به گزارش دنیای خودرو به نقل از ایرنا، فرهاد بهنیا روز شنبه در جمع خبرنگاران با اشاره به واردات قطعات چینی بی کیفیت به بازار قطعات یدکی خودروی کشور، افزود: مصرف کنندگان به دلیل قیمت پایین این نوع قطعات بیشتر به خرید آنها تمایل دارند، در حالی که اگر نظارت دقیقی بر واردات این قطعات از سوی سازمان استاندارد و گمرک صورت گیرد، شاهد واردات بالای این قطعات یدکی بی کیفیت نخواهیم بود.
وی با بیان اینکه 670 آزمایشگاه در سراسر کشور فعال است که می توان کیفیت قطعات وارداتی را از طریق آنها مورد آزمون قرار داد، اظهار داشت: هزینه تولید خودروهای چینی 34 درصد کمتر از قیمت تمام شده خودرو در ایران است و در حال حاضر واردات بی رویهخودروهای چینی را به کشور شاهد هستیم.
این قطعه ساز فعال کشور، ادامه داد: در حال حاضر توافق با شرکت پژو برای تولید خودروهای جدید در ایران مطرح است که این مسئله می تواند مانعی در مقابل واردات بی رویه خودروهای چینی باشد.
عضو هیات مدیره انجمن قعطه سازان با اشاره به جلسه ایران خودرو با قطعه سازان برای تامین قطعات مورد نیاز در تولید محصولات جدید پژو، گفت: برای تولید قطعات استراتژیک و مهم نیازمند انتقال دانش فنی به کشور هستیم که این موضوع به هنر مدیرانخودروساز کشور بستگی دارد.
بهنیا تصریح کرد: به دلیل اختلاف نظر شورای رقابت، سازمان حمایت و خودروسازان، شاهد آشفتگی قیمت گذاری خودرو در کشور هستیم که اگر قیمت خودرو در حاشیه بازار تعیین شود موضوع قیمت گذاری دستوری خودرو کنار می رود و این مسئله به نفع مصرف کننده و تولید کننده خواهد بود.
وی با تاکید بر اینکه نباید ارز ملی به اسم رقابت خودروهای داخلی با خودروهای بی کیفیت، وارد چین شود، گفت: اخیراً بانک مرکزی مصوباتی برای حمایت از بخش تولید داشته تا تسهیلات بانکی به واحدهای صنعتی اختصاص یابد، اما طبق یکی از بندهای این مصوبه، تولیدکنندگان باید وثیق هایی به بانک ارائه کنند که در این مورد مشکلاتی وجود دارد.
بهنیا در پایان با تاکید بر لزوم برگزاری انتخابات مجدد انجمن قطعه سازان، گفت: موضوع مالیات بر ارزش افزوده پرداختی از سوی قطعه سازان در هیأت دولت مطرح شده و در حال پیگیری است.
کد خبر: 72001
تاریخ انتشار: ۲۳ اسفند ۱۳۹۳ - ۱۷:۰۷
- چاپ
در حال حاضر 60 درصد از قطعات موجود در بازار قطعات یدکی ایران بی کیفیت و عمدتا تولید چین هستند که اگر در مبادی ورودی آزمایش های لازم بر روی این نوع قطعات صورت گیرد، امکان استفاده از قطعات داخلی فراهم می شود که به نفع تولید داخل و مصرف کنندگان خواهد بود.
عضو هیات مدیره انجمن قعطه سازان، با بیان اینکه حجم زیادی از قطعات بی کیفیت چینی در بازار قطعات یدکی خودرو وجود دارد، گفت: در حال حاضر 60 درصد از قطعات موجود در بازار قطعات یدکی ایران بی کیفیت و عمدتا تولید چین هستند که اگر در مبادی ورودی آزمایش های لازم بر روی این نوع قطعات صورت گیرد، امکان استفاده از قطعات داخلی فراهم می شود که به نفع تولید داخل و مصرف کنندگان خواهد بود.
به گزارش دنیای خودرو به نقل از ایرنا، فرهاد بهنیا روز شنبه در جمع خبرنگاران با اشاره به واردات قطعات چینی بی کیفیت به بازار قطعات یدکی خودروی کشور، افزود: مصرف کنندگان به دلیل قیمت پایین این نوع قطعات بیشتر به خرید آنها تمایل دارند، در حالی که اگر نظارت دقیقی بر واردات این قطعات از سوی سازمان استاندارد و گمرک صورت گیرد، شاهد واردات بالای این قطعات یدکی بی کیفیت نخواهیم بود.
وی با بیان اینکه 670 آزمایشگاه در سراسر کشور فعال است که می توان کیفیت قطعات وارداتی را از طریق آنها مورد آزمون قرار داد، اظهار داشت: هزینه تولید خودروهای چینی 34 درصد کمتر از قیمت تمام شده خودرو در ایران است و در حال حاضر واردات بی رویهخودروهای چینی را به کشور شاهد هستیم.
