به گزارش «اخبار خودرو»،معمولا خودروها تا زمانی که دوره گارانتی‌شان به‌اتمام نرسیده، رونق خوبی در بازار دارند و افت قیمتشان چندان زیاد نیست. به‌خصوص درکشورمان که با توجه به‌تورم بالا، قیمت‌ها نه‌تنها کاهش پیدا نمی‌کنند بلکه نسبت به‌نسخه صفرکیلومترشان گران‌تر نیز می‌شوند. درحالت عادی هرچه‌کارکرد خودرو بالا برود و سن و سالش بیشتر شود، قیمت آن کاهش می‌یابد و از سوی دیگر خودروهایی با بیش از 10 سال کارکرد با توجه به‌مستهلک شدن، افزایش هزینه نگهداری و ... رونق سال‌های گذشته خود را ندارند و با افت قیمت قابل توجهی مواجه می‌شوند. به‌عنوان مثال ب‌ام‌و 528i سدان مدل 2012 به‌عنوان یک خودرو سایز متوسط در زمان عرضه خود به‌بازار جهانی حدود 47 هزار و 795 دلار قیمت داشت و اکنون بعد از گذشت یک دهه میانگین قیمت این خودرو کارکرده 10 ساله با حدود 61 درصد افت، به‌حدود 18 هزار و 750 دلار رسیده است. اما در بازار خودرو کشورمان خودروهایی هستند که در زمان عرضه خود به‌بازار در سال 2012 چندصدمیلیون‌تومان قیمت داشتند؛ اما اکنون پس از 10 سال کارکرد و مستهلک شدن، قیمتشان چندمیلیاردتومان شده است. برچسب قیمت چندمیلیاردی در بازار خودرو ایران، این روزها موضوع چندان عجیبی نیست و حتی برخی خودروهای چینی هم‌اکنون با قیمت‌های میلیاردی به‌فروش می‌رسند. اما آیا خرید یک خودرو کارکرده 10 ساله که به‌قدر کافی مستهلک و از نظر نگهداری هزینه‌بر شده است، ارزش پرداخت مبالغ چندمیلیاردی را دارد؟ درکمال تعجب باید گفت تعداد خودروهای کارکرده متعلق به 10 سال پیش که دارای قیمت میلیاردی هستند این روزها در بازار کم نیست و در این نوشتار تصمیم گرفتیم 10 مدل از گران‌قیمت‌ترین خودروهایی که بیش از 10 سال سن دارند را برایتان معرفی کنیم که کم‌وبیش در بازار یافت می‌شوند.
ب‌ام‌و 640i کوپه
این روزها یکی از ارزان‌ترین خودروهای میلیاردی 10 ساله، ب‌ام‌و سری 6 است. مدل 640i کوپه 2012 از این خودرو سایز متوسط لوکس با قیمت سه‌میلیارد و 200 میلیون تا سه‌میلیارد و 800 میلیون‌تومان به‌فروش می‌رسد. البته سری 6 مدل‌های دیگری همچون گرن‌کوپه و کانورتیبل نیز در بازار ایران دارد و درنسخه 650i و M6 هم عرضه شده؛ اما در این بین 640i کوپه رایج‌تر از دیگر مدل‌هاست. هرچند همین نسخه هم درحالت کلی خودرو کمیابی به‌حساب می‌آید. این کوپه مجهز به‌یک موتور شش‌سیلندر سه‌لیتری توربو بوده که 320 اسب‌بخار قدرت و 450 نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند.

لکسوس LS460
مدل 2012 از خودرو کمیاب LS هم این روزها 10 ساله شده و همچنان در رده خودروهای گران‌قیمت بازار با برچسب قیمت میلیاردی خریدوفروش می‌شود. 10 سال پیش نسخه LS460 از سدان بزرگ لوکس لکسوس درکشورمان عرضه شد که با موتور هشت‌سیلندر 4.6 لیتری اتمسفریک همراه بود. این نسخه از LS قادر به‌تولید 380 اسب‌بخار قدرت و 500 نیوتون‌متر گشتاور است. اگر این روزها قصد خرید این قصر متحرک لوکس اما به‌ظاهر ساده ژاپنی را دارید، باید سه‌میلیارد و 490 تا چهارمیلیارد و 500 میلیون‌تومان پول پرداخت کنید. خیلی عجیب است که اکنون پرادو را در محدوده‌قیمت نزدیک به LS می‌بینیم.

