مدیرعامل شرکت طراحی، مهندسی و تامین قطعات ایران‌خودرو (ساپکو) سامان‌دهی تامین از منابع خارجی و افزایش و توسعه خودکفایی را یکی از اهداف و اولویت‌های این شرکت دانست و بر حمایت از بومی‌سازی تاکید کرد. کیانوش پورمجیب اظهار کرد: «ساپکو با روی گشاده، پذیرای تمامی شرکت‌هایی است که در خود توان تامین و تدارک کیفی قطعات خودرو را به‌عنوان منبع جایگزین خارجی به‌منظور کاهش وابستگی صنعت خودرو کشور احساس می‌کنند.»
وی مدیریت سازنده ارتباطات و تعامل هدفمند ساپکو و زنجیره تامین را پیش‌نیاز یکپارچگی و همسویی برنامه‌ها، اقدامات و اهداف ساپکو و زنجیره تامین در مسیر تعالی گروه صنعتی ایران‌خودرو دانست.
انجام تفاهم‌های راهبردی در زمینه جهش کیفی
پورمجیب درخصوص ضرورت ارتقای کیفیت محصولات اظهار کرد: «برگزاری نشست‌های هم‌اندیشی با انجمن‌های سازندگان قطعات و انجمن همگن، به‌منظور برنامه‌ریزی منسجم‌تر در زمینه جهش کیفی قطعات و انجام تفاهم‌های راهبردی در این زمینه، نشان از عزم ساپکو در پاسخگویی به خواسته ذی‌نفعان دارد.»
وی با اشاره به مشکلات محیطی صنعت خودرو در تامین و تولید از قبیل قیمت‌گذاری دستوری، افزود: «برای رفع این چالش‌ها باید به‌گونه‌ای کیفیت محصولات را ارتقا دهیم که قدرت چانه‌زنی ما در افکار عمومی افزایش یابد.»
مدیرعامل ساپکو از لزوم توافقات عملیاتی با زنجیره تامین و تدوین طرح جامع با راهبری حوزه کیفیت گروه صنعتی ایران‌خودرو به‌منظور ثبت رکوردهای کیفیت و افزایش رضایت مشتریان خبر داد.
وی مدیریت سازنده ارتباط با زنجیره‌تامین را دیگر اولویت خود عنوان و تصریح کرد: «ارتباط سازنده با زنجیره تامین در تمامی سطوح سازمانی ساپکو ضروری است و احترام متقابل سطوح مختلف ساپکو و زنجیره‌تامین، بزرگ‌ترین رهاورد مدیریت ارتباطات سازنده خواهد بود.»
پورمجیب مدیریت سازنده ارتباط با زنجیره‌تامین را پیش‌نیاز تحقق برنامه‌های کیفی و خودکفایی ساپکو دانست و ضمن تاکید بر ضرورت شفافیت اطلاع‌رسانی برنامه‌ها و اقدامات و آگاهی سازندگان از اهداف و استراتژی‌ها، گفت: «تعامل با زنجیره تامین در تمامی حوزه‌های برنامه‌ریزی، مهندسی، کیفیت و حتی توسعه و بومی‌سازی فناوری‌های جدید همراه با ارتباط معقول و اصولی در ارتباط با زنجیره تامین اصلی‌ترین رویکرد ساپکو است.»
قیمت‌گذاری دستوری در صدر مشکلات صنعت خودرو
مدیرعامل ساپکو همچنین در نشست هم‌اندیشی با اعضای هیات‌مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو که در راستای بهبود تعامل و ارتباط ساپکو و شبکه تامین برگزار شد، قیمت‌گذاری دستوری را در صدر مشکلات صنعت خودرو و قطعه‌سازی عنوان و اظهار امیدواری کرد؛ با توجه ویژه دولت، مجلس، نهادهای تاثیرگذار، شورای رقابت و همراهی و همدلی شبکه تامین و خودروسازان، عبور از این گذار دشوار میسر شود.
وی ضمن استماع مشکلات و تنگناهای موجود شبکه تامین اظهار کرد: «با تعامل سازنده و برداشتن گام‌های درست و منطقی، امکان دستیابی به اهداف توسعه‌ای گروه صنعتی ایران‌خودرو فراهم می‌شود.»
