به گزارش «اخبار خودرو»،مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با حضور در مگاموتور از نزدیک از دستاوردها و پروژه‌های واحد تحقیق‌وتوسعه این شرکت در زمینه طراحی و ساخت محصولات جدید بر روی پلت‌فرم‌های سایپا و برنامه‌های توسعه محصول گروه خودروسازی سایپا بازدید کرد. این بازدید که با هدف بررسی برنامه‌ها، اهداف و عملکرد تحقیق و توسعه مگاموتور صورت گرفت، از توجه ویژه مدیریت ارشد گروه به آینده قوای محرکه گروه سایپا خبر می‌دهد. محمدعلی تیموری پس از جلسه ای با حضور مدیرعامل، هیات‌مدیره و معاونان مهندسی، تحقیق و توسعه و کیفیت مگاموتور داشت، در جریان بازدید از معاونت تحقیق‌وتوسعه با تاکید بر جایگاه این شرکت به‌عنوان شرکت تراز اول (tier one) و تنها شرکت تیرینگ صنعت خودرو با ویژگی دانش‌بنیان در تحقیق‌وتوسعه و زنجیره تامین و زنجیره مالی در تامین قوای محرکه گروه سایپا گفت: «مگاموتور نخستین و تنها مجموعه موتور، گیربکس و اکسل‌سازی در ایران و خاورمیانه است که تمام فرایندهای طراحی تا تولید را در مجموعه خود انجام می‌دهد. این شرکت باید ماموریت اصلی خود را که تحقیق‌وتوسعه، زنجیره مالی و تامین است، با حمایت مالی و جذب نخبگان در مدت ۲ سال آینده محقق کند.»
تقویت سه مدل زنجیره مالی در مگاموتور
تیموری با بیان این‌که براساس آخرین قوانین مصوب باید سالانه 5درصد از مصرف سوخت کم کنیم، گفت: «سایپا در راستای حمایت از عملکرد مگاموتور، سه مدل زنجیره مالی را در شرکت تقویت کرده است؛ در فاز اول اوراق گام، در فاز دوم تفاهم‌نامه‌های سه‌جانبه و در گام آخر SCF زنجیره مالی است که با اجرای این سه گام تیرینگ به شکل کامل در مگاموتور اجرایی خواهد شد.» وی افزود: «طی این مدت دو مدل اول عملیاتی شده است و درحال‌حاضر در تلاش هستیم تا با اجرایی شدنSCF، زنجیره مالی را اجرایی کنیم. در فاز بعدی نیز 80درصد قطعه‌سازان و در سال 1402 تمام قطعه‌سازان باید بتوانند با این مدل کار کنند.» مدیرعامل سایپا با اشاره به توسعه سبد محصولات سایپا افزود: «طراحی توسعه سبد محصولات سایپا تمام شده است و در حال سرمایه‌گذاری برای قالب‌های بدنه آریا، اطلس، سهند و شاهین‌پلاس هستیم که در خودرو شاهین قالب بدنه تغییری نخواهد داشت.» وی در پایان اعلام کرد: «طی جلسه‌ای که با مدیران ارشد مگاموتور داشتیم، به توافق رسیدیم با ارائه برنامه زمان‌بندی ازسوی مگاموتور، از شش‌ماهه دوم سال 1402 تا پایان سال بعد 4 موتور جدید را روی محصولات گروه سایپا به بازار عرضه کنیم.»
سودده کردن شرکت‌های تابعه
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درعین‌حال با برنامه‌ریزی و نظارت مستمر به دنبال فعال‌کردن شرکت‌های گروه و سودآوری این شرکت‌هاست. در همین راستا، مدیرعامل شرکت سایپاگام درخصوص چگونگی کاهش سرمایه‌های راکد در این شرکت گفت: «شرکت سایپاگام با حمایت‌های مدیرعامل گروه درخصوص کاهش سرمایه‌های راکد دو فعالیت بزرگ انجام داد؛ در گام اول مواد اولیه‌ای را که در انبار موجود بود، مصرف کردیم بدون این‌که تامین جدید صورت گیرد تا در حقیقت سرمایه‌گذاری‌های راکد شرکت کاهش یابد. در گام بعدی نیز با اقدامات مناسب حقوقی و تامین سرمایه در گردش توسط سایپا توانستیم بخشی از تجهیزات این شرکت را که چندین سال بود سرمایه‌گذاری و خریداری شده و راکد مانده بود، راه‌اندازی کنیم و به بهره‌برداری برسانیم که موجب اشتغال بیش از ۲۵۰ نفر شد.» علی قاسمیه با اشاره به این‌که با هدایت و راهنمایی‌های مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا برای مدیریت بهینه جریان نقدینگی در شرکت، در خرید تجهیزات و ایجاد ظرفیت‌های جدید صرفه‌جویی لازم انجام شده است، افزود: «از تحمیل هزینه‌ها و ایجاد سرمایه‌گذاری جدید در شرکت پیشگیری کردیم که با این اقدام درحقیقت از ایجاد سرمایه‌گذاری راکد پیشگیری و مقرر شده است در راستای افزایش بهره‌وری از ظرفیت‌های موجود استفاده شود.» وی ادامه داد: «البته سرمایه‌گذاری جدیدی هم در دست انجام است که نیاز به پیگیری‌های حقوقی دارد و برنامه‌ریزی مناسبی در این خصوص انجام شده است.»
