کد خبر: 245487
تاریخ انتشار: ۱۵ مرداد ۱۴۰۲ - ۲۳:۰۴
عزت‌اله اکبری تالارپشتی

به عقیده فعالان سیاسی دولت از طریق نظام تعرفه‌گذاری و منطقی‌سازی تعرفه ها می‌تواند فرآیند واردات ازجمله واردات خودرو را به نفع تولیدات داخل مدیریت کرده و از این محل نیز کسب درآمد کند. در ادامه عزت‌اله اکبری‌تالارپشتی، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس به بیان نظرات خود می‌پردازد.

با توجه به ابلاغ قانون واردات خودروهای کارکرده به دولت و تاکید رئیس مجلس بر داشتن کارت بازرگانی معتبر و مشخص بودن منبع تامین ارز برای واردات؛ آیا واردات این خودروها در کوتاه‌مدت امکان‌پذیر خواهد بود؟

همان‌طور که همه کشورها طبق قواعد خاصی واردات خودرو را مدیریت می‌کنند، مجلس نیز طبق قانونی که وضع کرده است، بر واردات مدیریت‌شده خودرو از سوی دولت تاکید دارد.

با توجه به تغییر سیاست درخصوص واردات خودروهای نو و کارکرده، چه محصولاتی امکان عرضه به بازار پیدا خواهند کرد؟

مدیریت واردات و تشخیص نوع خودروهای وارداتی بر عهده دولت است، دولت قرار بود آیین‌نامه‌ای را برای واردات خودروهای کارکرده تدوین کند اما متاسفانه تاکنون اقدامی چه در رابطه با واردات خودروهای کارکرده و چه قانون واردات خودروهای نو که بیش از یک سال است به تصویب رسیده؛ انجام نداده است در حالی که با ورود خودروهای صفرکیلومتر به کشور دیگر نیازی به واردات خودروهای کارکرده نبود.

تامین ارز برای واردات خودروهای کارکرده یکی از چالش‌های موردتوجه کارشناسان است، در این زمینه چه راهکارهایی وجود دارد؟

باتوجه به محدودیت‌های تامین ارز ازسوی بانک مرکزی پیشنهاد مجلس استفاده از ارز با منشأ خارجی است اما اینکه دولت از یک طرف با کمبود ارز مواجه است و از طرفی هم فراخوان ثبت‌سفارش می‌دهد که قابل‌قبول نیست. دولت نه با کاهش یا افزایش تعرفه‌ها بلکه از طریق نظام تعرفه‌گذاری و منطقی‌سازی تعرفه‌ها می‌تواند فرآیند واردات ازجمله واردات خودرو را به نفع تولیدات داخل مدیریت و از این محل نیز کسب درآمد کند.

ارسال نظر

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
8 + 1 =