به گزارش «اخبار خودرو»،وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره برخی گلایه‌مندی‌ها مبنی‌بر اینکه هرچند بخش قابل‌توجهی از هزینه‌های تولید مانند قیمت انرژی، دستمزد، مالیات، برخی قطعات و ... ریالی هستند اما قیمت خودرو پابه‌پای دلار گران می‌شود، گفت: «قطعا قیمت تمام‌شده در خودروسازی ایران بالاست، به همین دلیل در سال 1401 باید 15درصد قیمت تمام‌شده خودرو کاهش یابد البته این به معنای کاهش قیمت خودرو نیست بلکه زیان خودروسازان باید کمتر شود.»
فاطمی‌امین با اشاره به اینکه بخشی از بالابودن قیمت تمام‌شده خودرو مربوط به هزینه‌های مالی بالاست، ادامه داد: «اقدام ایران‌خودرو سایپا برای خرید سهامشان اشتباه بود. درواقع این دو خودروساز در دوره‌ای منابع مالی در اختیار داشتند و به‌جای آنکه این منابع را در مسیر تولید هزینه کنند، سهام خود را خریداری کردند اما پس از مدتی برای تامین مالی، تسهیلات دریافت کردند این موضوع موجب شد سهم بالایی از هزینه تولید خودرو مربوط به هزینه مالی باشد.»
فاطمی‌امین با اشاره به اقدامات انجام‌شده برای رفع مشکل مذکور ادامه داد: «برای رفع این مشکل، الزام برای واگذاری خودروسازی‌ها را در دستورکار قرار دادیم با تحقق این مهم منابع مالی به خودروسازان باز می‌گردد و هزینه مالی تولید خودرو کاهش می‌یابد، این موضوع می‌تواند در کاهش هزینه تولید خودرو موثر باشد.»
وی تصریح کرد: «‌بدون تردید قیمت تمام‌شده خودرو باید کاهش یابد اما این را نیز بپذیریم که افزایش قیمت مسکن، موتورسیکلت و.. بیش از خودرو بوده، ممکن است قیمت خودرویی 7برابر شده باشد اما قیمت ملک 20 برابر شده؛ مشکل اقتصاد ایران ناترازی و عدم برقراری قیمت‌های نسبی است.»