شکستن رکورد تولید چند سال اخیر کمک‌فنر
در همین حال، مدیرعامل شرکت ایندامین نیز گفت: «با برنامه‌ریزی انجام‌شده و حمایتی که مدیریت ارشد گروه سایپا داشت، در دوماه گذشته تولید این شرکت افزایش یافته و به‌صورت ثابت به روزانه بیش‌از ٨هزار قطعه رسیده است و توانسته رکورد تولید سال‌های اخیر را بشکند و این تولید را به صورت مستمر، ثابت نگه دارد.» نادر نوری افزود: «در سال گذشته به دلیل مشکلاتی که در تامین قطعات اولیه و در خطوط تولید وجود داشت، تولید این شرکت با افت شدید همراه شد، به نحوی که در اوایل امسال به‌صورت متوسط روزانه حدود 2هزار قطعه کمک‌فنر دراین شرکت تولید می‌شد.» وی ادامه داد: «این رکورد در طول مدت کوتاهی، بدون افزایش هزینه‌کرد و صرفا با افزایش بهره‌وری در نیروی انسانی و دستگاه‌های تولید به دست آمده است.» به‌گفته مدیرعامل ایندامین، درحال‌حاضر تولیدات این شرکت توان تامین صددرصد نیاز گروه سایپا را دارد و این درحالی بود که تا یک ماه گذشته حدود نصف این میزان را پوشش می‌داد. وی تاکید کرد: «براساس دستور مدیرعامل گروه و با توجه به اصلاح ساختار ایجادشده در بحث به‌روزرسانی دانش فنی، بر ایجاد خط استاندارد مطابق با تولیدات روز دنیا در ایندامین تمرکز داریم و امیدواریم بتوانیم قابلیت صادراتی محصولات را نیز به وجود آوریم.»
جهش تولید و فروش در فنرسازی
مدیرعامل گروه فنرسازی زر نیز همسو با دیگر شرکت‌های تابعه سایپا، از افزایش تناژ تولید و فروش این شرکت در سه‌ماهه ابتدایی سال جاری نسبت‌به دوره مشابه سال قبل خبر داد. فرشید الوند گفت: «شرکت فنرسازی زر با توجه به تاکیدات و حمایت‌های مدیرعامل گروه در سه‌ماهه ابتدایی سال جاری، با رشد50درصدی موفق به ثبت مقدار 2306 تن محصول شد که این آمار در مدت زمان مشابه سال گذشته 1537تن بوده است و امیدواریم براساس برنامه‌ریزی یکپارچه و تامین به‌موقع مواد اولیه تا پایان سال ادامه یابد.» وی با اشاره به سیاست کلی تیم جدید مدیریتی گروه خودروسازی سایپا مبنی بر تولید اقتصادی افزود: «این شرکت به‌رغم تمام محدودیت‌های اقتصادی حاصل از تحریم‌ها، به همت نیروی انسانی پرتلاش، متعهد و متخصص خود توانست به افزایش تولید دست یابد و خوشبختانه حوزه فروش نیز به نسبت مدت مشابه سال گذشته، 70 درصد رشد را شاهد هستیم.» گفتنی است به‌تازگی سایت تولیدی این شرکت در گلپایگان توانست برای دو محصول میل تعادل و میله پیچشی خود مجوز حک سازمان ملی استاندارد بر روی محصول را کسب کند. مدیرعامل شرکت زر گلپایگان در این خصوص گفت: «این موفقیت با تلاش و همت کارکنان شرکت زر گلپایگان و حمایت‌های مدیرعامل گروه در راستای اصلاح رویکرد کیفی تولیدات این شرکت حاصل شد.» مهدی بهرامی افزود: «با حضور تیم جدید مدیریتی در گروه سایپا رویکرد کیفیت‌محور بیش از گذشته در این شرکت دنبال می‌شود که علاوه بر کسب استانداردهای جدید، ارتقای کیفی محصولات و رضایت مشتری را به همراه داشته است.»
حرکت به سمت رکوردزنی تولید در پارس‌خودرو
شرکت پارس‌خودرو نیز در سایه حمایت گروه خودروسازی سایپا به‌عنوان سهامدار عمده با حدود ۸۰ درصد سهم، امسال برنامه گسترده‌ای برای افزایش تولید و ارتقای کیفیت محصولات خود تدوین کرده و در همین راستا توانسته است با افزایش چشمگیر تولید خودرو کامل، از ابتدای امسال تاکنون حدود ۲۷هزار دستگاه خودرو سواری را به‌صورت کامل تولید کند. علاوه بر تحقق تولید همه محصولات شرکت پارس‌خودرو به‌صورت کامل و عبورمستقیم برای ورود به چرخه فروش و تحویل به مشتریان، تعداد خودروهای ناقص این شرکت نیز نسبت‌به ابتدای سال به حداقل خود رسیده و فرآیند تکمیل‌کاری و تجاری‌سازی خودروهای ناقص باقیمانده با سرعت در حال انجام است.
