به گزارش «اخبار خودرو​»،تولید صدای بیش از حد استاندارد آن هم درزمان افزایش دور موتور تنها به‌دلیل معیوب بودن قطعات داخلی موتور است. به‌عبارت دیگر اگر رینگ پیستون به‌خوبی آب‌بندی نکند صدای نامتعارف ایجاد می‌شود؛ چراکه در زمان حرکت پیستون اگر یکی از قطعات متحرک معیوب باشد، چنین مشکلی به‌وجود می‌آید. همچنین از سوی دیگر تولید این صدا می‌تواند به‌دلیل تنظیم نبودن قطعات متحرک سرسیلندر یعنی همان سوپاپ‌ها باشد. اگر سوپاپ تنظیم نباشد هنگام افزایش دور موتور احتمال برخورد آن با پیستون وجود دارد که سبب تولید صدا از ناحیه بالای پیشرانه می‌شود که احتمال این عامل بسیار کم است. اما برای رفع آن باید پیشرانه موتورسیکلت شما باز و بررسی شود و با تعویض یا تنظیم قطعات داخلی مشکل رفع می‌شود. اما درپاسخ به‌بخش دوم سوال شما، اگر سیستم سوخت‌رسانی موتورسیکلت شما معیوب شده باشد و تنظیم نباشد، چنین مشکلی به‌وجود می‌آید و از آنجایی که موتورسیکلت شما دارای سیستم سوخت‌رسانی مکانیکی کاربراتوری است، باید هرچندمدت یکبار کاربراتور تنظیم شود. همچنین هنگام قرارگیری دو سرنشین روی موتور به‌دلیل اینکه سوخت کافی به‌سیلندر نمی‌رسد، موتور کشش خوبی ندارد؛ همچنین اگر دور موتور پایین باشد و کاربراتور نیز تنظیم نباشد، سوخت کافی به‌سیلندر ارسال نمی‌شود؛ درنتیجه موتورسیکلت قدرت کافی برای حرکت ندارد و سبب خاموش شدن آن می‌شود. در این‌صورت باید سیستم سوخت‌رسانی یا کاربراتور موتور تنظیم شود؛ چراکه ممکن است تنظیم‌کننده سوخت موتور شما معیوب شده باشد. درهمین‌راستا قطعه‌ای به‌نام ژیگلور سوخت ارسالی به‌سیلندر را تنظیم می‌کند؛ بنابراین برای رفع مشکل باید این قطعه تعویض شود. همچنین فراموش نکنید که هرقطعه مکانیکی عمر مفیدی دارد و باید تمامی قطعات سیستم سوخت‌رسانی موتورسیکلت شما بررسی و همچنین متعلقات سیستم جرقه‌زنی نیز باید چک شود؛ چراکه احتمال دارد پیکاپ، وایر یا شمع معیوب شده باشد و برای رفع مشکل باید این قطعات تعویض شوند.