کد خبر: 230916
تاریخ انتشار: ۱۶ شهریور ۱۳۹۹ - ۱۰:۵۷

شتاب و سرعت در خودرو دو مولفه بسیار متفاوت از یکدیگر هستند که هر یک به‌پارامترهای خاصی وابسته است. اگر علاقه‌مند به‌مباحث فنی خودرو باشید، شاید خوانده یا دیده باشید که خودرویی از حجم موتور بسیار پایینی برخوردار است، اما درمقابل می‌تواند شتاب قابل توجهی را دراختیار راننده بگذارد.

 به گزارش «اخبار خودرو»،شتاب و سرعت در خودرو دو مولفه بسیار متفاوت از یکدیگر هستند که هر یک به‌پارامترهای خاصی وابسته است. اگر علاقه‌مند به‌مباحث فنی خودرو باشید، شاید خوانده یا دیده باشید که خودرویی از حجم موتور بسیار پایینی برخوردار است، اما درمقابل می‌تواند شتاب قابل توجهی را دراختیار راننده بگذارد.  این موضوع به‌هماهنگ بودن قوای محرکه خودرو و سیستم انتقال قدرت آن منوط می‌شود. یک مثال ساده دراین‌باره این است که پژو 206 یا مدل نسبتا به‌روز آن یعنی پژو 207 در میان هاچ‌بک‌های ساخت داخل از شتاب بهتری برخوردارند و نمی‌توان این موضوع را تنها به‌پیشرانه خودرو ربط داد؛ زیرا هر دو مدل دارای موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری تنفس‌طبیعی 16 سوپاپه هستند که به‌رغم عدم‌برخورداری از موتوری پرتوان، اما به‌دلیل طراحی سیستم انتقال قدرتی که مجهز به‌چرخ‌دنده‌های به‌اصطلاح دنده‌ریز و همچنین با فواصل کوتاه‌تر است، از شتاب قابل توجهی برخوردارند. به‌شکل تخصصی‌تر باید گفت زمانی که پیشرانه خودرو توان و گشتاور مورد نیاز را برای به‌حرکت درآمدن خودرو تولید می‌کند، باید از سیستمی کمک بگیرد که این نیرو را به‌چرخ‌ها منتقل کند و سبب به‌حرکت در آمدن خودرو شود. بنابراین سیستم انتقال قدرت (شامل گیربکس و مجموعه دیفرانسیل و حتی چرخ‌ها) وظیفه دارد که توان و گشتاور تولیدی از موتور را به‌چرخ‌ها منتقل کند تا با توجه به‌نیروی دَوَرانی، خودرو را به‌حرکت درآورد. حال اگر سیستم انتقال قدرت به‌گونه‌ای طراحی شده باشد که توان و گشتاور لازم را با اتلاف انرژی بیش‌تری به‌چرخ‌ها برساند، نهایتا شاهد شتاب ضعیف‌تری در خودرو خواهیم بود. بنابراین گیربکس باتوجه به‌ماهیتی که دارد (چرخ‌دنده‌هایی درون آن تعبیه شده تا با ضریب خروجی مشخصی، قدرت را انتقال دهد) می‌تواند در تسریع تعویض دنده و شتاب تاثیرگذار باشد. گفتنی است ساختار به‌اصطلاح دنده‌ریز و با فواصل کوتاه در زمان تعویض دنده و انتقال قدرت، ویژگی بسیار مهمی برای تسریع شتاب محسوب می‌شود و با در نظر گرفتن این مساله، دورموتور افزایش می‌یابد و به‌همان میزان توان نیز تا حدی افزایش یافته و شاهد شتاب رضایت‌بخشی در خودرو خواهیم بود. بنابراین گیربکس با چرخ‌دنده ریز و با فواصل کوتاه و البته ضریب خروجی با تناسب عالی دنده پینیون و کرانویل به‌شتاب بهتری منتهی خواهد شد. از این نکته نیز نباید غافل شد که علاوه‌بر قدرت و گشتاور بالای ‌پیشرانه و مجهز بودن خودرو به‌گیربکس با فواصل کوتاه دنده، برخورداری از شتاب مناسب در گرو تناسب وزن به‌قدرت و همچنین توزیع عالی وزن نیز خواهد بود.

برچسب‌ها

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
8 + 8 =

آخرین اخبار

بین الملل