تولید خودرو
-
چگونگی رعایت الزامات بینالمللی در تولید خودرو
اگر قرار باشد گواهینامهها در ایران بهعنوان عضوی از منطقه آسیا-اقیانوسیه اعتبار بینالمللی پیدا کنند، حتما باید از طریق اتحادیههای آسیا-اقیانوسیه این اتفاق بیفتد.
-
داخلیسازی فولکسواگن در ایران از شروط اصلی قرارداد است
مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت خبر از ادامه مذاکره فولکسواگن با یک شرکت ایرانی برای تولید خودرو در ایران داده و تاکید کرد دو طرف در زمینه داخلیسازی به توافق رسیدهاند و این موضوع یکی از مؤلفههای اصلی قرارداد است.
-
تولید خودرو چگونه دارای توجیه اقتصادی میشود؟
برای موفقیت در امر صادرات، کاهش هزینههای تولید باید پیگیری شود تا توان صادراتی و همچنین قدرت رقابتی خودروسازان برای رقابت با رقبای خارجی بالا رود، درغیراینصورت نمیتوان امیدواری چندانی برای موفقیت در عرصه صادرات خودرو به دست آورد.
-
تولید خودرو ۲۴.۱ درصد افزایش یافت
دفتر صنایع خودرو و نیروی محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: تیرماه امسال ۱۲۷ هزار و ۸۹۹ دستگاه خودرو در کشور تولید شد که نسبت به زمان مشابه سال گذشته ۲۴.۱ درصد افزایش داشت. در تیرماه ۱۳۹۵ تعداد ۱۰۳ هزار و ۲۰ دستگاه خودرو تولید شد.
-
تمام استانداردهای۵۵گانه تولید خودرو در ایران رعایت میشوند
معاون سازمان ملی استاندارد با بیان اینکه واحدهای خودروسازی داخل موظف هستند از یکم دی ماه سال ۹۷ استانداردهای جدید را رعایت کنند گفت: استانداردهای۵۵گانه خودرو در کشور رعایت می شود.
-
تولید خودرو و سوخت در ایران هماهنگ نیست
نعمتبخش گفت : سازمان حفاطت محیطزیست و دولت باید توجه خود را به خروج خودروهای فرسوده معطوف کنند. چراکه خودروهای فرسوده مصرف سوخت بالا و در نتیجه آلایندگی بسیاری دارند.
-
بالا بودن هزینه تولید خودرو در کشور
هزینههای تولید در صنعت خودروی ایران فراتر از استانداردهای بینالمللی بوده و چندان قابل مقایسه با خودروسازان خارجی نیست. از همین رو تولیدات صنعت خودروی کشور با وجود سطح کیفی نهچندان مناسب و همچنین قدیمی بودن تکنولوژی بهکار رفته در بیشتر آنها، با قیمتهایی نامتعارف (نسبت به خودروهای تولیدی در سایر کشورهای صاحب صنعت خودرو) به دست مشتریان میرسد.
-
مذاکره با آلمان و ایتالیا برای تولید خودرو
معاون برنامه سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در اظهاراتی به حواشی ایجاد شده پس از افتتاح دو فاز ۱۷ و ۱۸ پارس جنوبی در مورد سهم دولت دوازدهم در این پروژهها واکنش نشان داد. وی همچنین از انجام مذاکرات جدید خودرویی با شرکتهای آلمانی، ایتالیایی و کرهای خبر داد.
-
شکل گیری قطب های جدید خودروسازی در آسیا
تحقیقات انجام شده از سوی مرکز تحقیقاتی بیامآی نشان میدهد قطبهای جدید تولید خودرو در آسیا درحال شکلگیری است.
-
رعایت استانداردها؛ شرط تولید خودرو
ادامه تولید خودروهای پرتیراژ قدیمی در کشور منوط به رعایت استانداردهای لازم و تعیین شده از سوی سازمان استاندارد است و در صورت عدم رعایت استانداردهای لازم در تولید، باید تولید این محصولات متوقف شود.
-
سهم ۲ درصدی ایران از تولید خودرو جهان
حدود دو درصد خودروهای عرضه شده در جهان در ایران تولید میشود.
-
تولید خودرو ۱.۵ درصد افزایش یافت
اردیبهشت ماه امسال تولید انواع خودرو به طور میانگین ۱.۵ درصد افزایش یافت.
-
چگونگی کاهش هزینههای تولید خودرو در ایران
یکی از مهمترین گشایشهایی که پس از برجام ایجاد شد، رفع تحریمهای مربوط به خودروسازی بود؛ صنعتی که تا قبل از تحریمها شاهد همکاری خود با خودروسازان معتبر دنیا بود و پس از وضع تحریمها، عملا جاده مخصوصیها اعتبار خود را دست دادند و جز چند کشور، آن هم در قالب قراردادهای محدود و یکجانبه به نفع خود، امکان ارتباط بیشتر را با خودروسازان ایرانی نداشتند.
-
تداوم دولت در چهار سال آینده تضمینی است برای برجام
صنعت خودرو در دولت یازدهم تحریمها را از سر گذراند و دوران خوبی را تجربه کرد. یکی از بخشهای مهم صنعت که همیشه مورد توجه دولتها بوده، خودروسازی است. بهگونهای که در شبهای مناظره، کاندیداها به خودروسازی اشارههایی داشتند، از قراردادهای پسابرجامی در صنعت خودرو گفتند.
-
مشکلات مدل ۳
ایلان ماسک مدیرعامل تسلا میگوید: شرکت ما برای کاهش ریسک شکست از «تکنیک آنالیز پیشرفته» بهره خواهد برد تا بتواند ار مراحل تست خط تولید مدل ۳ رد شود، به همین منظور سه راهکار پیش رو داریم