به گزارش «اخبار خودرو»،ترمزدستی‌ برقی به‌دو دسته تقسیم می‌شود. درنمونه و دسته اول، همانند ترمزدستی مکانیکی یک کابل از ترمزدستی به‌چرخ‌های عقب خودرو متصل است؛ با این تفاوت که یک موتور الکتریکی کار دست راننده یعنی همان کشیدن اهرم ترمزدستی را برعهده دارد. اما در نمونه و دسته دوم، کابلی وجود ندارد و یک موتور برقی در کالیپر چرخ عقب جاسازی شده است و با فشردن دکمه ترمزدستی، لنت چرخ‌ عقب درگیر و سرانجام خودرو متوقف می‌شود.
این سیستم با فشردن دکمه مربوطه فعال یا غیرفعال می‌شود. البته در بعضی از خودروها هنگام حرکت مجدد، با قرار دادن دنده روی حالت D و فشردن پدال گاز، این سیستم به‌طور خودکار غیرفعال خواهد شد. از مزایای این سیستم می‌توان به‌سبک‌تر کردن وزن خودرو و کم‌تر اشغال ‌شدن فضای داخل آن اشاره کرد.