به گزارش «اخبار خودرو»، بله؛ باتوجه به‌این‌که پیش از تولید خودرو، بدنه توسط مهندسان مکانیک کمپانی خودروساز مورد بررسی قرار می‌گیرد. بنابراین اگر شکل بدنه خودرو آیرودینامیک نباشد، قطعاتی برای بهبود آیرودینامیک خودرو روی آن نصب می‌شود و این قطعات الحاقی می‌تواند نیروهای واردشده به‌سطح بدنه را کنترل و آن را در حالت استاندارد قرار دهد. درهمین راستا دو قطعه که این روزها در خودروهای وارداتی بسیار به‌چشم می‌خورد، اسپویلر روی درِ صندوق‌عقب و دیفیوزر سپر عقب هستند و این دو قطعه مطابق با محاسبات دینامیکی از سوی مهندسان طراحی و روی خودروها تعبیه می‌شوند. درواقع اسپویلر و دیفیوزر برای کنترل نیروی دان‌فورس و نیروی درگ طراحی شده‌اند و با نصب این دو قطعه و باتوجه به‌محاسبات دینامیکی، پایداری خودرو بهتر می‌شود. اما بسیاری از مالکان خودروهای داخلی این تصور را دارند که این قطعات تزئینی هستند و همچنین در بسیاری از مواقع دیده می‌شود که این قطعات را بدون درنظر گرفتن محاسبات دینامیکی روی خودرویشان نصب می‌کنند. به‌عبارت دیگر اضافه کردن قطعات به‌بدنه خودرو سبب خارج شدن خودرو از فرم استاندارد می‌شود و درنهایت این موضوع منجر به‌عدم پایداری آن می‌شود. همچنین در پاسخ به‌سوال شما که پرسیده‌اید نصب رکاب اسپرت و دریچه‌های هوا روی خودرو می‌تواند در آیرودینامیک آن موثر باشد یا خیر باید گفت نصب این تجهیزات تاثیر منفی روی خودرو دارد. زیرا اگر روی خودرویی مانند رنو تندر90 (که فرمت و شکل آن به‌اصطلاح جعبه‌ای است) اسپویلر یا رکاب و دریچه‌های هوا نصب شود، در پایداری آن تداخل به‌وجود می‌آورد. بنابراین شما نمی‌توانید قطعات تزئینی یا آیرودینامیکی را که روی مدل‌های وارداتی نصب شده است، روی خودرویتان قرار دهید. این نکته را نیز در نظر داشته باشید که نصب رکاب‌های اسپرت، سبب خارج شدن خودرو از فرم استاندارد آن و افزایش فشار دینامیکی و نیروهای وارده به‌بدنه می‌شود و در نهایت پایداری خودرو را کاهش می‌دهد.