خبرنگار: فرشید سلگی
-
رقیب «سایپا آریا» از کیلومتر۱۴ جاده مخصوص میآید
کراس اوور جدید « ایران خودرو» در چند قدمی رونمایی
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو ۱۰ روز پیش از این، از رونمایی کراساوور ایرانخودرو در آینده نزدیک خبر داد و گفت: «طبق نقشه راه ایرانخودرو، هر سال یک محصول جدید وارد بازار خواهــــیم کرد.»
-
فناوری جدید باتری EQS چیست؟
امید مرسدس بنز به باتری های جدید برای افزایش سهم بازار
طی روزهای اخیر مرسدس بنز از محصول برقی جدید خود یعنی مدل EQS رونمایی کرد. محصولی که بهگفته مدیران این شرکت نسل جدیدی از خودروهای برقی به شمار میرود که دارای باتری بهروز و با کارایی بسیار بالاست.
-
افزایش ۲۵ تا ۳۰ درصدی هزینه تمام شده لنتترمز در سال جاری
لنت سازان متفرقه فقط ۵ درصد به قیمت محصولاتشان افزودند!
درمورد مواداولیه، افزایش قیمت رزین لنت نیز از اواخر سال گذشته چشمگیر بوده و بهصورت میانگین سایر مواداولیه پلیمری و معدنی نیز ۳۰ درصد افزایش قیمت داشته است.
-
دبیر انجمن خودروسازان کشور در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
جهش هزینه های تولید خودرو ۳.۵ برابر افزایش قیمت کارخانه بود
دلیل اصلی کمتر بودن زیان سال ۹۹ سایپا نسبت به ایرانخودرو، حذف پراید از چرخه تولید بوده است. با خروج پراید از تولید، زیان سایپاییها هم کمتر شد. چراکه فروش تکلیفی پراید با قیمت ۳۷میلیون تومان زیان بهشدت بالایی به سایپاییها تحمیل میکرد. حذف این روند، زیاندهی در سایپا را کاهش داد
-
باتری ها تقاضا برای نفت را کاهش می دهند؟
سقوط قیمت جهانی نفت تا سال ۲۰۳۰ با رشد برقی سازی خودروها
باتری از قطعاتی است که طی سالهای آینده در صنعتخودرو بیشترین سهم را بهخود اختصاص خواهد داد و بهعقیده کارشناسان طی سالهای آینده کمتر درخصوص موتور جدید طراحیشده توسط یک شرکت خودروساز میشنویم و آنچه محل بحث و تفاوت خودروها خواهد بود، باتری و امکانات الکترونیکی موجود در آن است.
-
نخستین عرضه خودرو توسط نارنجی پوشان در سال جاری به زودی انجام می شود
انتظار متقاضیان خودروهای اقتصادی سایپا برای آغاز فروش
تقاضا برای محصولات ارزان تر با توجه به افت قدرت خرید مردم، در بسیاری اقشار جامعه بالاست
-
انقلاب در صنعت باتری تا سال ۲۰۲۵
شارژ کامل خودروهای برقی در ۵ دقیقه!
مانع شماره یک بر سر راه استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی بحث هزینه آن نیست؛ بلکه صاحبان این دسته از خودروها در هراس آن هستند که در بزرگراهها گرفتار شوند یا اینکه مجبور شوند ساعتها در یک ایستگاه شارژ خودرو برقی معطل بمانند.
-
فعالان صنعت و بازار خودرو در گفت و گو با «دنیای خودرو»:
۷۰درصد متقاضیان خودرو صفرکیلومتر، توان خرید از بازار را ندارند
قدرت خرید اغلب اقشار جامعه همچنان پایین و نزولی است، تاجاییکه بسیاری از مالکان خودرو حتی توان تبدیل خودرو کارکرده خود به نمونه صفر آن را ندارند
-
مزایای استفاده از نیوبیوم در تولید لنت ترمز چیست؟
از محصولات نیوبیوم برای بهبود خواص فولاد و آلیاژهای آن استفاده میشود. بهعنوان مثال استحکام و مقاومت را بهطور همزمان افزایش میدهد و از این ماده در صنعتخودرو و در بدنه، شاسی، باتری و سیستم ترمز استفاده میشود
-
بررسی رابطه خرابی باتری و کولر خودرو در گفتوگو با کارشناس برق و الکترونیک
چرا در فصول گرم خرابی باتری افزایش پیدا می کند؟
وقتی در تابستان از کولر خودرو استفاده میکنیم، انرژی بسیاری برای به حرکت درآوردن کمپرسور و موتورفنها استفاده میشود. یعنی هم نیاز به انرژی مکانیکی داریم و هم به انرژی برق
-
مدیران گروه بهمن در پاسخ به «دنیای خودرو» خبر دادند:
برنامه سه ساله برای شکل گیری قطب سوم صنعت خودرو کشور
این استراتژی چند سال است که در این گروه دنبال میشود اما با توجه به شرایط کشور و رقبایی که وجود دارد، درحالحاضر با برنامهریزی کاملا حــــــــــسابشده و منسجمتری حرکت میکند
-
هشدار برخی از فعالان بازار نسبت به عرضه برندهای غیراصل در بازار لنت ترمز
« ویولنت» را با کدام بسته بندی بخریم؟
عرضه محصولات غیراصل درکنار محصولات اصلی و با کیفیت، تازگی ندارد و سالهاست برخی افراد سودجو نام و نشان برندهای معتبر را که محصولات باکیفیتی دراختیار دارند، کپی میکنند و بر روی نمونههای غیراصل میگذارند اما جالب است بدانید که گاه این عمل بیمحابا صورت میگیرد.
