اگرچه خودرو شما محصول کمپانی پژو در دهه پیش بوده و موتور مدنظر شما نیز محصول کمپانی پژو است، اما این دلیل منطقی برای نصب پیشرانه‌ای دیگر روی خودرو شما نیست.

به گزارش «اخبار خودرو»،تاکنون در روزنامه «دنیای‌خودرو» دراین‌باره مطالب بسیاری چاپ و بارها اعلام شده است که تغییر پیشرانه خودرو یک کار غیراصولی است. اگرچه خودرو شما محصول کمپانی پژو در دهه پیش بوده و موتور مدنظر شما نیز محصول کمپانی پژو است، اما این دلیل منطقی برای نصب پیشرانه‌ای دیگر روی خودرو شما نیست. زیرا پیشرانه‌ هرخودرویی متناسب با بدنه، وزن و مرکز ثقل خودرو طراحی می‌شود. باتوجه به‌این‌که پیشرانه‌ TU5 پژو 207 متناسب با وزن آن طراحی شده تا نیروی لازم برای حرکت را تامین کند، بنابراین تعویض این پیشرانه با پیشرانه چهارسیلندر 1.6 لیتری 308 جی‌تی‌آی اصولی نیست. اگرچه هر دو خودرو مجهزبه‌پیشرانه چهارسیلندر 1.6 لیتری هستند، اما 308 جی‌تی‌آی از پیشرانه 1.6 لیتری توربوشارژ برخوردار است. این موتور می‌تواند حداکثر 270 اسب‌بخار قدرت و 330 نیوتون‌متر گشتاور تولید کند و این موتور متناسب با بدنه و وزن 308 جی‌تی‌آی طراحی شده است. اما پژو 207 صندوقدار به‌لحاظ طراحی بدنه خودرویی قدیمی محسوب می‌شود و از سویی پیشرانه 1.6 لیتری توربوشارژ 308 متناسب با وزن این خودرو نخواهد بود. برای ارتقای توان و گشتاور موتور TU5 تنها باید به‌صورت استاندارد از ریمپ کردن و فیلترهای استاندارد برای افزایش توان خودرو استفاده شود. در این حالت عملکرد خودرو شما بهبود خواهد یافت.

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
3 + 12 =

آخرین اخبار

بین الملل