به گزارش «اخبار خودرو»، رشد اقتصادی بیشتر کشورهای توسعهیافته با شکوفایی در بخش صنعت محقق شده است. این درحالی است که کشورهای در حال توسعه کموبیش در گیرودار بومیسازی فناوریها در صنایع خود و داخلیسازی زنجیره تامین آنها هستند. در آسیای شرقی، صنعت خودرو یکی از پیشرانههای اصلی حرکت چرخ اقتصاد است. در این منطقه کشورهایی همچون ژاپن، کره جنوبی، چین و حتی تایوان با اتکا به بومیسازی دانش و مهارت‌های صنعتی در زمره موفقترین خودروسازان مستقل در جهان قرار دارند.
البته ضرورت حمایت‌های دولتی در صنایع بزرگ برای راهاندازی و پیمودن مسیر داخلیسازی غیرقابل انکار است اما تعریف حمایت در کشور ما با مفهوم سرمایه‌گذاری مستقیم دولت گره خورده است. این امر نهتنها دولت را از اصل چابکسازی دور می‌کند بلکه از استقلال در تصمیمگیریها بازمی‌دارد، به نحوی که درحالحاضر زیان صنعت خودرو به معنی ضرر دولت است. مقصر اصلی این قضیه خود دولتها بودهاند.
البته درکنار دولتها، مسئولان و متولیان صنعت کشور که بخشی از آنها نیز نمایندگان ملت هستند، در به وجود آمدن شرایط کنونی تولید در صنعت خودرو و قطعهسازی کشور به نحوی مسئول هستند.
رامین نورقلیپور، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در این باره به «دنیای خودرو» گفت: «همه مسئولان دولتی و نمایندگان مجلس درخصوص مشکلاتی که برای صنعت خودرو و قطعهسازی کشور رخ داده است، مسئول هستند.»
تثبیت نظام پولی و مالی؛ پیشنیاز ارتقای صنعت خودرو
نورقلیپور با بیان اینکه اگر شرایط اقتصادی و نظام پولی و مالی کشور، چرخه درستی پیدا کند، شاهد اقتصاد نسبتا پایداری خواهیم بود، افزود: «خودروسازان نیز به عنوان بخشی از جریان تولیدی در کشور به دنبال رشد تولید و سودآوری بوده و قائل به این هستند که به‌صورت عادی در حوزه تولید خودرو فعالیت داشته باشند.»
نماینده کردکوی، بندرگز، بندرترکمن و گمیشان در مجلس دهم با اشاره به دلایل ثانویه وضعیت ایجادشده در حوزه تولید خودرو در کشور گفت: «مسائل و مشکلات اقتصاد بیمار کشور و معضلاتی که در بانک‌ها و نرخ بالای سود بانکی وجود دارد، همگی از مسائلی است که به مشکلات کنونی تولید در کشور دامن زده است.»
وی در ادامه اضافه کرد: «چنانچه نظام پولی و مالی کشور دستخوش نوسانات شدید نشود، خودروسازان نیز به تولید ادامه خواهند داد؛ همانگونه که در این سال‌ها رشد تولید را
دنبال کردند.»
در شرایط فعلی کمترین قصور متوجه خودروسازان است
عضو کمیسیون صنایع مجلس تاکید کرد: «به موازات رفع پیشنیازهای پیرامونی و محیطی و فراهم کردن بسترهای لازم، باید به سراغ اصلاحات درونی در صنعت خودرو کشور رفت تا دیگر شاهد وضعیتی مشابه وضعیت کنونی تولید خودرو در کشور نباشیم.»
وی افزود: «بهرغم مسائل مختلفی که در حوزه نوآوری و تکنولوژی و صادرات در صنعت خودرو مطرح است، در شرایط فعلی و با توجه به توان فنی و مالی خودروسازی کشور، معتقدم کمترین قصور متوجه خودروسازان است.»
نورقلیپور تصریح کرد: «مقصر اصلی وضعیت کنونی صنعت خودرو، تصمیمسازان و تصمیمگیرانی هستند که در حوزههای کلان، تدابیر و تمهیدات اصلی را میاندیشند.»
وی از سیاستهای بانک مرکزی به‌عنوان دیگر عامل تاثیرگذار در شرایط تولید نام برد و گفت: «به نظرم نباید بانک مرکزی را مقصر دانست بلکه مشکل بزرگی که موجب شوک‌های بزرگی در اقتصاد کشور شده، اقتصاد بیمار است که توانایی این را نداشته در مقابل شوک‌های اقتصادی خارجی مقاومت کند و با کمترین شوکی خاصیت بالانس خود را از دست میدهد و به سمت تورم افسارگسیخته و نوسانات شدید نرخ ارز میرود. این موضوع به بالا بودن حجم نقدینگی در حوزه پولی و ناتوانی بانک‌ها در جذب این نقدینگی برمیگردد.»
نورقلیپور در پایان با اشاره به تاثیر پیچیدگی اوضاع اقتصادی بر صنعت خودرو کشور، خاطرنشان کرد: «امروز خودروسازان به‌عنوان فعالان یکی از صنایع پیشرو در کشور به دلیل توان پایین بانک‌های کشور متوجه زیان‌های بسیار زیادی شدند.»
