به گزارش «اخبار خودرو»،در ابتدا باید گفت موتور و گیربکس هر خودرویی در مرحله نخست تولید متناسب با نوع شاسی و وزن آن طراحی می‌شود تا خودرو قدرت و کشش مناسب را برای حرکت داشته باشد.
از این رو نمی‌توان برای یک مدل خودرو از موتور خودرو دیگری استفاده کرد، مگر آن‌که نوع شاسی و وزن خودرو به‌دقت درنظر گرفته شود و فرآیند جانمایی موتور روی شاسی دقیق دنبال شود. همین‌طور باور تولید پژو پارس با موتور زانتیا باور نادرستی اســت که به‌دلیل طراحی موتور 16 سوپاپه و حجم آن به‌موتـــور زانتیایی معروف شده است.
درواقع موتور پژو پارس ELX دارای سیستم‌هایی است که موتور زانتیا فاقد آن است و همچنین این موضوع برای موتور زانتیا نیز صادق است. از سوی دیگر نمی‌توان گفت پیشرانه‌های مشابه یکدیگر ساختار یکسانی دارند و از دیگر نمونه‌ها در این بخش می‌توان به‌موتور تویوتا کمری XV40 و لیفان 820 اشاره کرد که بسیاری این دو موتور را یکسان می‌دانند. این در صورتی است که پیشرانه لیفان 820 براساس موتور تویوتا کمری XV40 طراحی شده است