزارش می‌دهد؛
بسته حمایتی ۵۰ همتی، قربانی تعلل بانک مرکزی
تامین نشدن نقدینگی، احتمال سقوط تیراژ تولید به زیر یک‌میلیون دستگاه را پررنگ‌تر کرده است و صنایع بالادستی را تحت فشار قرار می‌دهد
-
«دنیای خودرو» گزارش می‌دهد؛
افزایش بدهی و زیان خودروسازان، همراه با کاهش تولید
بدهی جاری ۶۲۰ همتی و زیان انباشته ۳۱۰ همتی دو خودروساز بزرگ، همراه با افت ۱۹ درصدی تولید، چشم‌انداز صنعت خودرو را نگران‌کننده می‌کند
-
نایب‌رئیس اول انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه‌سازان کشور:
تاخیر در تخصیص ارز، کمبود و گرانی را به بازار یدکی می‌کشاند
انتظار هفت‌ماهه برای تخصیص ارز، تولید را متوقف کرده و مسیر ورود قطعات قاچاق و بی‌کیفیت به بازار را باز می‌کند
-
«دنیای خودرو» گزارش می‌دهد؛
زیان‌دهی دنباله‌دار خودروسازی زیر سایه سیاست‌گزاری دولتی
با وجود خصوصی‌سازی یکی از خودروسازان بزرگ، تناقض در سیاست‌های دولتی، همچنان زیان انباشته و بحران نقدینگی را تداوم بخشیده و بدهی آن‌ها را به ۶۲۰ همت رسانده است
-
انجمن واردکنندگان خودرو به «دنیای خودرو» پاسخ داد؛
واردات حداکثر ۷۰ هزار دستگاه خودرو تا پایان امسال
با وقفه فعلی، واردات خودرو زودتر از ۳ ماه آینده انجام نخواهد شد و نیازمند سیاست‌های حمایتی برای تسریع این امر است
-
رئیس هیئت‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو؛
واردات ۱۰۰هزار دستگاه خودرو تهدیدی برای تولید نیست
طولانی‌شدن تخصیص ارز تا ۲۰۰ روز و محدودیت‌های بی‌منطق ثبت سفارش، روند تأمین قطعات را مختل کرده است
-
رئیس کمیته نقدینگی انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان کشور مطرح کرد؛
نوسازی ناوگان کشورهای دیگر با واردات خودروهای کارکرده از آن‌ها
در شرایطی که تولید معطل تخصیص ارز مانده، عده‌ای زیر پرچم حمایت از مردم، به دنبال واردات خودروهای کارکرده لوکس هستند!
-
دبیر انجمن خدمات پس از فروش خودرو در گفت‌وگو با «دنیای خودرو»:
بحران در خدمات پس از فروش می‌تواند اقتصاد و حمل‌ونقل را فلج کند
مواردی همچون کمبود نقدینگی، نوسانات ارزی و بی‌برنامگی در اعلام به‌موقع تعرفه‌های گمرکی به تنهایی برای نابودی خدمات پس از فروش خودرو کافی است
-
در گفت‌وگوی «دنیای خودرو» با رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان کشور مطرح شد
دولت از جاده تولید خودرو کنار بکشد
پایان مدیریت دولتی، حذف قیمت‌گذاری دستوری و بازنگری تعرفه‌ها، راه را برای رقابت سالم و ارتقای کیفیت هموار خواهد کرد
-
سایه سنگین سیاست‌گزاری دستوری
زنگ خطر تعطیلی در واحدهای قطعه‌سازی به صدا درآمد
ادامه موج گرانی انرژی، مالیات‌های بی‌سابقه و قیمت‌گذاری دستوری، تولیدکنندگان را به مرز تعطیلی و کارگران را به صف بیکاران کشانده است
-
در گفت‌وگوی «دنیای خودرو» با مدیرکل خدمات بازرگانی وزارت صمت اعلام شد
افزایش شناسه‌گذاری تا ۸۰۰ هزار قطعه علیه قاچاق در بازار یدکی
در کنار شناسه‌گذاری، اتصال واردکنندگان به خدمات و تحویل سهمیه قطعات، بازار شفاف‌تر و عرضه قطعات غیراصل متوقف خواهد شد
-
مدیرعامل اسبق سایپا در گفت‌وگو با «دنیای خودرو» مطرح کرد:
وام و تنفس مالی، تنها ناجی خطوط تولید قطعه‌سازان
تغییر سیاست قیمت‌گذاری خودرو همراه با ضرورت ارائه تسهیلات بانکی و ارزی، توان بازسازی خطوط و بازگشت به ظرفیت تولید رقابتی را فراهم خواهد کرد
-
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان کشور مطرح کرد
سکوت برخی متولیان در برابر خطر توقف تولید زنجیره‌تامین!
افزایش نرخ ارز، بدهی‌های انباشته خودروسازان و سیاست‌های محدودکننده، ادامه کار بسیاری از قطعه‌سازان را غیرممکن کرده است
-
یک قطعه‌ساز در گفت‌وگو با «دنیای خودرو»:
چراغ خاموش کارخانه‌ها، چراغ سبز واردات را روشن خواهد کرد
زمان و هزینه کمتر، سود بیشتر و رفع دغدغه تامین، مسیر خودروسازان را از خطوط تولید داخلی به اسکله‌های واردات خواهد کشاند
-
معاون خدمات پس از فروش صنایع خودروسازی ایلیا مطرح کرد:
خدمات پس از فروش «ایلیا» روی ریل کیفیت و نوآوری
گسترش شبکه نمایندگی به بیش از ۲۰ استان، تامین قطعات اصلی، سامانه رزرو آنلاین و آموزش تخصصی، آرامش و اطمینان را برای مشتریان این صنایع خودروسازی به همراه آورده است
-
رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی به وزیر صمت هشدار می‌دهد
۲ماه تا ورشکستگی بازار قطعات با سیاست ارزی فعلی
با ادامه سیاست ارزی کنونی، حداکثر تا سه ماه آینده بازار لوازم یدکی به رکود، بی‌ثباتی و هجوم قطعات قاچاق کشیده می‌شود