به گزارش «اخبار خودرو»، ابتدا باید گفت هر سیستمی نقطه‌ضعف خود را دارد و در زمان طراحی برای بهبود آن نیز مواردی درنظر گرفته می‌شود. اساس کار این گیربکس بر پایه فیلم روغن است؛ به‌گونه‌ای که لایه نازک روغن می‌تواند تاثیر فراوانی در عملکرد درست گیربکس داشته باشد. درنتیجه مهم‌ترین نکته در افزایش طول عمر گیربکس تعویض به‌موقع روغن آن است. از سویی به‌دلیل استفاده از تسمه برای انتقال قدرت باید به زمان تعویض آن درسرویس‌های مختلف توجه و دقت شود. گیربکس‌های CVT معمولا خرابی بیشتری نسبت به‌گیربکس‌های تیپ ترونیک دارند. هرچند که اصطکاک و گرمای قطعات دوار در این سیستم به‌شدت بالاست و منجربه‌افزایش سیال روانساز گیربکس شده و درنهایت منجربه‌خرابی خود گیربکس می‌شود. شاید بتوان گفت دلیل اصلی این عامل، سایش تسمه گیربکس است.