به گزارش «اخبار خودرو»،این مشکل بهصورت کلی پنج علت عمده دارد. 1- در خودروهای کاربراتوری درصورت بروز مشکل باید سیستم سوخترسانی مورد بررسی قرار گیرد و در مرحله نخست باید عملکرد دریچه ساسات بررسی شود. در این حالت ممکن است ساسات گیر کرده باشد که برای برطرف کردن مشکل باید این قطعه تنظیم شود. 2- هرگونه مشکلی در کارکرد و راهاندازی موتور بهدو پارامتر تنظیم نبودن سیستم سوخترسانی و جرقهزنی منتهی میشود و از آنجا که خودروهای پیکان کاربراتوری از سیستم جرقهزنی پلاتینی بهره میگیرند، برهمین اساس اگر پلاتین تنظیم نباشد این مشکل را ایجاد میکند که در این صورت برای رفع مشکل باید پلاتین تنظیم شود. اما این نکته را فراموش نکنید که اگر پلاتین خال زده باشد، سیستم جرقهزنی بهدرستی کار نمیکند و منجر بهایجاد اختلال در روند کاری موتور میشود. بنابراین پلاتین را بررسی کرده و در صورتی که خال زده یا معیوب شده باشد، آن را تعویض کنید تا مشکل رفع شود. 3- درسیستمهای سوخترسانی کاربراتوری برای تنظیم سوخت یک قطعه مکانیکی بهنام شناور تعبیه شده و بنابههردلیلی اگر شناورها معیوب شده یا نشتی داشته باشند، سوخت بهداخل شناور نفوذ کرده و منجربهپایین آمدن سطح شناور میشود که در این حالت موتور در دورآرام خاموش میشود. در این صورت باید ابتدا شناورها بررسی و درصورت معیوب بودن تعویض شوند. 4- یکی از مهمترین قطعاتی که در ارسال سوخت تاثیرگذار است، ژیگلور است و این قطعه مکانیکی در خودروهای کاربراتوری بهدلیل نوع کارکرد آن پس از مدتی معیوب شده و نمیتواند سوخت را بهسیلندر ارسال کند و بنابراین این مشکل ایجاد میشود. برهمین اساس ژیگلور را تعویض کنید تا اشکال رفع شود. اما احتمال دارد ژیگلور سالم باشد و تنها تنظیم نباشد که در این حالت باید این قطعه تنظیم شود. 5- اگر اتصالات کاربراتور بهمانیفولد درست نباشد یا اینکه بهاصطلاح شل باشد، نشتی در مانیفولد بهوجود آمده و درایجاد چنین اشکالی تاثیرگذار خواهد بود. دراین شرایط باید مانیفولد را بررسی کرد تا درصورت شل بودن یا عدماتصال صحیح بهکاربراتور برای رفع مشکل این قطعه بهدرستی بهکاربراتور متصل شود.
کد خبر: 237837
تاریخ انتشار: ۷ آذر ۱۴۰۰ - ۰۷:۰۰
- چاپ
این مشکل بهصورت کلی پنج علت عمده دارد. 1- در خودروهای کاربراتوری درصورت بروز مشکل باید سیستم سوخترسانی مورد بررسی قرار گیرد و در مرحله نخست باید عملکرد دریچه ساسات بررسی شود.