به گزارش «اخبار خودرو»، تنها چند روز پس از معرفی نسخه پرفورمنس دوج رم TRX، هنسی از برنامه‌های خود برای ارتقای این سوپرپیکاپ خبر داد. طبق اعلام این شرکت، پروژه تیون رم TRX در گام نخست مختص به ارتقای فنی است. یعنی موتور 6.2‌لیتری V8 سوپرشارژ ۷۰۲‌اسب‌بخاری آن‌را با نسخه تیونینگ‌شده‌ موتور ۷ لیتری V8 سوپرشارژ هلفانت دوج جایگزین می‌کند. این موتور به‌طور معمول ۱۰۰۰اسب‌بخار قدرت دارد اما نسخه هنسی بیش‌از ۱۲۰۰‌اسب‌بخار قدرت تولید خواهد کرد؛ البته پیشرانه هلفانت تنها تغییر رم TRX نخواهد بود، زیرا هنسی قصد دارد آن‌را مانند مدل ولوسی‌رپتور ۶×۶، به پیکاپی شش چرخ تبدیل کند. بدین‌منظور، TRX به سه دیفرانسیل مجهز و از قسمت بار کاملا جدیدی برخوردار خواهد بود که کشیده‌تر شده و دهانه گلگیرهای بسیار بزرگی دارد. هنسی این پیکاپ قدرتمند رم را به سپرهای بزرگ‌تر، تعلیق آفرودی ارتقا‌یافته و چراغ‌های LED نیز مجهز خواهد کرد. 
برای TRX هنسی کابین سفارشی هم در نظر گرفته شده است اما تاکنون ویژگی‌های آن مشخص نیست. هنسی که نام این پیکاپ شش‌چرخ را ماموت گذاشته است، فقط سه دستگاه از آن را تولید خواهد کرد و قیمت هرکدام از ۵۰۰ هزار دلار آغاز می‌شود. این مبلغ با احتساب قیمت ۷۰‌هزار دلاری رم TRX پایه است. هنسی پذیرش سفارش‌های خرید برای ماموت را از ۴سپتامبر آغاز کرده است. استقبال از پیکاپ‌های قدرتمند 6چرخ در بازار ایالات‌متحده سبب شده است این تیونر آمریکایی سودای تقویت و ارتقای جدیدترین محصول دوج را در سر بپروراند.