به گزارش اخبار خودرو ، از گذشته تا امروز برند پژو برای مردم ایران یک برند آشنا و قابل اعتماد محسوب می‌شود، زیرا پژو یکی از با سابقه‌ترین‌ها در صنعت خودروی کشور به‌شمار می‌رود.

اما پس از توافقات برجام و انعقاد قرارداد همکاری میان ایران‌خودرو و پژو فرانسه، شرکت ایکاپ اقدام به عرضه محصولات جدید و بروز این برند در ایران کرده که اولین محصول این قرارداد را می‌توان پژو ۲۰۰۸ دانست که به تازگی روی خط تولید ایران‌خودرو قرار گرفته است.

[caption id="attachment_207240" align="aligncenter" width="700"] پژو ۵۰۸[/caption]

اما شاید نقطه عطف این قرارداد را حضور سدان لوکس و مجلل پژو در ایران دانست، زیرا تاکنون تمام محصولات اقتصادی این برند در ایران مورد استفاده قرار می‌گرفت.

پژو ۵۰۸ یکی از سدان‌های لوکس سایز متوسط بازار بوده که به لطف سیستم قوای محرکه جدید و پیشرفته و همچنین امکانات رفاهی فراوان، به گزینه‌ای مناسب در بازار سدان‌های نیمه لوکس‌ تبدیل شده است.

سه‌شنبه هفته گذشته شرکت ایکاپ اقدام به برگزاری تست‌درایو پژو ۵۰۸ توسط خبرنگاران تخصصی حوزه خودرو کرد. در این مراسم ۵ دستگاه پژو ۵۰۸ صفرکیلومتر در اختیار خبرنگاران قرار گرفت تا در مسیر جاده چالوس از تهران تا سیاه‌بیشه مورد تست و بررسی قرار گیرند. در ادامه به بررسی دقیق این سدان لوکس فرانسوی خواهیم پرداخت.

طراحی باشکوه و بی‌پروا

سال‌هاست شاهد طرحی جذاب و به‌روز در محصولات پژو نبودیم، اما این رویه چندسالی است که تغییر کرده و اکنون پژو در برخی محصولات خود، چه در بخش طراحی و چه در بخش فنی حرف‌های بسیاری برای گفتن دارد.

پژو ۵۰۸ در سال ۲۰۱۴ دست‌خوش تغییرات عمده و تحت عنوان فیس‌لیفت در سال‌های ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶ به بازار جهانی عرضه شد. شرکت ایکاپ نیز جدیدترین و به‌روزترین نمونه‌ این خودرو را راهی بازار ایران کرد.

در بخش طراحی به جرات می‌توان گفت پژو ۵۰۸ یکی از بهترین‌ها در سگمنت خود بوده، به‌گونه‌ای که در نگاه اول بدون درنظر گرفتن برند و نگاه کردن به نماد شیر پژو، تصویری از خودروهای آلمانی نیز در ذهن تداعی می‌شود و این موضوع به‌خوبی بیان‌گر تغییر زبان طراحی پژو است.

یکی از مهم‌ترین بخش‌های خودرو، دماغه یا نمای جلو بوده که تیم طراحی پژو در این زمینه بسیار موفق عمل کرده‌‌اند. کاپوت برجسته، جلو پنجره‌ کشیده در کنار چراغ‌های بزرگ، ظاهر با ابهت، لوکس و قدرتمندی را برای پژو به ارمغان آورده‌اند.

این موضوع زمانی تشدید می‌شود که خطوط حجیم روی کاپوت خودنمایی می‌کنند. با توجه بیشتر به هر بخش می‌توان جزئیات دقیق‌تری را دید که در زیبایی ۵۰۸ بی‌تاثیر نیستند.

جلوپنجره آن دارای خطوط عمودی و افقی زیبایی از جنس کروم است و نشان شیر پژو را بر پیشانی دارد. همچنین چراغ‌های بزرگی که در ساخت آن از فناوری‌های به‌روز استفاده شده، یکی از نکات قابل توجه در این شیر فرانسوی بوده که ناخودآگاه توجه را به خود جلب می‌کند.

زاویه شکستی که در بخش زیرین چراغ وجود دارد، سبب شده با طرحی خاص و متفاوت سروکار داشته باشیم. همچنین تکنولوژی پیشرفته‌ای که در این چراغ به‌کار رفته از جمله فناوری تمام LED، از دیگر نکاتی است که هنگام رانندگی بسیار جلب توجه می‌کند.

علاوه‌بر این چراغ‌های نور در روز که به‌صورت طرح بومرنگ در سپر خودنمایی می‌کنند، از وجوه تمایز ۵۰۸ با سایر رقبا به‌شمار می‌روند. در نمای جانبی نیز شاهد خطوطی برجسته و حجیم روی بدنه هستیم که ظاهری قدرتمند را برای این خودرو پدید آورده‌اند.