تویوتا لندکروزر
و اما می‌رسیم به‌غیرمنطقی‌ترین قیمت خودرو در بازار کشور. تویوتا لندکروزر در طول یک دهه گذشته بیش از هر خودرو دیگری قیمت غیرمنطقی و عجیب‌وغریب به‌خود دیده است. قیمت این شاسی‌بلند بزرگ در مدل‌های 2008 تا 2011 از سه‌میلیارد و 400 میلیون‌تومان آغاز شده و تا پنج‌میلیارد و 700 میلیون‌تومان ادامه دارد. این درحالی است که اگر قصد خرید مدل 2012 آن را داشته باشید، باید چهارمیلیارد و 700 تا پنج‌میلیارد و 800 میلیون‌تومان کنار بگذارید. لندکروزر 2012 دارای موتور شش‌سیلندر چهارلیتری تنفس‌طبیعی بوده که 271 اسب‌بخار قدرت و 385 نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند.

مرسدس‌بنز CLS500
مگر می‌شود در فهرست گران‌ترین خودروهای بازار مرسدس حضور نداشته باشد؟ مدل CLS500 این خودروساز آلمانی درمدل 2012 درحال حاضر برچسب قیمت سه‌میلیارد و 600 میلیون تا شش‌میلیارد تومانی به‌خود می‌بیند. CLS در کلاس فست‌بک‌های سایز متوسط لوکس قرار داشته و نسخه CLS500 آن رقیب مستقیم پورشه پانامرا 4S به‌حساب می‌آید که این روزها در یک محدوده قیمتی نیز قرار می‌گیرند. مرسدس مورد نظر ما زیر کاپوت خود یک موتور هشت‌سیلندر 4.7 لیتری مخفی کرده که به‌توربوشارژر مجهز است. این موتور قادر به‌تولید 408 اسب‌بخار قدرت و 600 نیوتون‌متر گشتاور است.
مرسدس‌بنز S500
دومین مرسدس فهرست ما که عنوان گران‌قیمت‌ترین سدان بزرگ لوکس و گران‌قیمت‌ترین مرسدس 10 ساله بازار را با خود یدک می‌کشد، مرسدس‌بنز S500 است. حدود یک دهه پیش S کلاس در دو نسخه S350 و S500 در بازار موجود بود که اکنون نسخه S500 درمدل 2011 دارای قیمت چهارمیلیارد و 750 تا پنج‌میلیارد و 700 میلیون‌تومان است و مدل 2012 آن برچسب قیمت عجیب‌وغریب پنج‌میلیارد و 200 تا هفت‌میلیارد و 250 میلیون‌تومان را به‌خود می‌بیند. S500 به‌موتور هشت‌سیلندر 5.5 لیتری اتمسفریک با 388 اسب‌بخار قدرت و 530 نیوتون‌متر گشتاور مجهز است.

