اگر همین روند ادامه داشته باشد، کسانی که نمی‌توانستند با قیمت‌های قبلی، خودرو مورد نظر خودشان را خریداری کنند و خرید خودرو برای آن‌ها به یک آرزو بدل شده بود، شاید بتوانند به‌کمترین آرزوی خود برسند. ادامه‌دار شدن این روند در بازار فعلی به‌مسائل مهمی وابسته است؛ هر چند که در حال حاضر تقریبا خرید خودرو برای دهک‌های پایین جامعه کاملا به‌یک رویا بدل شده است؛ حتی برای جوانانی که دیگر خرید یک پراید ۳۰۰ میلیون‌تومانی را در خواب می‌بینند. در این میان متاسفانه باید گفت در شرایط فعلی دیگر دهک اول جامعه به‌هیچ‌عنوان دستش به‌خودرو صفر نمی‌رسد.
درحال حاضر اگر برای دهک نخست حد ریالی بین ۱۲۰ تا ۱۷۵ میلیون‌تومان در نظر گرفته شود، اکثر خودروهای داخلی قیمتی بیشتر از ۱۷۵ میلیون‌تومان دارند و کف قیمت خودروهای صفر در بازار آزاد نیز بیش از ۳۰۰ میلیون‌تومان است.
بنابراین با توجه به‌این بازه قیمتی، اعضای این دهک به‌عنوان ضعیف‌ترین قشر جامعه از نظر درآمد، دستشان به‌خودرو صفر نمی‌رسد و ناچارند به‌سراغ دست‌دوم‌ها بروند. این موضوع البته مطلق نیست؛ اما رشد قیمت خودرو گویای این واقعیت است که اکثر اعضای دهک نخست توان خرید خودرو صفر چه از بازار و چه از کارخانه را ندارند. برای دهک دوم نیز حد ریالی بین ۱۷۵ تا ۲۰۹ میلیون‌تومانی در نظر گرفته شده است. اعضای این گروه با توجه به‌کف قیمت، می‌توانند اقدام به‌خرید خودرو از کارخانه کنند؛ هرچند حق انتخاب محدودی خواهند داشت. برای خرید خودرو صفر از بازار آزاد اما کار سختی پیش روی اعضای دهک دوم است؛ زیرا بین سقف توان مالی آن‌ها تا کف قیمت در بازار فاصله‌ای بیش از ۱۰۰ میلیون‌تومان به‌چشم می‌خورد.
بر این اساس خودروهای داخلی در آخرین روز هفته گذشته افت بهای یک تا ۱۴ میلیون‌تومان را تجربه کردند. جایی که پادرا پلاس (۱۴۰۲) با ۱۴ میلیون‌تومان کاهش ۶۸۰ میلیون‌تومان، رانا پلاس (۱۴۰۲) با ۱۳ میلیون‌تومان کاهش ۵۱۷ میلیون‌تومان، پژو ۲۰۷ پانوراما (۱۴۰۲) با ۱۱ میلیون‌تومان کاهش ۷۲۳ میلیون‌تومان و دنا پلاس بدون رینگ (۱۴۰۲) با ۱۰ میلیون‌تومان کاهش ۶۸۰ میلیون‌تومان برچسب قیمت خوردند.
همچنین درمیان خودروهای چینی نیز شاهد ریزش بهای ۱۰ تا ۵۰ میلیون‌تومان برخی مدل‌ها بودیم. جایی که بهای فونیکس تیگو ۸ پرو مکس (۱۴۰۲) با ۵۰ میلیون‌تومان کاهش به ۳ میلیارد و ۴۰۰ میلیون‌تومان، دیگنیتی پرستیژ (۱۴۰۲) با ۴۰ میلیون‌تومان کاهش به ۲ میلیارد و ۴۶۰ میلیون‌تومان و هایما ۸S (۱۴۰۲) با ۳۰ میلیون‌تومان کاهش به ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون‌تومان رسید.
همچنین در گروه خودروهای خارجی پریمیوم شاهد افت بهای ۵۰ و ۱۰۰ میلیون‌تومانی برخی خودروها بودیم. جایی که تویوتا راوفور دو دیفرانسیل فول با ۱۰۰ میلیون‌تومان کاهش ۷ میلیارد و ۶۰۰ میلیون‌تومان، کیا سراتو ۲۰۰۰ با ۱۰۰ میلیون‌تومان کاهش ۳ میلیارد و ۴۰۰ میلیون‌تومان و رنو کولئوس با ۵۰ میلیون‌تومان کاهش ۵ میلیارد و ۵۵۰ میلیون‌تومان برچسب قیمت خوردند.