اگر از نمای جانبی به این خودرو نگاه کنیم، حس اسپرت بودن بیشتر از لوکس بودن را احساس خواهیم کرد، زیرا در صندوق عقب کوچک در کنار سقف منحنی و شیشه‌های جلو و عقب شیب‌دار‌، یک سدان کوپه را به نمایش می‌گذارد.

البته این موضوع تا حدودی ممکن است دید عقب راننده را کاهش دهد که با وجود سیستم‌های کمک‌راننده از جمله سنسور عقب، دوربین دنده عقب و رادار نقطه‌کور، مشکلی برای راننده ایجاد نمی‌شود.

[caption id="attachment_207241" align="aligncenter" width="600"] پژو ۵۰۸[/caption]

رینگ‌های آلومینیومی ۱۸ اینچی ظاهری اسپرت و جوان‌پسند را برای این شیر فرانسوی رقم زده‌اند. در نمای عقب نیز می‌توان گفت تیم طراحی موفق بوده و توانسته با طراحی خاص چراغ‌ها که برای بروز هرچه بیشتر قدرت این سدان، از پنجه‌های شیر الهام گرفته‌اند، به‌صورت کاملا حرفه‌ای طرحی را رقم بزند که در نهایت یک مجموعه زیبا و باشکوه خلق شود.

سپر حجیم، دیفیوزر مشکی رنگ و خروجی دوگانه اگزور همگی از نکاتی هستند که امروزه در طراحی خودروهای خاص و جذاب دیده‌ می‌شوند. همچنین جزئیات کوچکی در نمای عقب به چشم می‌خورند که تکمیل‌کننده طرح کلی ۵۰۸ به‌شمار می‌روند.

از جمله این جزئیات می‌توان به طرح اسپویلر مانند روی لبه صندوق اشاره کرد که علاوه‌بر اسپرت‌تر نشان دادن این خودرو، در آیرودینامیک و نیروی پایین برنده ۵۰۸ نیز تاثیرگذار خواهد بود.

همچنین کلید صندوق‌پران که درون لوگوی ۵۰۸ نصب شده زیر چراغ سمت راست، تعبیه شده، یکی از نکات جذاب و جالب توجه بوده که کمتر کسی در نگاه اول متوجه آن می‌شود.

آسایش و لذت در کنار امکانات فراوان

با ورود به کابین پژو ۵۰۸ متوجه خواهید شد این خودرو بیش از آن‌که به رقبای آسیایی خود نزدیک شده باشد بیشتر به خودروهای آلمانی شبیه است و حس کاملا اروپایی را به سرنشینان منتقل می‌کند.

البته باید به این موضوع اشاره کرد که از لحاظ طراحی، کابین پژو ۵۰۸ از یک طرح ساده‌تر اما اصیل و کلاسیک بهره می‌برد، اما با نشستن روی صندلی‌های با کیفیت پژو ۵۰۸ و رانندگی با این خودرو، تمام تصورات شما عوض شده و با روحیه این خودرو که ذاتا بر اساس سه محور زیبایی، دوام و راحتی فردی شکل گرفته، بیشتر آشنا خواهید شد.

طراحی ارگونومیک صندلی‌ها و داشبورد به گونه‌ای است که استفاده از امکانات رفاهی تعبیه شده به راحتی انجام می‌شود تا همه چیز در اختیار راننده و سرنشینان باشد. غربیلک فرمان چند منظوره که پشت آن شیفترهای تعویض دنده نصب شده‌اند، میزبان تعداد زیادی دکمه بوده که به سیستم صوتی و کروزکنترل و لیمیتر اختصاص دارند.

همچنین آمپرهای آنالوگ نصب شده، نشان از اصالت فرانسوی این خودرو دارد که در کنار نمایشگر دیجیتال، تضاد خوشایندی را پدید آورده است. یکی از نکات جالب‌توجه که شاید در همان لحظات نخست شما را درگیر خود کند، محل دکمه استارت است که برخلاف بسیاری از خودروها، در سمت چپ راننده قرار دارد.

طراحی کنسول میانی تقریبا ساده بوده و در بالای آن دو خروجی سیستم تهویه بزرگ قرار دارند که بین آن‌ها را نمایشگر لمسی به خود اختصاص داده است. پایین‌تر از خروجی‌های سیستم تهویه دو عدد جالیوانی از نوع مخفی تعبیه شده‌اند که با فشار دادن آن‌ها از جای خود بیرون می‌آیند.

در بخش پایینی نیز کنترلر‌های مربوط به سیستم صوتی و سیستم تهویه مطبوع دوگانه موجود هستند پس از آن به دسته‌دنده با طراحی خاص می‌رسیم که در کنار آن دو کلید برای حالت اسپرت و حالت رانندگی در برف قرار دارند. یکی از نکات مثبت کابین ۵۰۸ را باید فضای جادار و صندلی‌های راحت آن دانست.

صندلی‌های جلوی این خودرو مجهز به گرمکن بوده و برای صندلی راننده حافظه و ماساژور نیز موجود است. هر دو صندلی جلو نیز دارای تنظیمات برقی هستند و همانند خودروهای آلمانی می‌توان نشیمن‌گاه آن‌ها را تنظیم کرد.

