به گزارش «اخبار خودرو»،گیربکس اتوماتیک یکی از انواع سیستم انتقال قدرتی است که دارای کلاچ هیدرولیکی است که باوجود ماهیت و ساختار سیستم، تعویض دنده‌ها مطابق بر دورموتور انجام می‌شود و به‌اصطلاح تعویض دنده‌ها به‌شکل خودکار است. باتوجه به‌اینکه این نوع از سیستم انتقال قدرت مبتنی بر سیستم هیدرولیکی است، اگر افت فشار هیدرولیک به‌وجود آید منجربه‌خرابی آن می‌شود. با این تفاصیل بارزترین مشکلی که در گیربکس اتوماتیک AL4 پژو در مدل‌های 206 و 207 رخ می‌دهد، این است که در TCU خطای تنظیم فشار ایجاد می‌شود و این مشکل به‌گونه‌ای است که بسیاری از تعمیرکاران درزمان عیب‌یابی آن را ناشی از خطای شیرهای هیدرولیکی گیربکس می‌دانند. بنابراین زمانی که در گیربکس‌ اتوماتیک خانواده پژو یا همان AL4 فرار روغن به‌وجود آید یا  فشار روغن افت کند، چنین خطایی در TCU پدیدار می‌شود و درعملکرد گیربکس نیز تاثیر منفی می‌گذارد. باتوجه به‌این پارامترها کمپانی پژو همواره توصیه می‌کند درچنین‌حالتی ضمن تست فشار روغن، شیربرقی تعویض شود. اما اگر به‌رغم این اقدامات همچنان فرار روغن و خطا وجود داشته باشد، در این شرایط باید گیربکس باز و اورهال اساسی شود.