حبیب‌الله محمودان، نایب‌رئیس هیات‌مدیره سندیکای قطعه‌سازان موتورسیکلت کشور با بیان این‌که روند تولید موتورسیکلت برقی در کشور منوط به‌اقتصادی‌سازی باتری‌های لیتیومی درچین شده است.

به گزارش «اخبار خودرو»،حبیب‌الله محمودان، نایب‌رئیس هیات‌مدیره سندیکای قطعه‌سازان موتورسیکلت کشور با بیان این‌که روند تولید موتورسیکلت برقی در کشور منوط به‌اقتصادی‌سازی باتری‌های لیتیومی درچین شده است، عنوان کرد: «با توجه به‌این‌که ایران درتولید سلول باتری لیتیوم به‌خودکفایی نرسیده، در انتظار اقتصادی‌سازی آن‌ها از سوی چین است که در این صورت کشور ما قادر به‌تولید موتورسیکلت‌های برقی در طیف‌های گسترده است؛ چراکه موافقت اصولی آن تایید شده و نمونه‌های اولیه آن با تیراژ 200 تا 500 دستگاه نیز به‌بازار عرضه شده است.» وی افزود: «با توجه به‌این‌که ساخت قوای محرکه در موتورسیکلت‌های برقی (باتری لیتیوم) راحت‌تر از موتورسیکلت‌های بنزینی (انجین) است، شرکت‌های دانش‌بنیان می‌توانند با داخلی‌سازی باتری‌های لیتیومی به‌خودکفایی ایران در تولید موتورسیکلت‌های برقی کمک کنند. باتری‌های لیتیومی که اکنون درموتورسیکلت‌های برقی مورد استفاده قرار می‌گیرد، صرفه اقتصادی ندارند؛ چراکه نیمی از بهای موتورسیکلت را قیمت باتری تشکیل می‌دهد و به‌همین دلیل سایر کشورها نیز در این زمینه وابسته به‌چین بوده و درانتظار ارزان‌سازی آن از سوی شرکت‌های چینی هستند.»

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
1 + 4 =

آخرین اخبار

بین الملل