سرنشینان عقب نیز فضای مناسبی دارند و می‌توانند سیستم تهویه خود را به صورت جداگانه تنظیم کنند، زیرا پژو ۵۰۸ به سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک چهار کاناله مجهز است.

[caption id="attachment_207242" align="aligncenter" width="700"] پژو ۵۰۸[/caption]

تجربه رانندگی با فرمانروای فرانسوی

پژو ۵۰۸ با چند نوع موتور بنزینی و دیزلی در بازار جهانی عرضه می‌شود اما مدلی که برای عرضه در بازار ایران در نظر گرفته شده، مدل چهار سیلندر ۱.۶ لیتری توربو شارژ است که توانایی تولید ۱۶۵ اسب‌بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتون‌متر گشتاور را دارد.

این پیشرانه در گذشته نیز توسط محصولات دی‌اس وارد ایران شده بود. از نکات قابل توجه موتور این خودرو می‌توان به استاندارد مصرف سوخت یورو ۵، سیستم تزریق مستقیم سوخت و اینترکولر اشاره کرد.

میزان انتشار گاز دی اکسید کربن در این خودرو تنها ۱۳۴ گرم در هر کیلومتر است. در خصوص مصرف سوخت نیز باید عنوان کرد مصرف جاده‌ای آن ۴.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر مصرف شهری آن ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر و مصرف ترکیبی آن ۵.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

حال با دانستن این اطلاعات پشت فرمان پژو ۵۰۸ جی‌تی لاین می نشینیم. در روز برگزاری تست‌درایو، باتوجه به شرایط جاده چالوس و مدت برگزاری تست که حدودا نیمی از روز را به خود اختصاص داده بود، می‌توان گفت خودروها به صورت تمام و کمال در شرایط مختلف مورد تست و بررسی قرار گرفتند. باتوجه به اینکه تا پیش از این محصولات جدید و پیشرفته پژو وارد کشور نشده بودند، هیچ‌گونه ذهنیتی از این خودروها وجود نداشت. اما با آغاز سفر یک‌روزه همه چیز تغییر کرد و خبرنگاران با قابلیت‌های پژو آشنا شدند.

با روشن کردن پیشرانه کمترین میزان صدا به کابین منتقل می‌شود که این یکی از نکات مهم در سدان‌های این رده به‌شمار می‌رود. در زمان حرکت با قرار دادن دنده در حالت درایو کمترین لرزش و کوبش احساس می‌شود و پدال گاز سریعا واکنش نشان می‌دهد.

یکی از مسائلی که در روز تست بسیار جلب توجه می‌کرد، شتاب‌گیری سریع ۵۰۸ بود که به‌صورت جذابی در کمترین زمان ممکن نشان‌گر سرعت‌سنج اعداد بالای ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت را نشان می‌دهند. باتوجه به نوع مسیر که شرایط مختلف از جمله، سراشیبی، سربالایی، پیچ و خم‌های بسیار و مسیرهای کفی را شامل می‌شد، ۵۰۸ در بسیاری از مواقع سربلند از آزمون‌ها بیرون آمد. هندلینگ و پایداری این خودرو به گونه‌ای است که در پیچ‌های تند با سرعت بالا نیز کوچکترین لغزش و انحرافی به لطف سیستم کنترل لغزش در اثر شتاب (ASR) رخ نمی‌دهد.

سواری نرم و آرام، قدرت بالای موتور، عملکرد دقیق پیشرانه و امکانات رفاهی فراوان، از جمله نکات مثبت این خودرو به‌شمار می‌روند. اما شاید کمبود محفظه‌های تعبیه شده در کابین برای جاگذاری اشیا یکی از نکاتی باشد که باتوجه به فضای جادار کابین، کمی دور از انتظار باشد. ۶ عدد کیسه هوا و سیستم ترمز ABS، EBS و ASR وظیفه حفظ ایمنی ۵۰۸ را برعهده دارند.

یکی از فناوری‌های قابل توجه در این خودرو، سیستم هوشمند تنظیم نوربالا در خودرو بوده که باتوجه به ساعات پایانی تست و تاریک شدن هوا، عملکرد بسیار دقیقی از خود نشان دادند. این سیستم به‌صورت خودکار باتوجه به خودروهای جلویی و روبه‌رو، نوربالا را روشن و خاموش می‌کند تا در صورت تاریک بودن هوا، مسیر جاده به خوبی نمایان شود.

در پایان می‌توان گفت پژو ۵۰۸ جی‌تی‌ لاین خودرویی پیشرفته و درعین حال زیبا و جذاب بوده که باتوجه به ویژگی‌هایی که دارد، برگ برنده‌ای در میان رقبا به‌شمار می‌رود. البته لازم به ذکر است که قیمت‌گذاری دقیق و هوشمندانه می‌تواند در موفقیت این خودرو سهم بسزایی داشته باشد.