سیامک مقتدری

تامین ورق‌های فولادی برای شرکت‌های قطعه‌سازی پرس‌کاری از طریق سامانه بهین‌یاب و مطابق با سهمیه‌های تعیین شده، قابلیت اجرایی ندارد و در صورت اجرا نیز موجب کاهش تولید خودرو خواهد شد.

به گزارش «اخبار خودرو»،عضو هیات‌مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور گفت: «تامین ورق‌های فولادی برای شرکت‌های قطعه‌سازی پرس‌کاری از طریق سامانه بهین‌یاب و مطابق با سهمیه‌های تعیین شده، قابلیت اجرایی ندارد و در صورت اجرا نیز موجب کاهش تولید خودرو خواهد شد.»
سیامک مقتدری اظهار کرد: «آن دسته از شرکت‌های قطعه‌سازی که در حوزه پرس‌کاری فعالیت دارند، عمده ورق فولادی موردنیاز خود را از طریق خودروسازان تامین می‌کنند به نحوی که خرید ورق توسط خودروسازی‌ها انجام و سپس به پرسکاران فروخته می‌شود.» وی با اشاره به مصرف ماهانه حدود 60 هزار تن ورق در دو خودروسازی‌ بزرگ کشور افزود: « این 60 هزار تن ورق مصرفی، توسط خودروسازان تامین می‌شود. اما اواخر سال 99 و ابتدای سال جاری، تصمیمی اتخاذ شد مبنی‌بر اینکه شرکت‌های قطعه‌سازی پرس‌کاری، مستقیما از طریق سامانه بهین‌یاب و مطابق با سهمیه‌های تعیین‌شده در این سامانه، نسبت به خرید ورق اقدام کنند. اگر این تصمیم عملیاتی شود، نقدینگی موردنیاز برای خرید ورق، 10 هزار میلیارد تومان بیش‌از زمانی است که تامین ورق با واسطه خودروسازان انجام می‌شود.» مقتدری تصریح کرد: «باتوجه به بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان، این تصمیم خسارات بسیاری بر صنعت خودرو و قطعه‌سازی وارد خواهد کرد، زیرا بر مشکلات نقدینگی قطعه‌سازان، 10 هزار میلیارد تومان افزوده خواهد شد.»
مقتدری در پایان تاکید کرد: «قیمت فولاد در اسفند 98، 6‌هزار و 300 تومان بود اما اکنون به حدود 24 هزار تومان رسیده است.»

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
6 + 4 =

آخرین اخبار

بین الملل