این قطعه ساز فعال کشور، ادامه داد: در حال حاضر توافق با شرکت پژو برای تولید خودروهای جدید در ایران مطرح است که این مسئله می تواند مانعی در مقابل واردات بی رویه خودروهای چینی باشد.
عضو هیات مدیره انجمن قعطه سازان با اشاره به جلسه ایران خودرو با قطعه سازان برای تامین قطعات مورد نیاز در تولید محصولات جدید پژو، گفت: برای تولید قطعات استراتژیک و مهم نیازمند انتقال دانش فنی به کشور هستیم که این موضوع به هنر مدیرانخودروساز کشور بستگی دارد.
بهنیا تصریح کرد: به دلیل اختلاف نظر شورای رقابت، سازمان حمایت و خودروسازان، شاهد آشفتگی قیمت گذاری خودرو در کشور هستیم که اگر قیمت خودرو در حاشیه بازار تعیین شود موضوع قیمت گذاری دستوری خودرو کنار می رود و این مسئله به نفع مصرف کننده و تولید کننده خواهد بود.
وی با تاکید بر اینکه نباید ارز ملی به اسم رقابت خودروهای داخلی با خودروهای بی کیفیت، وارد چین شود، گفت: اخیراً بانک مرکزی مصوباتی برای حمایت از بخش تولید داشته تا تسهیلات بانکی به واحدهای صنعتی اختصاص یابد، اما طبق یکی از بندهای این مصوبه، تولیدکنندگان باید وثیق هایی به بانک ارائه کنند که در این مورد مشکلاتی وجود دارد.
بهنیا در پایان با تاکید بر لزوم برگزاری انتخابات مجدد انجمن قطعه سازان، گفت: موضوع مالیات بر ارزش افزوده پرداختی از سوی قطعه سازان در هیأت دولت مطرح شده و در حال پیگیری است.
به گزارش دنیای خودرو به نقل از ایرنا، فرهاد بهنیا روز شنبه در جمع خبرنگاران با اشاره به واردات قطعات چینی بی کیفیت به بازار قطعات یدکی خودروی کشور، افزود: مصرف کنندگان به دلیل قیمت پایین این نوع قطعات بیشتر به خرید آنها تمایل دارند، در حالی که اگر نظارت دقیقی بر واردات این قطعات از سوی سازمان استاندارد و گمرک صورت گیرد، شاهد واردات بالای این قطعات یدکی بی کیفیت نخواهیم بود.
وی با بیان اینکه 670 آزمایشگاه در سراسر کشور فعال است که می توان کیفیت قطعات وارداتی را از طریق آنها مورد آزمون قرار داد، اظهار داشت: هزینه تولید خودروهای چینی 34 درصد کمتر از قیمت تمام شده خودرو در ایران است و در حال حاضر واردات بی رویهخودروهای چینی را به کشور شاهد هستیم.
این قطعه ساز فعال کشور، ادامه داد: در حال حاضر توافق با شرکت پژو برای تولید خودروهای جدید در ایران مطرح است که این مسئله می تواند مانعی در مقابل واردات بی رویه خودروهای چینی باشد.
عضو هیات مدیره انجمن قعطه سازان با اشاره به جلسه ایران خودرو با قطعه سازان برای تامین قطعات مورد نیاز در تولید محصولات جدید پژو، گفت: برای تولید قطعات استراتژیک و مهم نیازمند انتقال دانش فنی به کشور هستیم که این موضوع به هنر مدیرانخودروساز کشور بستگی دارد.
بهنیا تصریح کرد: به دلیل اختلاف نظر شورای رقابت، سازمان حمایت و خودروسازان، شاهد آشفتگی قیمت گذاری خودرو در کشور هستیم که اگر قیمت خودرو در حاشیه بازار تعیین شود موضوع قیمت گذاری دستوری خودرو کنار می رود و این مسئله به نفع مصرف کننده و تولید کننده خواهد بود.
وی با تاکید بر اینکه نباید ارز ملی به اسم رقابت خودروهای داخلی با خودروهای بی کیفیت، وارد چین شود، گفت: اخیراً بانک مرکزی مصوباتی برای حمایت از بخش تولید داشته تا تسهیلات بانکی به واحدهای صنعتی اختصاص یابد، اما طبق یکی از بندهای این مصوبه، تولیدکنندگان باید وثیق هایی به بانک ارائه کنند که در این مورد مشکلاتی وجود دارد.
بهنیا در پایان با تاکید بر لزوم برگزاری انتخابات مجدد انجمن قطعه سازان، گفت: موضوع مالیات بر ارزش افزوده پرداختی از سوی قطعه سازان در هیأت دولت مطرح شده و در حال پیگیری است.
