به گزارش «اخبار خودرو»،از آنجا که برخی خودروهای وارداتی مجهز به‌سیستم پاشش مستقیم هستند، به‌دلیل طراحی خاص سیلندر و سیستم سوخت‌رسانی آن نیازمند استفاده از سوخت با اکتان مطلوب هستند. متاسفانه کیفیت سوخت داخل اکتان مورد نیاز این خودروها را ندارد و به‌ناچار باید از مایع اکتان استفاده شود.
درعین حال بسیاری از کارشناسان استفاده مکرر از این مایع را منع می‌کنند. زیرا هنگام استفاده از اکتان سولفور زیادی به‌سیلندر وارد می‌شود؛ درنتیجه بعد از احتراق به‌رسوب تبدیل شده و سر پیستون انباشته و در درازمدت به‌یک لایه الماسی تبدیل خواهد شد.
این عامل سبب کوچک شدن محفظه احتراق و تسریع در فرسودگی موتور خواهد شد. لازم به‌ذکر است اکتان سوخت هیچ تاثیری در قدرت موتور ندارد و سبب افزایش آن نمی‌شود.