به گزارش «اخبار خودرو»، در زمان کار کردن موتور به‌دلیل وجود اصطکاک بین قطعات و بالا بودن دور موتور، دمای موتور به‌سرعت افزایش می‌یابد که سبب می‌شود به‌قطعات موتور آسیب وارد شود. وجود هر دو سیال برای خنک‌کاری موتور حیاتی و مهم است و در طراحی موتورهای مخصوص مناطق آب‌وهوایی گرم، معمولا مدار روغن‌کاری را بسیار وسیع و با قدرت طراحی می‌کنند.
تقریبا 35 درصد از خنک‌کاری موتور به‌عهده سیستم روغن‌کاری است. این سیال باید گرمای تولیدشده در داخل قطعات را به‌خود جذب کند و هرقدر سیستم روغن‌کاری بهتر طراحی شده باشد، موتور خودرو دیرتر داغ می‌شود. به‌جز روغن از دیگر عوامل موثر برای خنک‌کاری، آب است. تقریبا 65 درصد خنک‌کاری موتور توسط آب انجام می‌شود و این سیستم باید موتور را همواره خنک نگه دارد تا حرارت تولیدشده ناشی از احتراق از حد استاندارد بالاتر نرود. به‌این شرایط، دمای مطلوب می‌گویند که تقریبا بین 80 تا 90 درجه سانتی‌گراد است.