به گزارش «اخبار خودرو»،پیشرانه‌های مجهز به‌سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری باتوجه به‌این‌که دارای سنسور، عملگر و واحدهای کنترل الکترونیکی ECU هستند، عملکرد دقیق و محاسبه‌شده‌ای دارند. اما باتوجه به‌این‌که سیستم سوخت‌رسانی کاربراتوری مکانیزم کاملا مکانیکی و فاقد واحد پردازشگر مرکزی دارد، بخش‌های مکانیکی نیز فاقد کنترلرهای الکترونیکی هستند و بنابراین با افزایش عوامل مهمی همچون دما، فشار و سرعت ورودی هوا اختلال‌هایی در سیستم به‌وجود می‌آید که سبب عدم‌کارکرد صحیح موتور می‌شود.