باتوجه به‌اینکه موتورسیکلت شما دارای سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری است، روشن ماندن چراغ‌چک تنها به‌دلیل تنظیم نبودن هوای دور آرام است.

به گزارش «اخبار خودرو​»،باتوجه به‌اینکه موتورسیکلت شما دارای سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری است، روشن ماندن چراغ‌چک تنها به‌دلیل تنظیم نبودن هوای دور آرام است. به‌عبارت دیگر در این حالت برای رفع مشکل باید پیچ مربوط به‌تنظیم هوا و مسیر هوای ورودی به‌موتور بررسی و درصورت نیاز تنظیم شود. این نکته را فراموش نکنید که هرگونه عیب‌یابی توسط شخص متخصص یا کارشناس نمایندگی صورت گیرد. از سوی دیگر تولید صدای زیاد آن هم در زمان بالا بردن دورموتور درناحیه بالای پیشرانه تنها ناشی از تنظیم نبودن سوپاپ‌های موتور و لقی بیش از حد آن‌هاست. در این صورت برای رفع مشکل باید سوپاپ‌های موتورسیکلت شما تنظیم شود. اما اگر با تنظیم کردن سوپاپ‌ها نیز مشکل برطرف نشود، باید از روغن‌موتور پیشنهادی توسط کمپانی سازنده استفاده کنید تا هنگام افزایش دورموتور، روانکاری به‌خوبی صورت گیرد.

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
2 + 1 =

آخرین اخبار

بین الملل