روغن موتور

سختگیری سازمان ملی استاندارد این‌بار درباره ادتیوهای مورداستفاده در روغن‌های موتوری و صنعتی شدت گرفته است.

به گزارش «اخبار خودرو»،سختگیری سازمان ملی استاندارد این‌بار درباره ادتیوهای مورداستفاده در روغن‌های موتوری و صنعتی شدت گرفته است. این اقدام بجا باعث شده است بخش عمده‌ای از این کالاهای وارداتی که برای دور زدن تحریم‌ها و ورود به کشور به صورت «نوبسته‌بندی» به تولیدکنندگان روانکار فروخته می‌شوند، نتوانند از سد سازمان ملی استاندارد عبور کنند.

چندی پیش روزنامه «دنیای‌خودرو» نسبت به افزایش ادتیوهای تاریخ مصرف گذشته و حتی رقیق‌شده در بازار هشدار داد. پدیده‌ای که کیفیت برخی روغن‌موتورها را به شدت کاهش داده بود. پس از این گزارش و دوسال پس از مسکوت ماندن الزام به آزمایش ادتیوهای مورداستفاده در صنعت روانکارسازی، ‌بار دیگر سازمان ملی استاندارد در سال جدید اقدام به آزمایش ادتیوها کرد. تا جایی‌که بسیاری از تولیدکنندگان به‌ویژه بلندینگ‌های خصوصی معتقدند امکان عبور از سد سازمان استاندارد بسیار مشکل شده است زیرا تعداد بسیار محدودی ادتیو مجوز استفاده می‌گیرند. به‌گزارش خبرنگار روزنامه «دنیای‌خودرو» درحال ‌حاضر شرکت‌های بازرگانی بسیاری در زمینه واردات ادتیو یا همان افزودنی‌های شیمیایی روغن‌موتور فعال هستند و نیاز تولیدکنندگان روانکار را از طریق واردات این مواد تامین می‌کنند. اما پس از تحریم‌ها این شرکت‌ها مجبور شدند برای دور زدن تحریم‌ها دست به نوبسته‌بندی یا همان «ری‌پَک» بزنند و درنهایت مشخص نیست ادتیوی که به اسم آمریکایی یا اروپایی به خریدار می‌فروشند در کارخانه‌های سطح پایین چین و هند تولید شده‌اند یا واقعا اصالت اروپایی و آمریکایی دارند. اقدام اخیر سازمان ملی استاندارد اگرچه دارای محاسن بسیاری برای بالا بردن کیفیت روغن‌موتورهای تولید داخل و جلوگیری از آسیب رسیدن به موتورخودرو است اما یک مشکل بزرگ نیز دارد و آن دردسرهایی است که برای واحدهای تولیدکننده روغن‌های موتوری و صنعتی ایجاد شده است. در واقع سازمان ملی استاندارد باید کار نمونه‌گیری را در همان مبدأ ورودی کالا انجام دهد و پیش‌از ترخیص از گمرک، اجازه ورود ادتیوهای بی‌کیفیت به کشور را ندهد. در چنین مرحله‌ای برخی واردکنندگان این محصول دیگر به فکر کم‌کاری و تقلب نخواهند افتاد و کالای بی‌کیفیت و غیراستاندارد در همان مبادی ورودی به کشور توقیف و به مبدأ مرجوع خواهد شد. اما متاسفانه درشیوه فعلی،‌ شرکت‌های تولیدکننده روغن موتور بدون اطلاع از اصالت کیفی کالا تنها براساس سابقه شرکت‌های واردکننده و برندی که آنها قولش را می‌دهند دست به خرید می‌زنند اما در آستانه استفاده از ادتیو در خط تولید،‌ ناگهان توسط سازمان استاندارد از بی‌کیفیت بودن کالا مطلع می‌شوند. این اتفاق باعث می‌شود هم هزینه‌های سنگینی به روانکارسازها تحمیل شده و هم روند تولید در کارخانه‌ها کند شود.

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
1 + 12 =