کد خبر: 229807
تاریخ انتشار: ۱۵ تیر ۱۳۹۹ - ۱۰:۱۴

عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس شورای اسلامی بر لزوم اولویت‌دهی دولت در هدایت درآمدها به بخش عمومی ازجمله نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی پایتخت و نظارت مجلس تاکید کرد. 

 به گزارش «اخبار خودرو»،عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس شورای اسلامی بر لزوم اولویت‌دهی دولت در هدایت درآمدها به بخش عمومی ازجمله نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی پایتخت و نظارت مجلس تاکید کرد. 
محمدرضا صباغیان بافقی درخصوص عدم تحویل حتی یک دستگاه اتوبوس از سوی دولت طی 10 سال اخیر به پایتخت اظهار کرد: «به‌رغم تصویب قوانین مورد نیاز و متعدد در مجلس با موضوع نوسازی ناوگان عمومی کشور و ارائه تسهیلات به این بخش، حمل‌ونقل عمومی کشور درحال‌حاضر در وضعیت مناسبی قرار ندارد.» 
وی ضمن اشاره به عدم اجرای بخشی از قوانین مصوبه مجلس در حوزه حمل‌ونقل گفت: «عدم اجرای قوانین مصوبه ناشی‌از کاهش درآمدهای دولت، تحریم‌ها و کم‌توجهی به اصول مدیریتی است.» عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس شورای اسلامی در خصوص وظیفه نظارتی مجلس بر اجرای قوانین حمل‌ونقل افزود: «اجرای قوانین مصوبه مجلس به‌عنوان یکی از وظایف اصلی دولت حائز اهمیت است و مجلس نیز باید براساس وظیفه مطالبه‌گری خود در حوزه اجرای قوانین، این امر را از دولت خواستار می‌شد.» 
صباغیان بافقی نظارت ضعیف مجلس، فقدان برنامه مناسب و عدم اولویت‌بندی برنامه‌ها از سوی دولت به‌ویژه در بخش حمل‌ونقل را از دلایل عدم اجرای قوانین حمل‌ونقلی در پایتخت دانست و گفت: «اغلب شاهد جهت‌دهی درآمدها به حوزه‌ای غیر از بخش عمومی هستیم به نحوی که اصولا این بخش در تمـــــامی زمینه‌ها از جمله در حوزه حمل‌ونقـــــــل عمومی عقب‌تر از سایر بخش‌هاست و از این محل منـــــتفع نمی‌شــــــود.» 
وی ضمن تاکید بر مطالبات مردم از نمایندگان و دولت در حوزه توسعه شهری بیان کرد: «بخشی از این مشکلات به مجلس برمی‌گردد و بخش دیگر به وضعیت نامناسب دولت در ایفای تعهدات و اجرای قوانین و احکام مصوب مجلس مربوط است که در برخی از زمینه‌ها کمتر از 30 درصد ارزیـــــابی شـــده است.» 
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی مجلس شورای اسلامی در پایان ضمن اشاره به تکلیف دولت در ارائه تسهیلات و اعتبارات به شهرداری‌ها برای نوسازی مجموعه ناوگان حمل‌ونقلی براساس قوانین مجلس درخصوص موضوع واردات اتوبوس‌های کارکرده و عدم حمایت مالی دولت از شهرداری و شرکت‌های سازنده داخلی سازنده اتوبوس خاطرنشان کرد: «حدود و میزان واردات اتوبوس‌های کارکرده و بخش‌هایی که مشمول این امر می‌شوند، حائزاهمیت و نیازمند بررسی بیشتر است.»

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
2 + 4 =

آخرین اخبار

بین الملل