زمانی که به استلانتیس فکر می‌کنید، احتمالا برندهای خودرویی مانند کرایسلر، دوج، جیپ و رم بلافاصله به یادتان می‌آیند، اما این‌ها تنها برندهای زیر این چتر نیستند. فیات و آلفارومئو نیز زیر چتر استلانتیس قرار دارند، اما مدتی است که از آن خبر زیادی نشنیده‌ایم. به نظر می‌رسد دلیلی برای این موضوع وجود دارد؛ آلفارومئو به خوبی عمل نمی‌کند.
افت فروش در آلفا
تا سال 2022، آلفا رومئو 135نمایندگی در سراسر ایالات‌متحده داشت و اگرچه این تعداد اصلا بد نیست، اما اعداد فروش آنها داستان متفاوتی را روایت می‌کند. تا ماه ژوئیه آلفارومئو 4,777 خودرو در ایالات متحده فروخته است. این آمار به طور میانگین حدود پنج تا شش خودرو در ماه را برای هر نمایندگی نشان می‌دهد که البته در طول سال هم این تعداد بهبود نمی‌یابد. اضافه کردن سه‌ماهه سوم 2024 به این مورد، فروش کل آلفارومئو در ایالات متحده را به 6,818 خودرو رساند.
ابتدا آلفارومئو هدف خود را برای فروش جهانی در حدود 80 هزار دستگاه خودرو برای سال 2024 تعیین کرده بود. اما اگر این روند در چند ماه پایانی سال به طرز قابل‌توجهی تغییر کند، این برند ایتالیایی خوش‌شانس خواهد بود که به فروش 45هزار دستگاهی دست یابد. به‌طور کلی، اما فروش آلفارومئو در سه‌ماهه اول سال به 38,975 خودرو رسید.
ساده‌سازی با کاهش آپشن‌ها
ساده‌سازی فرآیند سفارش نشانه خوبی برای خودرو نیست زیرا معمولا مرحله‌ای است که قبل از حذف کامل مدل‌ها از خط تولید انجام می‌شود. متاسفانه، این دقیقا چیزی است که در آلفارومئو در حال رخ دادن است. برای سال ۲۰۲۵، توناله، استلویو و جولیا فقط با یک سطح تجهیزات نامشخص عرضه خواهند شد. در حالی که هنوز می‌توانید گزینه‌هایی را برای چند آپشن انتخاب کنید، ویژگی‌های استاندارد سابق با هزینه اضافی در دسترس هستند.
به‌عنوان مثال، برخی ویژگی‌های فناوری به یک بسته کمک‌رسانی موجود اضافه شده است. طبق بیانیه مطبوعاتی برای هر مدل، استلانتیس ادعا می‌کند این ساده‌سازی به نفع خریداران است زیرا مدل‌های تک‌تریم به‌روزشده، ویژگی‌های استاندارد بیشتری نسبت به تریم‌های پایه قبلی ارائه می‌دهند. استلانتس قبلا اعلام کرده بود هنوز قصد ندارد برندهای خود را کاهش دهد اما آینده آلفارومئو چندان خوب به نظر نمی‌رسد. با ورود مدیرعامل جدید و نیاز فزاینده به کاهش هزینه‌ها، ممکن است در چند سال آینده مجبور شویم با این برند ایتالیایی خداحافظی کنیم.
تمام‌برقی شدن در برند ایتالیایی
مانند دیگر برندهای تحت پوشش استلانتیس، آنها برنامه‌ریزی کرده‌اند تا خط تولید آلفارومئو را الکتریکی کنند. به گزارش رویترز، آلفارومئو تایید کرد قصد دارد تا سال ۲۰۲۷ فقط خودروهای برقی را ارائه دهد.
اینکه آیا این تصمیم درباره ایالات‌متحده درست است یا نه، مورد بحث قرار دارد. آلفارومئو اولین خودرو برقیش را در اروپا که ابتدا با نام میلان شناخته می‌شد، اوایل امسال عرضه کرد. با این حال، به‌دلیل فشارهای سیاسی، نام آن به جونیور تغییر داد.
کراس‌اوور زیرمجموعه آلفارومئو جونیور با پیشرانه‌های تمام‌برقی و هیبرید در بازار اروپا موجود است. متاسفانه، به‌نظر نمی‌رسد به‌زودی شاهد ورود جونیور به سواحل آمریکا باشیم. در سال 2023، آلفارومئو کراس‌اوور توناله PHEV را معرفی کرد و براساس زمان‌بندی که استلانتیس ارائه داده، نسخه به‌روزشده استلویو باید در نیمه دوم سال 2025 عرضه شود. جیولیا نیز در سال 2026 به دنبال آن خواهد آمد.
در اروپا، فروش خودروهای الکتریکی همچنان در حال افزایش است، بنابراین ممکن است جاذبه‌هایی در آنجا وجود داشته باشد؛ اما با وجود کاهش فروش آلفارومئو در کشور مبدأ خود یعنی ایتالیا امید چندانی وجود ندارد. از سوی دیگر، آلفارومئو خط تولید نسبتا کوچکی دارد و اگر خودروهای الکتریکی آنها روی پلت‌فرم STLA طراحی شوند، این موضوع می‌تواند راهکاری مقرون‌به‌صرفه و احتمالا آخرین تلاش برای این خودروساز ایتالیایی باشد. آلفارومئو از زمان بازگشت برند ایتالیایی به ایالات‌متحده در سال ۲۰۱۷، موفقیت زیادی را تجربه نکرد.
با کاهش فروش به طرز چشمگیری در سال گذشته، آینده این برند باید در هاله‌ای از ابهام باشد، حتی اگر استلانتیس نخواهد این را قبول نکند! در حالی که برندهای معتبر مانند جیپ و رم به‌خاطر تنوع بیشتر مدل‌های محصولاتشان ایمن هستند اما آلفارومئو این شرایط را ندارد. در حالی که این برند می‌تواند در اروپا به کار خود ادامه دهد،- با وجود افت فروش- اما ممکن است در آینده نزدیک دوباره ایالات‌متحده را ترک کند.