پورمجیب ضمن اظهار امیدواری درخصوص حل بحران نقدینگی در کوتاه‌مدت گفت: «با اعمال تغییراتی در روند و ترکیب تولید در نیمه دوم سال و گام‌های مثبتی که در راستای تامین نقدینگی در ایران‌خودرو برداشته شده است، دستیابی به اهداف تولید و توسعه در این گروه صنعتی امکان‌پذیر خواهد بود.»
وی موفقیت‌های فناورانه و توسعه‌ای زنجیره تامین را بالنده و مایه مباهات صنعت خودرو دانست و تاکید کرد: «برای دستیابی به اهداف بزرگ و توسعه‌ای، همراهی و همدلی اعضای زنجیره ضروری است.»
مدیرعامل ساپکو کیفیت را تنها عامل تاثیرگذار در مناسبات با شبکه تامین دانست و با اشاره به تعاملات مطلوب ساپکو و ایساکو، آن را الگویی قابل تعمیم در شبکه تامین دانست و گفت: «با تعامل سازنده و همسویی شرکت‌های قطعه‌ساز و خودروساز، می‌توان از تهدیدات، فرصت‌هایی را ایجاد کرد تا در راستای دستیابی به اهداف عالی گروه صنعتی ایران‌خودرو، راهگشا باشد.»
انتقاد رییس کمیسیون صنایع مجلس از قیمت‌گذاری دستوری
در همین راستا، رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی نیز معتقد است؛ درحالی‌که برخی محصولات خودروسازان داخلی هم‌تراز محصولات مونتاژی است، اما این خودروها با قیمت‌گذاری دستوری عرضه می‌شود.
عزت‌الله اکبری تالارپشتی در نشست با نمایندگی‌های ایران‌خودرو در شهر مشهد، با تاکید بر این‌که به‌صورت جدی پیگیر وضعیت صنعت خودرو هستیم، اظهار کرد: «باید فرمول ثابتی برای نحوه محاسبه قیمت تمام‌شده محصولات خودروسازان در نظر گرفته شود و دولت نیز باید تنها نقش سیاستگزاری در صنعت خودرو را ایفا کند.»
وی با بیان این‌که در زمینه ساختار در حوزه خودرو، تلاش بسیار زیادی در مجلس شورای اسلامی می‌شود، عنوان کرد: «شرایط نامناسبی در حوزه خودرو به وجود آمده که ریشه آن، دخالت غیرکارشناسی دولت در شرکت‌های خودروساز است.»
این نماینده مجلس شورای اسلامی افزود: «بهتر است دولت به این مجموعه خودروساز، مدیرعامل و نمایندگی‌های فروش آن اعتماد کند. ایران‌خودرو بنگاهی اقتصادی است؛ وقتی سرچشمه یک بنگاه اقتصادی دچار خللی می‌شود، در نهایت تبعات آن گریبانگیر مردم خواهد شد.»
وی با بیان این‌که یک بنگاه اقتصادی دارای قواعدی بوده و از واحدهای تولیدی و خدماتی گرفته تا نمایندگی‌ها، یک مجموعه به هم پیوسته است، تصریح کرد: «اگر هر نمایندگی اخلاق را رعایت کند، به افزایش سود خود کمک کرده است. هر بنگاه اقتصادی باید توجیه داشته و درآمد آن پاسخگوی هزینه‌ها باشد. اگر هم ایرادی وجود دارد، باید برطرف شود و در زمینه ایراداتی که حل آن از توان خودروساز خارج بوده یا برعهده آن نیست، مجلس شورای اسلامی باید ورود کند که تاکنون نیز همین بوده است.»
اکبری تالارپشتی با بیان این‌که خودروسازان رزمندگان جبهه اقتصاد و خدمت به مردم هستند، گفت: «جنگ اقتصادی عجیبی بر ایران تحمیل شد، اما خوش‌بختانه کشور به نقطه‌ای رسیده است که در صورت سامان‌دهی زمینه‌های اقتصادی، موفق می‌شود و به پیش خواهد رفت.»