-
قائم مقام مدیرعامل و معاون فنی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در گفتوگو با «دنیای خودرو» خبر داد:
کاهش ۱۱درصدی نمرات منفی و ایرادات خودروهای داخلی
نمرات منفی کیفیت ۱۲.۹ درصد نسبت به ابتدای ۹۹ کاهش یافته اما میزان بهبود کیفی از نگاه مصرفکننده تنها ۵.۵ درصد بوده، دلیل فاصله این دو شاخص در واقع دوام کیفیت است. ایرادات خودروها را در خط تولید بررسی میکنیم و مصرفکننده دوام محصول را در حین مصرف در نظر میگیرد
-
همکاری گروه هیوندای موتور و شرکت تولید و بازیافت باتری SK
سیاست متفاوت گروه هیوندای برای تولید خودروهای برقی
گروه هیوندایموتور و شرکت SK Innovation در زمینه توسعه یک اکوسیستم پایدار برای باتریهای وسایل نقلیه الکتریکی (EV) که کلید اصلی برای آینده صنعتخودرو است، توافق کردهاند.
-
مدیران عامل «گروه بهمن» و شرکت «تیوان» در گفت و گو با «دنیای خودرو» خبر دادند:
ویراژ دو کراس اوور و یک سدان داخلی با موتور مدرن ایرانی
میزان تولید این خانواده پیشرانه که قطعات آن توسط قطعهسازان مختلف داخلی تولید میشود تا ۵سال آینده به ۵۰۰هزار دستگاه خواهد رسید
-
بازار باتری در رکود و انتظار برای قیمت گذاری جدید
افزایش عرضه باتری جلوی رشد بی رویه قیمت ها را گرفت
بازار باتری همچنان در رکود و درانتظار افزایش قیمت محصول در سال جاری است. درحال حاضر زمزمه افزایش حداقل ۶ درصدی قیمت از سوی شرکتها در این بخش برای ابتدای سال مطرح است و احتمالا هفته آینده قیمت جدید باتریها مشخص خواهد شد.
-
روزهای قرمز بورس در سال ۱۴۰۰ ادامه دارد
خودرویی ها همچنان در مسیر کاهش ارزش سهام
میزان معاملات گروه خودرویی طی روز دوشنبه ۱۶ فروردین بالغ بر ۱۵۱میلیون سهم و رزش معاملات بالغ بر ۵۱میلیارد تومان است.
-
در بازار لنت ترمز چه می گذرد؟
لنتهای درجه ۳ خارجی دو برابر محصولات ایرانی قیمت دارند!
سال ۱۴۰۰، سال «تولید، پشتیبانیها و مانعزداییها» نام گرفته است. از این رو باید نسبت بهتسهیل تولید و جلوگیری از واردات برخی کالاها اقدام شود. همچنین باید دولت از تولیدکنندگان حمایت لازم را بهعمل آورد. این درشرایطی است که بررسی بازار قطعه پرمصرفی همچون لنتترمز، از جولان محصولات وارداتی با کیفیتهای نازل حکایت دارد.
-
بررسی افق پیش روی بازار و صنعت باتری طی سال 1400 در گفت و گو با دبیر انجمن باتری
افزایش 20 درصدی قیمت ها و سیاست صادرات باتری
افزایش دستمزدها و هزینههای آب و برق و حملونقل و محاسبه اقلام مصرفی خارجی مورد نیاز با نرخ ارز بهاحتمال زیاد موجب افزایش قیمتها خواهد شد
-
ناله روزانه چرخ خودروها همه را کلافه کرده است!
چالش سوت لنت ترمزهای نو در یکسال اخیر
استفاده از زیرلایه(under layer) با الاستیسیته بالا در لنت ترمز یک راهکار مناسب است و یکی از دلایل ایجاد صدا در ترمزگیری نیز میتواند وجود یک عامل خارجی در سطح ترمز یا گرده مواد باشد.
