به گزارش «اخبار خودرو»،گروه صنعتی ایرانخودرو در نیمه نخست امسال با رشد ۱۰۱ درصدی موفق شد از رکورد تحویل حضوری محصولات سواری نسبت بهمدت مشابه سال گذشته عبور کند. با توجه بهاینکه ایجاد امکان تحویل خودرو بهصورت حضوری در محل سایتهای تولیدی گروه صنعتی ایرانخودرو درسطح کشور از جمله درخواستهای مشتریان بوده، این امکان فراهم شده و استقبال مشتریان سبب افزایش ۱۰۱ درصدی تحویل حضوری در نیمه نخست امسال نسبت بهمدت مشابه سال گذشته شده است. همچنین گروه صنعتی ایرانخودرو بهمنظور تحقق اهداف و برنامههای مدون درطرح جامع و تحول مدیریت زنجیرهتامین و لجستیک که سهولت حمل محصولات و افزایش حمل ریلی و کاهش هزینه حمل بخشی از این طرح است، توانسته از ابتدای فروردین تا پایان شهریورماه امسال درشاخص حمل خودرو بهصورت ریلی، رشد ۵۵ درصدی را نسبت بهمدت مشابه سال ۱۴۰۰ رقم بزند.
رشد ۳۴ درصدی عرضه در نیمه نخست امسال
این خودروساز بزرگ علاوهبر رشد ۳۰ درصدی در شاخص حمل خودرو توانسته است عرضه را نیز بهمیزان ۳۴ درصد در نیمه نخست امسال نسبت بهمدت مشابه سال گذشته افزایش دهد. گفتنی است رشد ۱۰۱ درصدی تحویل حضوری و رشد ۵۵ درصدی حمل ریلی خودرو در بازه زمانی یادشده، ارتقای رضایتمندی مشتریان و تسریع در انجام فرآیند ترخیص و تحویل خودرو را بههمراه دارد که از برنامههای گروه صنعتی ایرانخودرو در طرح تحول کیفیت بهشمار میرود.
تولید ۴۰ هزار دستگاه خودرو شاسیبلند تا پایان سال
بهموازات این اقدامات برای ارتقای رضایتمندی مشتریان، بهمنظور پاسخگویی بهنیاز بازار، با تجهیز و توسعه خط تولید ایرانخودرو خراسان تا پایان سال، ظرفیت تولید خودروهای شاسیبلند در این شرکت افزایش مییابد. درهمین راستا مدیرعامل شرکت ایرانخودرو خراسان از برنامه تولید ۴۰ هزار دستگاه خودرو شاسیبلند در سال ۱۴۰۱ خبر داد و گفت: «با بهرهبرداری از پروژه توسعه خط مونتاژ در سال جاری، علاوهبر افزوده شدن دو محصول جدید هایما 8S و X7، تیراژ تولید هایما S5 و S7 پلاس نیز افزایش خواهد یافت.» بیژن زاهدیفرد عنوان کرد: «این اقدام در راستای تحقق اهداف گروه صنعتی ایرانخودرو با دو رویکرد افزایش تیراژ و ارتقای کیفیت محصولات انجام شده است.» وی افزود: «خط جدید مونتاژ دو ایرانخودرو خراسان توسط شرکت تام ایرانخودرو در حال افزایش ظرفیت است که کاملا مکانیزه بوده و امکان تولید همزمان چهار مدل خودرو شاسیبلند را دارد و از ابتدای آبانماه امسال بهبهرهبرداری خواهد رسید.» مدیرعامل ایرانخودرو خراسان با اشاره بهافزایش تنوع تولید خودروهای شاسیبلند در این شرکت گفت: «با افزایش تیراژ تولید خودروهای شاسیبلند، سهم گروه صنعتی ایرانخودرو در بازار خودروهای شاسیبلند بهبالای ۴۰ درصد افزایش مییابد.» وی در ارتباط با برنامه تولید خودرو هایما 8S در سال جاری عنوان کرد: «درحالحاضر تولید نمونه اولیه این محصول جدید، بهصورت SKD درحال انجام است و این خودرو در نیمه دوم مهرماه بهتولید آزمایشی خواهد رسید و تولید CKD آن با داخلیسازی ۲۰ درصدی از آبانماه امسال آغاز خواهد شد.» زاهدیفرد با بیان اینکه تا پایان امسال، حدود 5 هزار دستگاه هایما 8S تولید خواهد شد، افزود: «علاوهبر این خودرو، تولید SKD هایما X7 نیز تا دیماه سال جاری محقق میشود.» وی در ارتباط با روند افزایش کیفیت محصولات در شرکت ایرانخودرو خراسان گفت: «طرح جامع تحول کیفیت که براساس راهبرد کلان گروه صنعتی ایرانخودرو در قالب کتابچه برنامههای بهبود کیفیت تدوین شده، در دستور کار شرکت ایرانخودرو خراسان قرار گرفته است که درهمین راستا ضمن افزایش کیفیت سایر خودروهای تولیدی، خودرو هایما 8S با سطح بالای کیفی بهبازار عرضه خواهد شد.»
پاسخگویی بهنیاز ناوگان حملونقل عمومی
نهتنها در بخش بازار خودروهای شخصی، بلکه در بخش ناوگان حملونقل عمومی هم چشم امید و بیشترین انتظارات متوجه گروه صنعتی ایرانخودرو است. در این زمینه، معاون امور تعاون وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی گفته است: «امیدوارم با تلاش شرکت ایرانخودرو تمام خودروهای جدید، حداکثر تا دهه فجر امسال بهناوگان بین شهری کشور در قالب اتحادیه شرکتهای تعاونی سواری کرایه بین شهری کشور اضافه شود.» مهدی مسکنی درمراسم امضای قرارداد واگذاری تاکسی بهاتحادیه شرکتهای تعاونی سواری کرایه بینشهری توسط ایرانخودرو، با بیان اینکه بیش از ۲۰۰ تعاونی حملونقل مسافر بین شهری در کشور فعال است، سهم بخش تعاون را از حملونقل مسافر بین شهری کشور حدود ۲۱ درصد اعلام کرد. وی تاکسیداران را سفیران فرهنگی کشور دانست و گفت: «این معاونت درحال برنامهریزی جدیدی برای حمایت از قشر زحمتکش تاکسیداران درونشهری و بینشهری است که نخستین گام این مسیر امروز محقق شد.» مدیرعامل اتحادیه شرکتهای تعاونی سواری کرایه بین شهری نیز با بیان اینکه درحال حاضر بیش از ۱۶ هزار دستگاه خودرو سواری کرایه کشور با داشتن سن بیش از ۱۰ سال فرسوده هستند، خاطرنشان کرد: «هدف اصلی ما کاهش میانگین سنی خودروهای بین شهری کشور بهزیر پنج سال است.» رحمتالله حاجی محمدعلی گفت: «نوسازی و توسعه خودروهای بینشهری از سال ۱۳۸۰ در کشور آغاز شده و تاکنون حدود ۴۰ هزار دستگاه خودرو تولیدشده شرکت ایرانخودرو بهاعضای تعاونیهای حملونقل و سایر رانندگان واگذار شده است.»