همچنین طبق آخرین آمار مرکز پژوهش‌های مجلس در سال گذشته دولت از محل اسقاط ۷۲هزار و ۲۲۸دستگاه خودرو فرسوده، به میزان ۱۵۲میلیون و ۶۵هزار و ۳۶۰دلار در پرداخت یارانه سوخت صرفه‌جویی کرده است.
آیا رکورد بالاترین میزان اسقاط شکسته می‌شود؟
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل کشور، ضمن اشاره به روند خوب اسقاط خودروها در کشور که افزایش٣٠٠درصدی را نسبت به سال گذشته ثبت کرده، از اسقاط ٢٣٧هزار دستگاه خودرو طی هشت‌ماهه امسال خبر داده و ابراز امیدواری کرد تا پایان سال رکورد بالاترین میزان اسقاط در کشور که مربوط به سال ١٣٩٣ معادل ٣٣٠هزار دستگاه بوده است، شکسته شود.
مهران سالاریه ضمن ابراز خرسندی از این‌که از سال گذشته، دوباره موضوع اسقاط خودروهای فرسوده و جایگزینی آنها، مورد توجه قرار گرفته است و مردم از حقوق و تکالیفی که در این حوزه دارند، مطلع شده‌اند، اظهار کرد: «نتیجه این آگاهی و توجه، این شد که در سال گذشته، به‌رغم ضعف‌هایی که در زیرساخت‌های لازم داشتیم، اتفاقات خوبی نظیر اجرایی شدن آیین‌نامه اجرایی ماده۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو رخ داد و خوشبختانه توانستیم اسقاط حدود ۷۸هزار دستگاه خودرو را در سال گذشته انجام دهیم. از این تعداد، حدود ۱۰هزار دستگاه در حوزه خودروهای فرسوده‌ای بود که با خودروهای نو جایگزین شدند و ۸هزار دستگاه هم سهم تاکسی‌ها بوده است.»
صرفه‌جویی ۳میلیارد لیتری در مصرف سوخت از ابتدای پارسال تاکنون
سالاریه بیان کرد: «طی سال‌های ١٣۹۸ تا ۱۴۰۱ که جمعا چهارسال می‌شود، ۵٧هزار دستگاه اسقاط خودروهای فرسوده را داشتیم. اما صرفا در سال ۱۴۰۲ این عدد به ۷۸هزار دستگاه رسید؛ به عبارتی حدود ۲۵درصد افزایش را شاهد بودیم.»
وی درخصوص جدیدترین آمار سال جاری اعلام کرد: «امسال با وجود این‌که هشت‌ماه از سال می‌گذرد تا روز ٢٧ آبان‌ماه، ۲۳۷هزار دستگاه خودرو فرسوده از رده خارج‌شده است که در مقایسه با آمار سال گذشته، شاهد رشد ۳۰۰درصدی اسقاط بوده‌ایم که امیدواریم که این ٣٠٠درصد را تا پایان سال بالاتر ببریم و رکورد ۱۸ساله گذشته را هم حتی رد کنیم.»
سالاریه با بیان این‌که بالاترین رکورد تعداد اسقاط خودرو مربوط به سال١٣٩٣ و معادل ۳۳۰هزار دستگاه است، گفت: «با در نظر گرفتن ۷۸هزار دستگاه اسقاط‌شده در سال گذشته و ۲۳۷هزار دستگاه در سال جاری که جمعا به ۳۱۵هزار دستگاه می‌رسد، یک‌میلیون لیتر در سال گذشته و ۲میلیون لیتر در سال جاری صرفه‌جویی در مصرف سوخت داشتیم که درمجموع به ۳میلیون لیتر می‌رسد و موجب ۲.۸میلیارد دلار صرفه‌جویی ارزی بابت خروج خودروهای فرسوده شده است.»
کاهش میزان ریزش متقاضیان اسقاط خودرو
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل کشور همچنین با اشاره به وجود ۲۷هزار نفر متقاضی جایگزینی خودرو فرسوده با محصولات ایران‌خودرو و سایپا گفت: «از این تعداد، حدود ٢٣هزار نفر سهم ایران‌خودرو و حدود ۴هزار نفر سهم سایپا هستند که حدود یک‌سوم آنها (۹هزار نفر) فراخوان شده‌اند و پذیرش ۷۲۰۰متقاضی در مراکز اسقاط کل کشور قطعی شده است که ۶هزار نفر آنها به خودروسازان معرفی شده‌اند.»
وی با بیان این‌که هماهنگی‌های مربوط به مرحله دوم فراخوان برای اسقاط خودورهای فرسوده با خودروسازان صورت گرفته و به‌زودی فراخوان آن انجام خواهد شد، افزود: «در فرآیند جدید اسقاط خودروهای فرسوده، میزان ریزش متقاضیان اسقاط خودرو از ۹۰درصد به ۳۰درصد کاهش پیدا کرده است که برای ریزش‌های موجود نیز متقاضیان جدید را جایگزین می‌کنیم.»
نوسازی ٣١هزار تاکسی تا پایان امسال
سالاریه در ادامه با بیان این‌که نوسازی ۳۱هزار دستگاه تاکسی برای امسال برنامه‌ریزی شده است، اعلام کرد: «از این تعداد، ۲۵هزار دستگاه تاکسی‌های بنزین‌سوز یا گازسوز یا دوگانه هستند و ۶هزار دستگاه هم برقی هستند که مربوط به چهار خودروساز کشور می‌شود.»
وی افزود: «در حوزه موتورسیکلت هم نوسازی ۱۰۵هزار دستگاه را در برنامه داریم که حدود ۱۰۰هزار دستگاه بنزینی و مابقی (۵هزار دستگاه) برقی هستند.»
وی با بیان این‌که در حوزه خودروهای فرسوده و اسقاط، یکی از ارکان‌های مهم، پلیس راهور فراجاست، اظهار کرد: «کارشناسان پلیس راهور در اقصی نقاط کشور به مراکز اسقاط، خدمات ارائه می‌دهند که ما سپاسگزار آنها هستیم و امیدواریم این همکاری‌ها ادامه داشته باشد و به‌ویژه از راهور فراجا انتظار داریم که در حوزه ارتباطاتِ سیستمی و برخط، پیش‌قدم باشند و بتوانند بخشی از مشکلاتی که بر سر راه متقاضیان وجود دارد را بدین وسیله حل کنند.»
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل کشور تاکید کرد: «هر اندازه ما بتوانیم ارتباطات خود را هوشمندتر کرده و فرآیند را کوتاه‌تر کنیم، اشتیاق مردم برای این‌که بخواهند خودرو فرسوده خود را از رده خارج کنند و خودرو جایگزین دریافت کنند، بیشتر خواهد شد.»
گفتنی است برای هر یک از انواع خودروها نظیر تاکسی، سواری شخصی، سواری دولتی، مینی‌بوس، کامیون و غیره، یک سن فرسودگی مشخص در نظر گرفته شده است. اگر خودرو به این سن فرسودگی برسد و امکان دریافت گواهی معاینه فنی برای آن وجود نداشته باشد، به‌عنوان خودرو فرسوده شناخته می‌شود و باید به‌گونه‌ای اسقاط شود که امکان استفاده مجدد در چرخه حمل‌ونقل برای آن وجود نداشته باشد.
