یکی از راه‌های دست‌یابی به این هدف، تغییر در فرآیند پاشش سوخت و احتراق است که برای نیل به‌آن مهندسان از سال 2010 به‌دنبال توسعه سیستم پاشش سوخت مستقیم در خودروها رفتند. 

به گزارش «اخبار خودرو»،صنعت‌خودرو در دنیا همواره به‌دنیال افزایش توان خودروها با مصرف سوخت کمتر است. یکی از راه‌های دست‌یابی به این هدف، تغییر در فرآیند پاشش سوخت و احتراق است که برای نیل به‌آن مهندسان از سال 2010 به‌دنبال توسعه سیستم پاشش سوخت مستقیم در خودروها رفتند. 
این سیاست سبب شد که حجم پیشرانه‌ها کاهش یابد و سبب کاهش میزان آلایندگی نیز خواهد شد. پاشش مستقیم سوخت در داخل سیلندر، زمینه را برای افزایش آلایندگی ناکس فراهم خواهد کرد. هرچند که این پارامتر بیشتر در هوای مرطوب و شرایط جوی مانند اروپا رخ می‌دهد. 
پارامتر ناکس در کشور ما کمترین میزان را داشته و آلایندگی آن چندان خطرناک نبوده است. لازم به‌ذکر است استفاده از این نوع پاشش سوخت توام با بهره‌گیری از سیستم‌های کنترل آلایندگی، خطر را به‌ میزان چشمگیری کاهش می‌دهد. 

برچسب‌ها

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
1 + 13 =

آخرین اخبار

بین الملل