به گزارش اخبار خودرو ، در یکماه گذشته دو توفان بزرگ هاروی و ایرما حدود ۶۵ تا ۱۹۰ میلیارد دلار خسارت به شهروندان آمریکایی وارد کردند و به بیش از یک میلیون دستگاه خودرو آسیب رساندند.همین مساله باعث شد تا بازار خودروی ایالات متحده که در تمام طول سال میلادی جاری دچار ضعف بود، به شکلی معجزهآسا و ناگهانی تقویت شود.
[caption id="attachment_205017" align="aligncenter" width="700"]
براساس گزارش نشریه خودرویی کاکس اتوماتیو و پیشبینی جاناتاناسموک ، کارشناس اقتصادی موسسه مانهیم، این انتظار وجود دارد تا پایان ماه نوامبر از این تعداد خودروی آسیبدیده در توفان، دستکم حدود ۴۰۰هزار دستگاه از آنها تعویض شوند که حدود ۳۰تا۴۰درصد از این تعداد به خرید خودروهای جدید و مابقی آن به خرید خودروهای دستدوم مربوط خواهد شد.
در ماه سپتامبر با بالا گرفتن تقاضا برای جایگزین کردن خودروهای آسیبدیده در توفان، فروش خودروهای جدید در بازار ایالاتمتحده افزایش پیدا کرد و قیمت متوسط خودروهای کارکرده فروشی نیز در شهرهای توفانزده آمریکا بالا رفت.
براساس گزارش شرکت اوتودیتا، در همین ماه نرخ سالانه فروش خودرو و وانتهای سبک بر مبنایی فصلی تا ۱۸٫۶میلیون دستگاه افزایش پیدا کرد که نسبت به ۱۶٫۱میلیون دستگاه در ماه اوت، افزایش چشمگیری را نشان میدهد.
در ماه سپتامبر چند شرکت خودروسازی عمده سودآوری چشمگیر خود را گزارش دادهاند. تویوتا موتورز آمریکای شمالی فروش خود را در این ماه ۲۲۶هزارو۶۳۲ دستگاه خودرو اعلام کرده که نسبت به دوره مشابه در سال گذشته ۱۴٫۹درصد افزایش داشته است.
هرچند مشخص نیست که چند درصد از این سودآوری به تاثیر جایگزینسازی خودروهای آسیبدیده در توفان مربوط میشود، چون در همین ماه فروش مدل ۲۰۱۸ سدان کمری نیز آغاز شده است.
جنرال موتورز نیز افزایش سودی ۱۲درصدی را نسبت به دوره مشابه در سال گذشته گزارش کرده که شامل ۱۷درصد افزایش فروش در خودروهای شورولت و ۹درصد افزایش در فروش خودروهای GMC میشود.
فورد هم با اعلام فروش ۲۲۲هزارو۲۴۸ دستگاه خودرو در ماه سپتامبر از افزایش ۸٫۷درصدی فروش خود نسبت به دوره مشابه در سال گذشته خبر داد.
بخشی از سودآوری فورد به فروش ناوگانی محصولاتش مربوط میشود که ۲۱درصد افزایش داشته، اما خردهفروشی سایر محصولات این شرکت نیز بیش از ۴٫۴درصد افزایش پیدا کرده است.
به این ترتیب به نظر میرسد توفانهای ویرانگر آخر تابستان توانستهاند تا حدی به بازار خاموش خودرو در ایالات متحده رونق ببخشند، هرچند همانطور که جیمز آلبرتین محقق ارشد موسسه تحقیقانی کانسومر اج میگوید: «این دست از تقاضا مانند قرض گرفتن (خرید) از آینده و منتقل کردن آن به حال است و میتواند در آیندهای نهچندان دور تاثیری منفی بر بازار خودرو در آمریکا بگذارد.»