به گزارش «اخبار خودرو»، مدیرعامل شرکت مهندسی «‌خور» بااشاره به‌اینکه خودروسازان داخلی درحالی به‌استفاده از سورس‌های موازی اصرار دارند که در تمام دنیا این روش منسوخ شده است، گفت: «اگر قطعه‌سازان نتوانند در مدت‌زمان تعیین‌شده سرمایه‌گذاری ثابت برای تولید قطعات را جبران کنند و به‌مقیاس اقتصادی نرسند، به‌شدت آسیب خواهند دید.» سیامک مقتدری بااشاره به‌اینکه وابسته نبودن به‌یک سورس قطعات همواره مورد توجه خودروسازان بوده است، تاکید کرد: «آن‌ها معتقدند قطعه‌سازان داخلی نمی‌توانند این گارانتی را به‌خودروسازان بدهند که خط تولید به‌دلیل نبود قطعه متوقف نشود؛ ازهمین‌رو به‌سراغ سورس موازی می‌روند.» وی اضافه کرد: «سابقه همکاری قطعه‌سازان داخلی با شرکت خارجی رنو نشان داده که استفاده از یک سورس باعث حفظ کیفیت قطعات می‌شود و قطعه‌سازان نیز به‌تمام تعهداتشان به‌موقع عمل می‌کنند؛ بنابراین چنین توجیهی برای استفاده از سورس‌های موازی پذیرفتنی نیست.» مقتدری بااشاره به‌اینکه زمانی که خودروساز بدهی خود را به قطعه‌ساز پرداخت نمی‌کند، به‌سراغ سورس‌های موازی می‌رود، ادامه داد: «مراجعه خودروسازان به‌سورس‌های موازی و عدم‌پرداخت بدهی‌هایشان باعث افزایش مطالبات قطعه‌سازان از آن‌ها شده است.»