به گزارش «اخبار خودرو»،صنعت تایر ایران این‌بار ازسوی صنایع پتروشیمی نقره‌داغ شد تا در اقدامی عجیب واردات کائوچوی مصنوعی از دیگر کشورها ارزان‌تر از  نمونه داخلی تمام شود. به گزارش روزنامه «دنیای‌خودرو» ‌هنوز زمان چندانی از صدور دو مرحله صدور مجوز  افزایش قیمت برای تایرهای تولید داخل نگذشته است که افزایش نرخ ارز نیمایی و نهاده‌های موردنیاز تولید داخل، ‌اهالی این صنعت را در شوکی بزرگ فرو برد. در جدیدترین اقدام پتروشیمی، بندر امام(ره) به‌عنوان تنها تامین‌کننده کائوچوی مصنوعی صنعت تایر ایران یک‌باره قیمت هر کیلوگرم کائوچوی مصنوعی را از 14هزارتومان به 30هزارتومان افزایش داده است. اقدامی که می‌تواند هزینه‌های تمام‌شده تایرسازان را به شدت افزایش دهد. یکی از مدیران شرکت‌های تایرسازی با گلایه از تصمیم اخیر پتروشیمی بندر امام(ره) در  بالا بردن قیمت کائوچوی موردنیاز صنعت تایر ایران از  تاکید مدیران پتروشیمی مبنی‌بر اجرای قیمت تعیین‌شده خبر داد و به خبرنگار روزنامه «دنیای‌خودرو» گفت: «به‌رغم‌آنکه پتروشیمی باید محصولات خود را با اولویت تامین صنایع داخلی تولید و به بازار عرضه کند، متاسفانه در واکنش به اعتراض تایرسازان گفـــته است در صورتی‌که تمایل به خرید ندارید، تمام تولیدات کائوچوی مصنوعی برای فــــروش در بازارهای خارجی صادر خواهد شد!»
درهمین‌حال  محمد رضا تقی‌گنجی، عضو هیات مدیره انجمن صنفی صنعت تایر ایران در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای‌خودرو» ضمن تایید این خبر ادامه داد: «متاسفانه پتروشیمی بندر امام(ره) فارغ از رسالت اصلی خود که حمایت از تولیدکنندگان داخلی است،‌ بی‌توجه به فرمایشات مقام‌معظم رهبری در حمایت از جهش تولید، ‌قیمت این کالا را برای  مصرف‌کننده داخلی که همان شرکت‌های تایرسازی هستند  به ازای هر کیلوگرم 30هزارتومان رسانده، این درحالی است ‌که همین کالا را به قیمت 17هزار تومان به دیگر کشورها صادر می‌کند.» ازسوی‌دیگر گنجی تاکید کرد: «قیمت تمام‌شده هر کیلوگرم SBR  وارداتی از روسیه با نرخ فعلی ارز؛ 20هزارتومان است که درصورت واردات این ماده اولیه، ‌به ازای هر کیلوگرم 10هزارتومان برای تولیدکنندگان صرفه‌جویی به همراه دارد.» 
وی افزایش اخیر قیمت تایر را برمبنای خرید کائوچوی مصنوعی به ازای هرکیلوگرم 14هزار تومان و واردات مواد اولیه با ارز 16هزارتومانی دانست اما با بالارفتن نرخ ارز و رسیدن به مرز 22هزارتومان ازیک‌سو و افزایش دوبرابری برخی  مواداولیه تولید داخل، ‌درعمل تولید با قیمت‌های مصوب فعلی برای تایرسازان نه‌تنها سودده نیست بلکه زیان‌ده نیز خواهد شد. 
وی با اظهار  گلایه از تصمیم اخیر مسئولان پتروشیمی برای بالا بردن دوبرابری قیمت کائوچوی مصنوعی صنعت تایر افزود: «متاسفانه درآمدهای ارزی باعث شده‌اند منابعی که متعلق به مردم و کشور است و باید با اولویت رونق تولید مورداستفاده قرار بگیرند در قالب خام‌فروشی به دیگر کشورها صادر  شوند.»