دنیای خودرو - عضو ناظرشورای رقابت،با تاکید باینکه وزیر صنعت، معدن و تجارت نمی تواند وظیفه ذاتی یک نهاد فرا قوه ای را تعدیل دهد،گفت: عرضه خودرو کمتر از میزان تقاضای آن در بازار است به همین دلیل خروج قیمت گذاری خودرو از شورای رقابت و تعیین قیمت در بازار آزاد باعث افزایش کذایی قیمت خودرو درکشورمی شود و وزیر صنعت و شورای اقتصاد باید ثابت کنند خودرو در کشور انحصاری نیست.

محمد علی مددی، درخصوص زمزمه های آزادسازی قیمت خودرو از وزارت صنایع ،گفت: شورای رقابت یک ارگان فراقوه ای است که وظیفه ذاتی این شورا جلوگیری از انحصار و رقابتی کردن تولیدات انحصاری است. عضو ناظر شورای رقابت،با بیان اینکه تولیدخودرو در ایران انحصاری است،تصریح کرد: دو غول بزرگ خودروسازی از جمله ایران خودرو و سایپا بیشترین سهم دربازار خودرو را به خود اختصاص داده اند،به همین جهت شورای رقابت به تعیین فرمول قیمت گذاری خودرو به دلیل انحصاری بدون قیمت ورود پیدا کرده است. مددی،افزود: قیمت گذاری خودرو از وظایف شورای رقابت محسوب نمی شود به همین دلیل فقط مکانیزم قیمت گذاری از سوی شورای رقابت ارائه می شود،که در همین راستا خودرو سازان باید با مکانیزم قیمت گذاری مطرح شده توسط شورای رقابت به عرضه خودرو در بازار بپردازند. وی،ادامه داد: در این دوسال اخیر توسط شورای رقابت درخصوص خودروهای متعدد مکانیزم قیمت گذاری ارائه شد که برخی خوروسازان از این مکانیزم تبعییت و برخی دیگر تبعییت نکردند که تابه امروز آن طور که باید و شاید قیمت گذاری مناسب خودرو در کشورمحقق نشده است. عضو کمیسیون اقتصادی مجلس،با بیان اینکه امسال از سوی شورای رقابت مکانیزم قیمت گذاری چند خودرو ارائه شده است، گفت: فقط درخصوص قیمت خودرو دنا شورای رقابت با شرکت ایران خودرو با مشکل جدی مواجه شد به طوری که ایران خودرو قیمت دنا را 48 میلیون تومان اعلام اما کارشناسان شورای رقابت براساس مکانیزم قیمت گذاری قیمت این مدل خودرو را 42 میلیون تومان اعلام کردند که درنهایت پیشنهاد شد که کارشناسان مربوطه طی تشکیل جلسه مشترکی قیمت معقول و مناسبی برای خودرو دنا تعیین کنند. قیمت کذایی خودرو دربازار عضو ناظر شورای رقابت،در پاسخ به این سوال که وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده که تولیدخودرو انحصاری نیست و قیمت آن باید توسط بازار آزاد تعیین شود،آیا تعیین قیمت خودرو براساس نرخ عرضه و تقاضا و وجود دو غول بزرگ خوروسازی باعث افزایش چند برابری قیمت خودرو نمی شود؟ تصریح کرد: نرخ عرضه و تقاضای خودرو در بازار متناسب نیست به طوری که تولید و عرضه خودرو کمتر از میزان تقاضای آن در بازار است به همین دلیل خروج قیمت گذاری خودرو از شورای رقابت و تعیین قیمت خودرو در بازار آزاد باعث افزایش بسیار شدیدخودرو درکشور می شود. مددی،افزود:دو شرکت بزرگ خودروسازی ایران خودرو و سایپا باید براساس مکانیزم قیمت گذاری ارائه شده توسط شورای رقابت به عرضه تولیدات خود در بازار اقدام کنند. وی،در پاسخ به این سوال که آیا شورای اقتصاد می تواند قیمت گذاری خودرو را از دستورکار شورای رقابت خارج کند؟ادامه داد: شورای اقتصاد و وزیر صنعت،معدن و تجارت به هیچ عنوان نمی توانند وظیفه قانونی یک نهادفراقوه ای را تعدیل دهند،به طوری که وزیر صنایع باید ثابت کند که تولید خودرو در ایران انحصاری است یا خیر؟ عضو کمیسیون اقتصادی مجلس، در پایان خاطر نشان کرد: تازمانی که این استدلال وجود دارد که تولیدخودرو در کشور انحصاری است، وظیفه شورای رقابت ورود بربحث ارائه مکانیزم قیمت گذاری خودرو است.

منبع : ایسکانیوز