همچنین خودروهای خارجی لوکس نیز افت بهای ۲۰۰ تا ۴۰۰ میلیون‌تومانی را تجربه کردند. جایی که ارزش ب‌ام‌و ۷۳۰Li فول با ۴۰۰ میلیون‌تومان کاهش به ۲۵ میلیاردتومان و ولوو XC۹۰ با ۳۰۰ میلیون‌تومان کاهش به ۱۸ میلیارد و ۲۰۰ میلیون‌تومان رسید.
خودروهای ایرانی
| نام خودرو | قیمت روز (میلیون‌تومان) | تغییر قیمت (میلیون‌تومان) |
| پراید ۱۵۱ (۱۴۰۲) | ۲۸۰ | ۱ |
| تیبا صندوقدار | ۳۴۴ | ۰ |
| تیبا ۲ | ۳۵۵ | ۰ |
| ساینا | ۳۴۵ | ۰ |
| ساینا S (۱۴۰۲) | ۳۶۴ | ۰ |
| کوییک (۱۴۰۲) | ۳۵۰ | ۲ |
| کوییک S (۱۴۰۲) | ۳۶۴ | ۱ |
| کوییک R (سفید-قرمز) (۱۴۰۲) | ۳۵۷ | ۰ |
| کوییک R (سفید-مشکی) (۱۴۰۲) | ۳۶۶ | ۱ |
| کوییک پلاس اتومات (۱۴۰۲) | ۴۲۹ | ۹ |
| شاهین (۱۴۰۲) | ۶۰۶ | ۱ |
| نیسان آپشنال (۱۴۰۲) | ۵۷۱ | ۷ |
| نیسان دوگانه آپشنال (۱۴۰۲) | ۵۷۶ | ۵ |
| پادرا پلاس (۱۴۰۲) | ۶۸۰ | ۱۴ |
| کارون (۱۴۰۲) | ۷۹۲ | ۵ |
| پارس سال (۱۴۰۲) | ۵۴۸ | ۲ |
| پارس سال سفارشی (۱۴۰۲) | ۵۵۹ | ۴ |
| پژو پارس TU۵ (۱۴۰۲) | ۶۷۰ | ۸ |
| پژو ۲۰۶ تیپ ۲ (۱۴۰۲) | ۵۷۵ | ۵ |
| پژو ۲۰۶ پانوراما (۱۴۰۲) | ۵۹۹ | ۱ |
| پژو ۲۰۷ دنده‌ای فول (۱۴۰۲) | ۶۹۰ | ۲ |
| پژو ۲۰۷ اتومات (۱۴۰۲) | ۹۰۰ | ۴ |
| پژو ۲۰۷ پانوراما (۱۴۰۲) | ۷۲۳ | ۱۱ |
| پژو ۲۰۷ پانوراما اتومات (۱۴۰۲) | یک‌میلیارد | ۰ |
| پژو ۲۰۷ سقف قرمز MC (۱۴۰۲) | ۸۱۰ | ۸ |
| سورن پلاس با رینگ (۱۴۰۲) | ۵۸۴ | ۳ |
| سورن پلاس فول (۱۴۰۲) | ۶۰۵ | ۵ |
| سورن پلاس دوگانه (۱۴۰۲) | ۶۱۶ | ۹ |
| رانا پلاس (۱۴۰۲) | ۵۱۷ | ۱۳ |
| رانا پلاس پانوراما (۱۴۰۲) | ۵۹۱ | ۱ |
| دنا پلاس بدون رینگ (۱۴۰۲) | ۶۸۰ | ۱۰ |
| دنا پلاس توربو ۶ دنده (۱۴۰۲) | ۷۷۸ | ۷ |
| دنا پلاس اتومات (۱۴۰۲) | ۸۹۲ | ۹ |
| تارا دنده‌ای (۱۴۰۲) | ۷۰۲ | ۹ |
| تارا اتومات (۱۴۰۲) | ۸۷۴ | ۶ |
| وانت آریسان ۲ (۱۴۰۲) | ۳۹۰ | ۴ |
خودروهای چینی
| نام خودرو | قیمت روز (میلیون‌تومان) | تغییر قیمت (میلیون‌تومان) |
| جک S۳ (۱۴۰۲) | یک‌میلیارد و ۲۴۰ | ۱۰ |
| جک J۷ (۱۴۰۲) | یک‌میلیارد و ۹۰۰ | ۵۰ |
| جک S۵ نیوفیس (۱۴۰۲) | یک‌میلیارد و ۶۷۰ | ۳۰ |
| تیگو ۷ معمولی (۱۴۰۲) | یک‌میلیارد و ۶۵۰ | ۳۰ |
| فونیکس تیگو ۷ پرو اکسلنت (۱۴۰۲) | ۲ میلیارد و ۱۰۰ | ۴۰ |
| فونیکس تیگو ۸ پرو پریمیوم (۱۴۰۲) | ۲ میلیارد و ۷۰۰ | ۵۰ |
| فونیکس تیگو ۸ پرو مکس (۱۴۰۲) | ۳ میلیارد و ۴۰۰ | ۵۰ |