تویوتا پرادو چهار در
شاید بتوان پرادو را عجیب‌ترین گزینه در میان خودروهای 10 ساله با برچسب قیمت میلیاردی دانست. تویوتا لندکروزر پرادو که در ایران با نام پرادو معروف است، اکنون قیمت سه‌میلیارد و 500 تا چهارمیلیارد و 100 میلیون‌تومان دارد و این قیمت مربوط به‌نسخه چهار در و مدل 2012 است. لندکروزر پرادو یک شاسی‌بلند سایز متوسط بوده که قابلیت‌های آفرود خوبی دارد؛ اما به‌هرحال با هیچ منطقی قیمت امروز آن در ایران توجیه‌شدنی نیست. زیر کاپوت این خودرو یک موتور شش‌سیلندر چهارلیتری قرار گرفته که به‌صورت تنفس‌طبیعی در بهترین حالت 271 اسب‌بخار قدرت و 381 نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند.
پورشه کاین S
حدود یک دهه پیش کاین در پنج نسخه معمولی، S، توربو، توربو S و GTS درکلاس شاسی‌بلند متوسط لوکس بازار عرضه شد. این روزها قیمت کاین 2011، 2012 و کاین S مدل 2011 در محدوده سه‌میلیارد و 200 میلیون تا سه‌میلیارد و 980 میلیون‌تومان قرار داشته و همچنین کاین S مدل 2012 نیز در محدوده چهارمیلیارد و 150 تا چهارمیلیارد و 600 میلیون‌تومان به‌فروش می‌رسد. سه‌نسخه دیگر گران‌تر بوده؛ اما به‌دلیل نایاب بودن، قیمتشان در دست نیست. کاین دارای موتور شش‌سیلندر 3.6 لیتری اتمسفریک 300 اسبی بوده و کاین S از موتور هشت‌سیلندر 4.8 لیتری اتمسفریک 400 اسب‌بخاری بهره می‌برد.
پورشه پانامرا 4S
به‌یک پورشه 10 ساله دیگر با برچسب قیمت میلیاردی می‌رسیم. این بار پورشه مورد نظر، پانامرا نام داشته و در کلاس فست‌بک‌های متوسط لوکس قرار می‌گیرد. پانامرا حدود 10 سال پیش در سه‌نسخه معمولی، 4S و توربو در کشور عرضه شد که این روزها 4S رایج‌تر از دیگر مدل‌هاست. مدل 2011 این خودرو از سه‌میلیارد و 350 تا چهارمیلیارد و 250 میلیون‌تومان قیمت داشته و قیمت مدل 2012 آن از سه‌میلیارد و 800 میلیون شروع شده و تا شش‌میلیارد تومان ادامه دارد. پانامرا 4S به‌یک موتور هشت‌سیلندر 4.8 لیتری اتمسفریک با 420 اسب‌بخار قدرت و 520 نیوتون‌متر گشتاور مجهز است.

مازراتی کواتراپورته S
یک سدان بزرگ لوکس دیگر این بار از کشور ایتالیا عضو گران‌قیمت‌ترین خودروهای 10 ساله ایران است. مازراتی کواتراپورته که یک دهه پیش در سه‌نسخه معمولی، S و GTS میهمان بازار خودرو کشورمان بود، اکنون درنسخه S که نسخه میانی به‌حساب می‌آید، دارای قیمت شش‌میلیارد تا شش‌میلیارد و 500 میلیون‌تومان است. دو نسخه معمولی و GTS از این مازراتی این روزها دربازار خودروهای دست‌دوم نایاب بوده و به‌راحتی یافت نمی‌شوند و بنابراین قیمت دقیقی از آن‌ها در دست نیست. قلب تپنده کواتراپورته S از نوع هشت‌سیلندر 4.7 لیتری تنفس‌طبیعی بوده که 430 اسب‌بخار قدرت و 490 نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند.

مازراتی گرن‌کابریو S
و اما می‌رسیم به‌گران‌قیمت‌ترین خودرو 10 ساله‌ای که این روزها در بازار خودرو به‌فروش گذاشته می‌شود. مازراتی یک دهه پیش که وارد بازار شد، عنوان گران‌قیمت‌ترین برند خودرویی را از آنِ خود کرد و اکنون نیز درصدر قرار دارد. قیمت مازراتی گرن‌کابریو S درحال حاضر در مدل 2012 از هفت‌میلیاردتومان آغاز شده و تا هشت‌میلیاردتومان نیز ادامه پیدا می‌کند. این کانورتیبل متوسط لوکس 10 سال پیش در سه‌نسخه معمولی، S و MC وارد کشور شد. گرن‌کابریو S مجهز به‌یک موتور هشت‌سیلندر 4.7 لیتری تنفس‌طبیعی بوده که 450 اسب‌بخار قدرت و 510 نیوتون‌متر گشتاور دارد.