روغن‌موتور یکی از مهم‌ترین سیالات در خودرو به‌شمار می‌رود. چراکه وظیفه اصلی روانکاری و کاهش اصطکاک و درنتیجه استهلاک موتور برعهده آن است.

به گزارش «اخبار خودرو»،خیر؛ هر خودروسازی برای هر پیشرانه‌ای که طراحی و تولید می‌کند، سیالات خاصی را پیشنهاد می‌کند و این درحالی است که روغن‌موتور یکی از مهم‌ترین سیالات در خودرو به‌شمار می‌رود. چراکه وظیفه اصلی روانکاری و کاهش اصطکاک و درنتیجه استهلاک موتور برعهده آن است. بنابراین باید از روغن‌موتور مناسب و پیشنهادی کمپانی خودروساز استفاده شود. به‌عبارت دیگر اگر کمپانی خودروساز بر استفاده از روغن‌موتورهای 10W40 تاکید دارد، اگر از روغن‌موتور با ویسکوزیته پایین‌تر 5W30 استفاده شود، روانکاری موتور با اشکال مواجه می‌شود و باتوجه به‌این‌که پیشرانه پژو 2008 چهارسیلندر 1.6 لیتری توربوشارژ موسوم به THP است و نسل جدید پیشرانه محبوب این خودروساز TU5 است، بنابراین باتوجه به‌گپ موجود میان قطعات دوار و همچنین مجهز بودن پیشرانه به‌توربوشارژ، روغن‌موتور با ویسکوزیته پایین برای آن توصیه شده است. به‌عبارت دیگر کمپانی پژو برای 2008 نسل اول روغن‌موتور با ویسکوزیته 5W30 توتال QUARTZ INEO HTC و ویسکوزیته 5W40 توتال QUARTZ 9000 را پیشنهاد کرده است. این دو نوع روغن موتور برای استفاده در پژو 2008 مناسب است و میزان اصطکاک میان قطعات را به‌کمترین سطح می‌رساند. اما توجه داشته باشید که در روغن‌موتور 0W40 ب‌ام‌و از ساختار فول‌سنتتیک استفاده شده که توانایی روانکاری میان قطعات را دیگر نخواهد داشت. در این حالت روغن‌موتور خودرو شما نمی‌تواند فاصله میان بادامک و سوپاپ‌ها را به‌اصطلاح پرکند و منجر به‌خرابی در بخش سرسیلندر نیز می‌شود. همچنین این نکته را نباید فراموش کرد که برای موتور 1.6 لیتری توربوشارژ 2008 از سیستم تایمینگ متغیر سوپاپ VVT بهره گرفته شده که در زمان استفاده از روغن‌موتور نامناسب، شیرهای برقی و هیدرولیکی این سیستم با اشکال مواجه شده و منجر به‌خرابی این سیستم زمان‌بندی متغیر می‌شود. بنابراین برای کاهش استهلاک موتور و نگهداری صحیح از آن، از روغن‌موتور پیشنهادی کمپانی سازنده استفاده کنید.

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
3 + 0 =

آخرین اخبار

بین الملل