-
فعال صنعت خودرو در گفت و گو با «دنیای خودرو» پیش بینی کرد:
تولید انبوه و افزایش داخلی سازی خودروهای چینی در سایه توافق ۲۵ ساله
نمیتوان سالی چندصدهزار خودرو در یک کشور تولید کرد، اما تکنولوژی ساخت یا قطعهسازی را در اختیار این کشور قرار نداد. اگر خودروسازان چینی بخواهند با ظرفیت محدود تولید کنند، آن وقت همان مونتاژکاری ادامه پیدا میکند. اما وقتی بخواهند تولید انبوه داشته باشند، باید روی پروژههای مشارکتی و انتقال دانش و فناوری کار کنند
-
مدیران عامل بهمن موتور و بهمن دیزل در گفت و گو با «دنیای خودرو» خبر دادند:
هدف گذاری پنج ساله برای تولید ۷۰ تا ۷۵ هزار دستگاه خودرو در سال
بهمنموتور در نظر دارد عرضه عمومی و تولید انبوه دو محصول دیگنیتی و فیدلیتی را در سال ۱۴۰۰ داشته باشد. سرمایهگذاری روی پلتفرم فیدلیتی به عنوان محصول استراتژیک بهمنموتور انجام شده است و عمق ساخت داخل بالایی را برای این محصول در نظر داریم
-
سید مجید هدایت، مدیرعامل شرکت «توسعه منابع انرژی توان» اعلام کرد:
کاهش زمان تحویل سفارشات صباباتری در سال ۱۴۰۰
مسعود رضایی، مدیرگروه تولیدی باتریهای خودرویی شرکت صباباتری: برای سال آینده در بحث خدمات پس از فروش برنامهریزی کردهایم و آن را وسیعتر خواهیم کرد. همچنین هر سال محصولات جدیدی را روانه بازار میکنیم و در سال جاری نیز پنج محصول جدید را بهبازار عرضه کردیم که از تکنولوژیهای روز دنیا در آنها بهــره گرفته شده است
-
مدیر فروش «پرشیا کلاسیک» در گفت و گو با «دنیای خودرو» مطرح کرد
فروش «بامو» های کلاسیک با گارانتی
شرکت پرشیاخودرو برای پاسخگویی به نیاز علاقهمندان بهخودروهای کلاسیک، فرایند بازسازی و فروش خودروهای ب ام و کلاسیک را در دستور کار خود قرار داده است
-
در روز رشد ۱۵ هزار واحدی شاخص کل بورس اوراق بهادار اتفاق افتاد:
روز خوب لیدرهای خودرویی در بازار سرمایه
میزان معاملات گروه خودرویی طی روز شنبه ۲۳ اسفند بالغ بر۲ میلیارد سهم و ارزش معاملات بالغ بر ۵۷۵میلیارد تومان بوده است.
-
چهار علامتی که نشان میدهد ترمز نداریم!
لرزش پدال ترمز نشانه اولیه وجود مشکل در سیستم ترمز است و هنگامی که روتورهای ترمز تراز خود را از دست میدهند و صاف نمیمانند، شروع بهایجاد لرزش میکنند.
-
برترین شرکت های تولیدکننده باتری لیتیوم در کدام کشورها قرار دارند؟
چین؛ سردمدار تولید باتری خودروهای برقی
وسایل نقلیه الکتریکی بهسرعت درحال جایگزین شدن با مدلهای احتراقداخلی هستند و همانطور که این مدل خودروها با سرعت بسیار زیاد جایگزین اسب و کالسکه شدند، پیشبینی میشود مدلهای برقی نیز در آینده نهچندان دور کل سهم بازار را از آنِ خود کنند. دراین میان برخی شرکتها نقش بسیار ویژهای دارند و به این تغییر ناگزیر سرعت میبخشند.
-
سخنگوی اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی در گفت و گو با «دنیای خودرو»:
قطعات خودرو ترخیص شده سرانجام به بازار رسید
طی روزهای گذشته افرادی که از ماههای قبل سفارشگذاری انجام داده بودند، توانستند قطعات خود را وارد کشور کنند. گمرک هم کمک کرد تا قطعاتی که ماهها و سالها درگمرکات باقی مانده بود، ترخیص شوند
-
مدیر کنسرسیوم نوآوری در باتری مطرح کرد:
توسعه فناوری باتری های سرب- اسید متوقف نمی شود
آنچه مسلم است اینکه فناوری مربوط به باتریهای سرب-اسید میتواند راهگشای تولید باتریهای لیتیوم - یون برای استفاده در خودروهای برقی باشد و درعین حال پیشبینی میشود استفاده از این نوع باتریها همچنان ادامه داشته باشد
-
مشاور ارشد صنعت خودرو در گفت و گو با «دنیای خودرو» مطرح کرد:
خودروسازان داخلی و موج چهارم انقلاب صنعتی؛ همراهی یا اضمحلال؟
زمانیکه در ایران به تولید سالانه ۹۰۰هزار دستگاه خودرو رسیده بودیم، ترکیه تنها تولید ۳۰۰هزار دستگاه را به ثبت میرساند. اما درحالحاضر این کشور بیشاز ۱.۵میلیون دستگاه خودرو تولید میکند که حدود ۷۰۰هزار دستگاه از آنها را صادر و ۳۰۰هزار دستگاه هم وارد میکند