به‌گفته دبیر انجمن خودروسازان؛ هم‌اکنون به‌واسطه قیمت‌های دستوری، ایران‌خودرو به طور متوسط برای هر خودرو ۴۰میلیون تومان و سایپا حدود ۱۰میلیون تومان زیان می‌کنند.این در حالی است که بارها بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو تاکید کردند جلوگیری از زیان‌دهی تولید تنها با آزادسازی قیمت‌ها قابل‌تحقق است؛ اقدامی که اگر چه موافقان زیادی در میان مسئولان وزارت صمت دارد اما با مخالفان جدی نیز در دولت و مجلس روبه‌رو است.
دبیر انجمن خودروسازان ایران در همین زمینه گفت: «بر اساس آخرین تصمیمات و توافق و تایید مسئولان قرار بود قیمت‌گذاری خودروهای کم‌تیراژ در اختیار هیات‌مدیره شرکت‌های خودروساز قرار بگیرد اما متاسفانه تاکنون مجوز این طرح از سوی شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا ارائه نشده است.»
احمد نعمت‌بخش افزود: «در صورت موافقت و اجرای موفق طرح واگذاری قیمت خودروهای کم‌تیراژ به شرکت‌های خودروساز، مجوز آزادسازی قیمت خودروهای پرتیراژ نیز ارائه خواهد شد چراکه آزادسازی قیمت بی‌تردید به کاهش قیمت‌ها در بازار منجر خواهد شد و با حذف واسطه‌ها، خودرو به دست مصرف‌کننده واقعی خواهد رسید.»
دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به اینکه زیان‌دهی خودروسازان با سرکوب قیمت‌ها سر به فلک کشیده است، بیان کرد: «چنانچه درخصوص قیمت خودرو تصمیم‌گیری نشود و روند زیان‌دهی شرکت‌ها در سال ۱۴۰۰ ادامه یابد، بدون‌شک خودروسازان ورشکست خواهند شد.»
