بهترین قاضی برای ارزیابی صنعت و بازار خودرو، مردم هستند. بی‌تردید اگر بین مردم برویم و از آنها درخصوص کیفیت محصولات خودروسازان داخلی و قیمت این محصولات سوال کنیم، با واکنش منفی‌روبه‌رو خواهیم شد.
با این‌که گلایه‌مندی از صنعت خودرو به گذشته هم برمی‌گردد، اما چندسال پیش، هم کیفیت خودروها و هم قیمت آنها بهتر و منطقی‌تر بود ولی در سال‌های اخیر، خودروها به لحاظ کیفیت افت کردند و هم قیمت‌ها فزاینده رشد داشته است.
ما در گذشته با مدیران خودروساز، جلساتی داشتیم. آنها می‌گفتند به دلیل تحریم‌ها نمی‌توانیم قطعات خودرو را با قیمت مناسب وارد کنیم و اگر بنا باشد قطعات باکیفیت را با این تحریم‌ها وارد کنیم، شاهد افزایش قیمت خودرو می‌شویم. با این حال، معتقدم رقابت در صنعت خودرو کشور از بین رفته است. زمانی که رقابت‌پذیری وجود داشته باشد، این چالش‌ها به مراتب کمتر از گذشته خواهند شد.
در مجلس یازدهم، طرح ساماندهی صنعت و بازار خودرو را تصویب کردیم، از این‌رو باید واردات خودروهای نو و کارکرده که پنج سال عمر دارند، در دستور کار قرار بگیرند. زمانی که این اتفاق بیفتد، دیگر خودروسازان داخلی نمی‌توانند هر خودرویی را با هر کیفیتی و با هر قیمتی روانه بازار کنند.
متاسفانه عدم‌واردات خودرو باعث شده است مردم تن به خرید خودروهای بی‌کیفیت داخلی با قیمت بالا بدهند. شأن مردم ما این نیست و باید حق انتخاب داشته باشند. از طرفی، بسیاری از خانواده‌ها و به‌خصوص جوانان که برای رفت‌وآمد به خودرو نیاز دارند، خرید این وسیله‌نقلیه تبدیل به آرزو شده است.
درحال‌حاضر واردات خودرو و تنظیم بازار که به تبع آن، رقابت را شکل می‌دهد؛ چاره کار است. در دولت سیزدهم بنا بود این اتفاق سرعت بگیرد که مصادف شد با شهادت آیت‌اله رئیسی و برخی همکاران ایشان و از این‌رو در هفته‌های گذشته با آقایان پزشکیان و اتابک، وزیر صمت جلسه داشتیم و قرار شد مسیر واردات خودرو بازتر شود تا هم شاهد افزایش کیفیت، کاهش قیمت و هم حق انتخاب مردم باشیم.
