موتورهای دیزلی کاربردهای گسترده‌ای در صنایع مختلف دارند. با اینکه در چند دهه گذشته از گازوئیل به‌عنوان فرآورده به درد نخوری که در فرایند پالایش نفت خام به دست می‌آید نام می‌بردند اما گازوئیل هم‌اکنون مسئول نیرو بخشیدن به همه‌چیز، از قطارها گرفته تا اتوبوس‌ها و کامیون‌ها و حتی تجهیزات نظامی و قایق‌هاست؛ اما با اینکه سوخت دیزل می‌تواند قدرت قابل‌توجهی را فراهم سازد اما حداقل یک نقطه‌ضعف دارد و آن هم قابلیت یخ زدن در دماهای پایین است. این ویژگی به ویژه در خودروهای سنگین مانع استارت خوردن موتور خواهد شد.
سوخت گازوئیل از نظر فنی می‌تواند در دمای حدود صفر درجه سانتی‌گراد به حالت ژل درآمده و یخ بزند هرچند این موضوع به ندرت دیده می‌شود. معمولا زمانی که گازوئیل به مدت طولانی در دمای بین منفی ۱۲ تا منفی ۹درجه سانتی‌گراد قرار بگیرد، یخ خواهد زد. به این ترتیب یخ زدن گازوئیل یک مشکل برای افرادی خواهد بود که در مناطق کوهستانی زندگی می‌کنند و زمستان‌های سردی را تجربه کرده‌اند.
البته به خاطر اینکه کامیون‌ها به چنین مناطقی تردد دارند بنابراین یخ زدن گازوئیل می‌تواند یک دردسر بزرگ برای رانندگان باشد. خوشبختانه جلوگیری از یخ زدن این سوخت کاملا راحت است و یکی از بهترین روش‌ها برای جلوگیری از شکل‌گیری این پدیده، پر نگه داشتن باک سوخت در شب یا هر زمانی است که موتور به مدت طولانی روشن نخواهد شد.
رانندگان برای جلوگیری از ژل شدن گازوئیل بهتر است وسیله نقلیه خود را در فضاهای بسته پارک کرده یا از هیتر یا گرم‌کن بلوک موتور استفاده کنند. روش دیگر نیز به‌کارگیری سوخت گازوئیل مخصوص است که به جلوگیری از یخ زدن آن کمک خواهد کرد. علت اصلی پر نگه داشتن باک کامیون این است که عمل متراکم شدن به سختی صورت می‌گیرد و آب می‌تواند نقطه انجماد گازوئیل را پایین‌تر بیاورد. البته برای اطمینان خاطر بیشتر از یخ نزدن این سوخت می‌توان تدابیر بیشتری اندیشید.
رانندگان خودروهای سنگین همچنین به ویژه در کشورهای خارجی می‌توانند به دنبال خرید سوخت گازوئیل مخصوص زمستان باشند که حاوی افزودنی‌های خاص به منظور جلوگیری از یخ زدن است. چنین سوختی به ویژه در ماه‌های سرد سال در برخی جایگاه‌ها عرضه می‌شود.
اگر به گاراژ دسترسی دارید و یا ابعاد خودرو شما کوچک است، همیشه توصیه می‌شود خودرو را در فصول سرد سال در چنین فضاهایی پارک کنید. البته این توصیه اکثرا شامل خودروهای سنگین نمی‌شود اما افزودن مواد مخصوص به گازوئیل یک روش ساده و کارآمد برای جلوگیری از یخ زدن آن خواهد بود.
این افزودنی‌ها برای جلوگیری از ژلی شدن گازوئیل طراحی شده‌اند هرچند باید آن‌ها را در زمانی که گازوئیل یخ نزده به باک اضافه کرد. علاوه بر آن می‌توان هیتر بلوک و باک سوخت را خریداری کرد تا موتور و سیستم سوخت‌رسانی را حتی در زمان خاموش بودن وسیله نقلیه نیز گرم نگه دارند.
دلیل این مشکل به ذرات پارافین درون سوخت مربوط می‌شود. گازوئیل در ابتدا به عنوان ضایعات حاصل از فرآیند استخراج پارافین از نفت خام محسوب می‌شد اما همان‌طور که می‌دانید گازوئیل در صنایع امروزی کاربردهای بسیار گسترده‌ای دارد و جزو منابع سوخت ارزشمند و منعطف است. البته گازوئیل همچنان حاوی ذرات پارافین بوده و همین موضوع منجر به یخ زدن آن می‌شود.
با کاهش دما، این ذرات حالت نیمه جامد به خود می‌گیرند و گازوئیل همانند ژل به نظر می‌رسد. در دمای حدود صفر درجه سانتی‌گراد، کریستال‌هایی درون گازوئیل شکل می‌گیرند. با کاهش هرچه بیشتر دمای هوا گازوئیل سفت‌تر شده و در نهایت یخ می‌زند.
درصورتی‌که باک کامیون نیمه پر یا خالی باشد، به دلیل وجود ذرات آب، مشکل یخ زدن گازوئیل تشدید خواهد شد. زمانی که عمل چگالش رخ دهد آب تشکیل خواهد شد. آب یخ زده اما درعین‌حال به کم شدن دمای انجماد گازوئیل کمک می‌کند. به همین خاطر پر نگه داشتن باک سوخت کامیون یکی از بهترین راه‌ها برای جلوگیری از یخ زدن سوخت آن خواهد بود. تا زمانی که در مناطق بسیار سرد زندگی نمی‌کنید، نگرانی چندانی در این زمینه وجود نخواهد داشت.
البته نشانه‌های یخ زدن سوخت موردبحث نیز کاملا ساده و راحت است، رایج‌ترین نشانه یخ زدن گازوئیل عدم استارت خوردن موتور خواهد بود. این مشکل به‌ویژه در صبح خود را نشان می‌دهد. دلیل آن هم مسدود شدن لوله‌ها و فیلترهای سیستم سوخت‌رسانی است که مانع ورود گازوئیل به موتور می‌شوند.
با اینکه استارت نخوردن موتور دلایل گوناگونی دارد اما اگر چنین اتفاقی در یک صبح سرد زمستانی رخ دهد به احتمال زیاد دلیل اصلی یخ زدن سوخت خواهد بود.
همچنین مشکلات دیگری همچون افت توان و شتاب وسیله نقلیه نیز رخ خواهد داد. زمانی که میزان گازوئیل درون باک کم باشد این مشکل خود را بیشتر نشان می‌دهد چراکه آب بیشتری وارد سوخت شده و دمای انجماد را تغییر می‌دهد.