| ریسپکت پرایم | یک‌میلیارد و ۵۰۰ | ۳۰ |
| دیگنیتی پرایم (۱۴۰۲) | ۲ میلیارد و ۱۵۰ | ۳۰ |
| دیگنیتی پرستیژ (۱۴۰۲) | ۲ میلیارد و ۴۶۰ | ۴۰ |
| فیدلیتی پرایم ۵ نفره (۱۴۰۲) | یک‌میلیارد و ۹۵۰ | ۵۰ |
| فیدلیتی پرایم ۷ نفره (۱۴۰۲) | ۲ میلیارد و ۱۰ | ۳۰ |
| هایما S۵ جدید | یک‌میلیارد و ۴۲۰ | ۳۰ |
| هایما S۷ پلاس (۱۴۰۲) | یک‌میلیارد و ۵۸۰ | ۲۰ |
| هایما ۸S (۱۴۰۲) | ۲ میلیارد و ۲۰۰ | ۳۰ |
| لاماری ایما (۱۴۰۲) | ۲ میلیارد و ۱۵۰ | ۰ |
خودروهای خارجی پریمیوم
| نام خودرو | قیمت روز (میلیون‌تومان) | تغییر قیمت (میلیون‌تومان) |
| هیوندای اکسنت | ۲ میلیارد و ۲۰۰ | ۰ |
| هیوندای i۲۰ | ۲ میلیارد و ۲۰۰ | ۰ |
| هیوندای الانترا | ۳ میلیارد و ۵۵۰ | ۰ |
| هیوندای توسان | ۵ میلیارد و ۲۰۰ | ۵۰ |
| هیوندای سوناتا هیبرید (GLS) | ۵ میلیارد و ۳۰۰ | ۰ |
| هیوندای سانتافه | ۶ میلیارد و ۳۰۰ | ۵۰ |
| هیوندای آزرا | ۶ میلیارد و ۸۰۰ | ۰ |
| کیا اسپورتیج GT لاین | ۵ میلیارد و ۹۵۰ | ۵۰ |
| کیا اپتیما GT لاین | ۵ میلیارد و ۳۰۰ | ۰ |
| کیا سراتو ۲۰۰۰ | ۳ میلیارد و ۴۰۰ | ۱۰۰ |
| مزدا ۳ | ۲ میلیارد و ۸۰۰ | ۰ |
| پژو ۵۰۸ | ۳ میلیارد و ۸۰۰ | ۰ |
| پژو ۲۰۰۸ | ۲ میلیارد و ۶۰۰ | ۵۰ |
| رنو کولئوس | ۵ میلیارد و ۵۵۰ | ۵۰ |
| رنو تلیسمان | ۴ میلیارد و ۵۰۰ | ۰ |
| تویوتا راوفور دو دیفرانسیل فول | ۷ میلیارد و ۶۰۰ | ۱۰۰ |
| تویوتا CH-R فول | ۵ میلیارد و ۵۵۰ | ۵۰ |
| میتسوبیشی اوتلندر هیبرید PHEV | ۵ میلیارد و ۴۵۰ | ۰ |
| میتسوبیشی اوتلندر | ۵ میلیارد و ۵۰۰ | ۵۰ |
| نیسان ایکس تریل | ۵ میلیارد و ۶۵۰ | ۵۰ |
| نیسان جوک اسپرت | ۳ میلیارد و ۳۰۰ | ۰ |
خودروهای خارجی لوکس
| نام خودرو | قیمت روز (میلیون‌تومان) | تغییر قیمت (میلیون‌تومان) |
| ب‌ام‌و ۷۳۰Li فول | ۲۵ میلیارد | ۴۰۰ |
| ب‌ام‌و ۵۳۰i | ۱۴ میلیارد و ۷۰۰ | ۳۰۰ |
| ب‌ام‌و X۴ ۲.۸ | ۱۲ میلیارد و ۸۰۰ | ۲۰۰ |
| پورشه ماکان | ۱۷ میلیارد و ۵۰۰ | ۰ |
| لکسوس RX۲۰۰ fsport توربو فول | ۱۷ میلیارد و ۳۰۰ | ۲۰۰ |
| لکسوس NX۲۰۰ fsport فول | ۱۱ میلیارد و ۵۰۰ | ۰ |
| لکسوس NX۳۰۰ هیبرید | ۱۰ میلیارد و ۵۰۰ | ۰ |
| فولکس تیگوان | ۷ میلیارد و ۸۰۰ | ۲۰۰ |
| فولکس پاسات | ۶ میلیارد و ۷۰۰ | ۲۰۰ |
| ولوو XC۹۰ | ۱۸ میلیارد و ۲۰۰ | ۳۰۰ |
| مرسدس بنز E۲۰۰ | ۱۵ میلیارد و ۷۰۰ | ۴۰۰ |
