به گزارش «اخبار خودرو»، با وجود افزایش بیش از 50 درصدی قیمت لوب‌کات به‌عنوان ماده‌اولیه تولید روغن‌پایه توسط پالایشگاه‌داران نفتی و افزایش هزینه‌های ارزی برای واردات ادتیو به‌کشور، ‌هنوز انجمن پالایشگاه‌داران روغن خبری مبنی‌بر درخواست افزایش قیمت محصولات خود اعلام نکرده ‌است. این درحالی‌است که برخی شرکت‌های خصوصی، لیست قیمت‌های جدیدشان را اعلام کرده‌ و قیمت روانکارهای تولیدی خود را بالا برده‌اند. 
بااین‌حال سیدمحمدحسین مولاخواه، مدیرکل نظارت‌بر کالاهای غیرفلزی سازمان حمایت در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای‌خودرو» با تاکید بر اینکه تاکنون بحثی بر سر میزان افزایش قیمت روانکارها به‌ویژه روانکارهای خودرویی دراین سازمان مطرح نشده است، گفت: «اگرچه تولیدکنندگان روانکار خواستار افزایش قیمت برای روغن‌موتورهای مولتی‌گرید هستند و علت آن را نیز استفاده از مواداولیه وارداتی شامل روغن‌های پایه و مواد افزودنی شیمیایی اعلام کرده‌اند، اما این سازمان تنها به‌یک شرط با افزایش قیمت این دسته از روغن‌های موتوری موافقت خواهد کرد که تولیدکنندگان قیمت محصولات مونوگرید خود را دربازار تعدیل کنند.» 
وی درپاسخ به‌این سوال که آیا افزایش نرخ لوب‌کات به‌عنوان خوراک پالایشگاه‌ها تاثیری در بالا رفتن هزینه تولید روغن‌های مونوگرید نداشته است؟ نیز گفت: «با  وجود بالا رفتن قیمت خوراک،‌ اما همچنان این افزایش قیمت درمقایسه با میزان مجوز  افزایش قیمتی که روغن‌سازان سال  گذشته برای روغن‌های مونوگرید گرفته‌اند، اندک است و برهمین اساس  تنها درصورتی با بالا رفتن قیمت روغن‌موتور موافقت خواهد شد که قیمت آن دسته از محصولات تعدیل شود.» 
بااین‌حال روز گذشته حسین مدرس‌خیابانی، سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت درحاشیه جلسه ستاد هماهنگی اقتصادی دولت از مجوز سازمان حمایت برای بالا بردن تنها 20 تا 30درصدی قیمت کالاهای تولید داخل خبر داد و تاکید کرد: «هرگونه افزایش قیمت بیش از میزان ذکرشده قابل برخورد است.» حال باید دید صنعت روانکارها که تاامروز تنها برسر بالا رفتن قیمت لوب‌کات،‌ هزینه‌هایش بیش از 100 درصد افزایش یافته و درحال زیان‌دهی  است،‌ آیا می‌تواند برای کالاهای خود مجوز افزایش قیمت بگیرد یا خیر؟