در خودروهای قدیمی که فاقد سیستم ABS بودند رانندگان ماهر هنگام تردد روی سطوح لغزنده وقتی قصد ترمزگیری داشتند چندمرتبه پشت سرهم اقدام به‌ترمزگیری می‌کردند؛ به‌گونه‌ای که چندین‌بار پدال ترمز را گرفته و رها می‌کردند تا از سرعت خودرو کاسته شود.

به گزارش «اخبار خودرو»، در خودروهای قدیمی که فاقد سیستم ABS بودند رانندگان ماهر هنگام تردد روی سطوح لغزنده وقتی قصد ترمزگیری داشتند چندمرتبه پشت سرهم اقدام به‌ترمزگیری می‌کردند؛ به‌گونه‌ای که چندین‌بار پدال ترمز را گرفته و رها می‌کردند تا از سرعت خودرو کاسته شود. متاسفانه این عمل به‌مرور تبدیل به‌یک فرهنگ یا عادت در بین سایر رانندگان شد و اغلب رانندگان که با خودروهای مجهز به‌ترمز ABS رانندگی می‌کنند هنگام ترمزگیری چندمرتبه پدال ترمز را فشار می‌دهند که کار نادرستی است. سیستم ABS زمان ترمزگیری به‌فرض مثال در یک ثانیه 10 بار حداقل ترمز گرفته و چرخ را رها می‌کند و این عمل سبب می‌شود خودرو نلغزد و زمانی که راننده پدال ترمز را مرتب گرفته و رها می‌کند، در کارکرد سیستم ABS اختلال ایجاد می‌شود و خودرو به‌درستی ترمز نگرفته و سیستم کار نمی‌کند.

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
5 + 7 =

آخرین اخبار

بین الملل