به گزارش « اخبار خودرو » ، منصور معظمی رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، در پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو خطاب به نمایندگان مجلس که در این رویداد خودرویی حاضر بودند، گفت: «خودروسازان با نرخ‌های سود بالای بانکی امکان فعالیت ندارند و به سختی کسب و کار خود را انجام می‌دهند. در این رابطه لازم است نگاه جدی به نرخ سود بانکی شود، ما به‌شدت تحت‌فشار هستیم و شما می‌توانید در رفع مشکلات این صنعت تاثیر قابل‌توجهی داشته باشید.»
[caption id="attachment_211305" align="aligncenter" width="1000"]
منصور معظمی رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، در پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو[/caption]
معظمی در ادامه با بیان اینکه از سال ۴۷ تا ۵۷ مجموع تولیدات در صنعت خودرو ۲۴۰هزاردستگاه بوده است، افزود: «درحال‌حاضر صنعت خودرو در حالت تیک‌آف قرار دارد، به‌نحوی که از سال ۵۷ تا به امروز نزدیک ۲۱میلیون‌دستگاه‌خودرو در کشور تولید شده است.»
معاون وزیر صنعت با اشاره به اینکه آمارهای بین‌المللی در سال ۲۰۱۷ نشان می‌دهد جایگاه ایران در خودروسازی جهان در رتبه ۱۶ قرار دارد، گفت: «البته فکر می‌کنم در جدیدترین آمار، خودروسازان کشور به جایگاه ۱۴ یا ۱۵ رسیده‌اند.»
وی در ادامه با تاکید بر اینکه ایران جزو خودروسازان بزرگ دنیا محسوب می‌شود و می‌تواند با برنامه‌ریزی به تولید ۳میلیون‌دستگاه برسد، اظهار داشت: «اکنون بازار خودرو یک فرصت طلایی برای سرمایه‌گذاران به‌شمار می‌آید. ما در مقطعی، مونتاژکار بوده‌ایم اما امروز در برخی از قسمت‌ها به طراحی و صادرات محصول نیز می‌پردازیم. درحال‌حاضر در خیابان‌های کشور مردم از تولیدات داخلی استفاده می‌کنند که این موضوع نشان می‌دهد صنعت خودرو توانسته بخشی از نیاز بازار و مصرف‌کنندگان را تامین کند.»
معاون وزیر صنعت با بیان اینکه صنعتگران کشور روزهای سختی را در حوزه کسب و کار می‌گذرانند، افزود: «باید گشایش‌های لازم برای توسعه بیشتر صنعت خودرو انجام شود.»
رئیس هیات‌عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با بیان اینکه درحال حاضر ۷۰۰ تا ۸۰۰ قطعه‌ساز فعال در کشور وجود دارند، گفت: «مثلث قطعه‌ساز، مردم و خودروسازان، می‌تواند تعامل جدی و بیشتری داشته باشد و رضایت مصرف‌کنندگان را بیش از گذشته کسب کند.»
معاون وزیر صنعت بر توجه بیشتر به خودروسازی کشور تاکید کرد و گفت: «اگر این صنعت موردتوجه قرار نگیرد، حجم واردات در این حوزه افزایش خواهد یافت. خوشبختانه درحال‌حاضر ۱۳قرارداد خارجی در بخش قطعه‌سازی منعقد شده که این موضوع می‌تواند فضای لازم را برای توسعه بیشتر این صنعت فراهم کند.»
معظمی با اشاره به ۶قرارداد خودرویی با شرکتهای خارجی در کشور تصریح کرد: «در تمام این قراردادها بر تعامل جدی قطعه‌سازان با شبکه جهانی تاکید شده و درنهایت به‌طور حتم در ارتقای محصولات و رضایت مشتریان کارآمدتر خواهیم بود.»
رئیس هیات‌عامل ایدرو با تاکید بر اینکه صنعت قطعه‌سازی راهی جز وصل‌شدن به زنجیره جهانی قطعه‌سازان ندارد، اظهار داشت: «در سال آینده با‌توجه‌به سیاست‌های وزارت صمت تعداد قابل‌توجهی از خودروها از بازار خارج خواهند شد که در این زمینه خودروسازان باید برای عدم بروز مشکل به ارائه محصولات جدید به بازار اقدام کنند.»
معظمی تصریح کرد: «صنعت قطعه‌سازی نقش کارآمدی در اشتغال دارد که در این رابطه باید تصمیمات موثری برای توسعه این صنعت انجام شود.»
وی با اشاره به اینکه لازم است در خصوص سهامداری شرکتهای خودروساز تصمیمات لازم انجام شود، گفت: «باید در این حوزه بیشترین مشارکت برای بخش خصوصی باشد. اما متاسفانه امروز فاصله زیادی بین خصوصی‌سازی با خصوصی‌بودن در صنعت خودرو وجود دارد.»
معظمی با تاکید بر اینکه کشور به روی سرمایه‌گذاران باز است، گفت: «در سرمایه‌گذاری اولویت اصلی ما انتقال تکنولوژی و مشارکت در تولید است.»
وی با اشاره به دستور رئیس‌جمهور برای نوسازی ناوگان خودروهای سنگین فرسوده گفت: «بر این اساس طی ۳سال، ۲۰۲هزار دستگاه خودروی سنگین فرسوده بازسازی خواهد شد.»
