به گزارش «اخبار خودرو»، سیدجواد سلیمانی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درگردهمایی زنجیره تامین محصول جدید سایپا (رهام) که با حضور مدیران عامل و فعالان صنعت‌قطعه و شرکت‌های دانش‌بنیان برگزار شد، اعلام کرد: «تولید انبوه خودرو رهام درسال آینده آغاز می‌شود و درفاز نخست، ۱۲ هزار دستگاه از این خودرو را روانه بازار خواهیم کرد.» به‌گفته وی، سایپا طبق برنامه‌ریزی، درسال ۱۴۰۰ حدود ۷۰ هزار دستگاه و درسال ۱۴۰۱، حدود ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو رهام تولید خواهد کرد. سلیمانی ادامه داد: «دومحصول جدید درسال آینده و پنج محصول نیز درسال‌های ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ به‌بازار عرضه خواهیم کرد تا سبد محصولات سایپا کامل شود.»
بدون هرگونه کمک خارجی
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان این مطلب که تمام فرآیند طراحی این محصولات توسط محققان و متخصصان فعال دراین گروه و بدون دریافت کمک از خارج از کشور اجرا شده است، افزود: «دانش فنی طراحی خودرو درگروه سایپا تکمیل شده است و ما بدون نیاز به‌خارج، اهداف خود را دراین زمینه دنبال می‌کنیم.» وی با اشاره به‌هدایت ۹۵ درصد از درآمدهای گروه سایپا به‌چرخه تولید گفت: «با اجرای برنامه تجدید ارزیابی دارایی‌ها تا پایان امسال و همچنین ایجاد انضباط مالی و کنترل هزینه‌های تولید، گروه سایپا سال آینده از زیان خارج شده و وارد مرحله سودآوری خواهد شد.»
داخلی‌سازی ۹۲ درصد از قطعات رهام
سلیمانی تصریح کرد: «در یک‌سال گذشته با وجود همه مشکلات و محدودیت‌ها، تولید خودرو از روزانه کمتر از ۷۰۰ دستگاه به دوهزار دستگاه رسیده که بیانگر استفاده حداکثری از ظرفیت‌هاست.» وی با بیان اینکه سایپا قصد دارد از توانمندی‌های موجود درکشور برای تعمیق داخلی‌سازی محصول رهام استفاده کند، گفت: «درحالحاضر حدود ۹۲ درصد از قطعات این خودرو داخلی‌سازی شده است و ما آماده هستیم برای هشت‌درصد باقی‌مانده، زمینه لازم را برای تولیدکنندگان داخلی و شرکت‌های دانش‌بنیان فراهم کنیم.»
مشارکت‌جویی از دانش‌بنیان‌ها در تولید گیربکس اتوماتیک
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا خواستار همکاری شرکت‌های دانش‌بنیان داخلی درتولید گیربکس اتوماتیک شد و گفت: «سایپا آماده مشارکت دراجرای این پروژه مهم برای صنعت‌خودرو کشور است.» سلیمانی از داخلی‌سازی قطعات انژکتور و کیسه ایمنی هوا (ایربگ) نیز خبرداد و افزود: «خوشبختانه این دو قطعه جزو مهم‌ترین و پیچیده‌ترین قطعات بودند که توانستیم با همکاری طرف‌های ایرانی، تولید آن‌ها را نهایی کنیم.» وی تاکید کرد: «تولید قطعات باکیفیت و برخوردار از قیمت رقابتی، اولویت مهم سایپا درهمکاری با قطعه‌سازان و شرکت‌های داخلی است.»
توقف تولید یکی از انواع پراید
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا همچنین در این گردهمایی اعلام کرد: «هفته گذشته و ۱۰ روز زودتر از موعد مقرر، تولید خودرو پراید ۱۳۲ متوقف شد و مطابق با برنامه اعلام‌شده، خودروهای پراید ۱۱۱ و پراید ۱۳۱ نیز در چندماه آینده از چرخه تولید کنار گذاشته می‌شوند.»
این اعلام نشان می‌دهد برنامه توقف تولید خودرو پراید درگروه خودروسازی سایپا جدی است و به‌همان اندازه پروژه‌های مربوط به‌خودروهای جایگزین نیز
جدی هستند.
دستور تسریع در انجام فرآیندهای مربوط به رهام
به‌تازگی نیز سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا درگفت‌وگو با روزنامه «دنیای‌خودرو» اعلام کرد: «مهندس سلیمانی دستور تسریع در انجام فرآیندهای مربوط به‌خودرو رهام را داده است.» وی افزود: «درحالحاضر به‌سرعت تست‌های جاده‌ای این خودرو درحال انجام است و اگر این تست‌ها به‌تایید برسد، به‌تولید انبوه خواهد رسید و مراحل اولیه تولید آن چهارهزار دلار ارزبری خواهد داشت. اما باافزایش تیراژ تولید، قطعات این خودرو نیز داخل‌سازی خواهد شد.»
