به گزارش «اخبار خودرو»،عضو هیات‌علمی دانشگاه علم‌وصنعت ایران گفت: «اگر کالایی شرایط ورود به بازار بورس را داشته باشد، نمی‌توان مانع از آن شد، ضمن اینکه در یک بنگاه اقتصادی قیمت‌گذاری باید بر مبنای بهای تمام‌شده تولید به همراه درصدی سود منطقی باشد.» ابوالفضل خلخالی افزود: «اگر خودرو در بورس کالا عرضه شود، بدین معناست که کارخانه می‌تواند بهای تولیدات خود را به قیمت واقعی نزدیک کند.» وی حرکت نقدینگی در جهت بازار بورس را یک راهکار نسبتا مناسب در شرایط تحریمی، دشواری واردات و کاهش تیراژ تولید خودروهای داخلی دانست و ادامه داد: «در یک بنگاه اقتصادی برای محاسبه قیمت تولیدات باید بهای تمام‌شده به همراه سود منطقی لحاظ شود.» عضو هیات‌علمی دانشگاه علم و صنعت ایران یاآور شد: «واقعی شدن قیمت‌ها می‌تواند به کمک این صنعت بیاید. عرضه در بورس عملا به معنای حذف قیمت‌گذاری دستوری، راهکاری برای حذف این شیوه و همچنین در راستای تعدیل بازار خودرو است.» خلخالی گفت: «ازسوی‌دیگر با توجه به اینکه خودرو یک کالای مصرفی است، عرضه آن در بورس، این کالا را عملا تبدیل به یک کالای سرمایه‌ای خواهد کرد.» وی افزود: «زیرساخت‌ها، ترکیب سهام‌، نظام قیمت‌گذاری، مدیریت دولتی خودروسازی‌ها، جابه‌جایی زودهنگام مدیران و سیاسی بودن صنعت خودرو کشور ازجمله موضوعاتی هستند که باید نسبت‌به آنها تعیین تکلیف شود و در غیر این صورت خودروسازان روی ریل اصلی تولید قرار نخواهند گرفت و رشد چندانی را در این صنعت شاهد نخواهیم بود.» خلخالی در پایان تصریح کرد: «بالا بودن قیمت تمام‌شده و بهره‌وری پایین از مشکلات خودروسازی‌هاست که باید گام‌های اساسی در راستای رفع این موانع برداشته شود.»