از سال ۱۴۰۱ که واردات خودرو آزاد شد، شاهد ورود محصولات جدید خودروسازان ژاپنی و کره‌ای بودیم؛ اما جای خالی خودروهای اسپرت ب‌ام‌و به‌خوبی در بازار حس می‌شد. همین مساله سبب شد شرکت «ژوبین خودرو اسکان» درصدد واردات برخی محصولات باواریایی‌ها برآید.
روز جمعه ۲۶ بهمن‌ماه سال جاری این شرکت واردکننده، ب‌ام‌و iX۱ نسخه xDrive۳۰L را در شوروم مرکزی خود واقع در خیابان قنبرزاده تهران معرفی کرد و آن را به‌نمایش گذاشت. ب‌ام‌و iX۱ نسخه xDrive۳۰L نخستین باواریایی است که پس از گذشت هفت سال به‌بازار ایران آمده است. در ادامه این کراس‌اوور جسور ب‌ام‌و را بررسی می‌کنیم.
طراحی اسپرت و جسورانه «ب‌ام‌و»
ب‌ام‌و iX۱ نسخه تمام‌الکتریکی از نسل سوم X۱ است. ب‌ام‌و X۱ نسل سوم (موسوم به U۱۱) در اکتبر سال ۲۰۲۲ میلادی به‌جهان معرفی شد.
این خودرو برپایه و اساس پلت‌فرم نسل جدید باواریایی‌ها یعنی UKL۲ شکل گرفته است. طراحی نسل سوم با زبان جدید طراحی ب‌ام‌و هماهنگ بوده که به‌دلیل استقبال بسیار بالا از آن، این خودروساز باواریایی درصدد طراحی و تولید نسخه تمام‌الکتریکی آن برآمد.
نسخه تمام‌الکتریکی X۱ موسوم به iX۱ است. ب‌ام‌و iX۱ در نسخه‌های متعدد به‌بازار آمده؛ اما نسخه واردشده توسط «ژوبین خودرو اسکان» به کشورمان xDrive ۳۰L است.
در واقع این مدل از iX۱ از فاصله محوری نسبتا بیشتری برخوردار است که ورود و خروج از خودرو را آسان می‌کند. فاصله محوری، طول، عرض و قامت این کراس‌اوور جسور باواریایی به‌ترتیب ۲۸۰۲ میلی‌متر، ۴۶۱۶ میلی‌متر، ۱۸۴۵میلی‌متر و ۱۶۴۱ میلی‌متر است. با توجه به‌چنین ابعاد و اندازه‌ای با یک کراس‌اوور تمام‌الکتریکی جمع‌وجور اما با فضای راحت و جادار برای سرنشینان مواجه هستیم.
با نگاهی به‌پروفیل ب‌ام‌و iX۱ شاهد استفاده از همان خطوط شارپ (امضای همشیگی ب‌ام‌و) هستیم که با رینگ‌های ۱۹ اینچی و رعایت بهترین تناسبات، کاراکتر موقر و نافذی به‌لحاظ بصری فراهم شده است. اما نکته مهم درباره طراحی ب‌ام‌و iX۱ دستگیره‌های پنهان i شکل است که آیرودینامیک بدنه این خودرو را بهبود بخشیده است.
ناگفته نماند که ب‌ام‌و iX۱ واردشده توسط «ژوبین خودرو اسکان» از پکیج M شامل سپر جلو و عقب، رکاب‌ها و قاب آینه بهره می‌گیرد که چاشنی هیجان را در این بلندقامت دوچندان می‌کند.
در نمای جلو، شاهد چراغ‌های کشیده، LED های دوگانه، خطوط تیز روی کاپوت و جلوپنجره نسل جدید ب‌ام‌و هستیم. همچنین ورودی‌های هوا درون سپر، چهره جسورانه و اسپرتی از این خودرو به‌نمایش می‌گذارند.
در نمای عقب نیز چراغ‌های کشیده L شکل با گرافیک LED نمای بسیار زیبایی به iX۱ بخشیده است. همچنین اسپویلر W شکل روی در صندوق‌عقب، دیفیوزر بزرگ و رینگ‌های ۱۹ اینچی پنج پره، چاشنی هیجان این خودرو را دوچندان می‌کنند.
نکته بسیار مهم دیگر درباره «ژوبین خودرو اسکان» این است که این شرکت حدود دو دهه سابقه فعالیت در زمینه خدمات پس از فروش داشته و مجموعه‌ای از نمایشگاه‌ها را در اختیار دارد.
iX۱ در شوروم مرکزی این شرکت معرفی شده و به‌نمایش درآمد. همچنین این احتمال وجود دارد که سری ۳ تمام‌الکتریکی موسوم به i۳ توسط «ژوبین خودرو» راهی بازار ایران شود.
همچنین این شرکت واردکننده، تا حدودی امکان شخصی‌سازی را هم برای مشتریان فراهم کرده که سفارش رنگ تریم داخلی و رنگ بدنه، به‌همراه انبوهی از امکانات رفاهی و ایمنی را امکان‌پذیر می‌کند. لازم به‌ذکر است ب‌ام‌و iX۱ در بالاترین نسخه و فول‌ترین مدل با «ژوبین خودرو اسکان» به ایران آمده که این نسخه M xDrive ۳۰L است.
کابین لوکس با چاشنی هیجان
با قرار گرفتن در پشت فرمان ب‌ام‌و iX۱ شاهد سبک طراحی جدید، ساده و مینیمال باواریایی هستیم. در کابین، یک نمایشگر بزرگ منحنی مشاهده می‌شود که شامل یک نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی برای کلاستر (پشت آمپر) و یک نمایشگر ۱۰.۷ اینچی برای سیستم اطلاعات-سرگرمی مولتی مدیا است.
طراحی این نمایشگر سبب شده است فضای کاملا مدرن و هوشمندی در کابین این خودرو فراهم شود. طراحی دریچه‌های کشیده افقی برای سیستم تهویه‌مطبوع با یک دریچه بزرگ در بخش میانی داشبورد، با کلیت طراحی داخلی این کراس‌اوور منطبق است.
همچنین در این خودرو غربیلک‌فرمان خوش‌دست اسپرت M به‌همراه کنسول شناور مرکزی که دسته‌دنده کوچکی همراه مدهای رانندگی روی آن تعبیه شده، تا حد زیادی جلب‌توجه می‌کند. همچنین صندلی‌های اسپرت جلو، هیجان بیشتری را در زمان رانندگی به‌سرنشینان القا می‌کند.
نکته بسیار مهم دیگر این‌که طراحان ب‌ام‌و برای iX۱ هیچ‌چیز کم نگذاشته‌اند و یک هداپ‌دیسپلی بزرگ نیز تعبیه شده تا حس همیشگی محصولات اسپرت ب‌ام‌و ایجاد شود.
رنگ تریم داخلی نسخه رونمایی‌شده مشکی-قرمز بود که هیجان دوچندانی به‌کابین iX۱ می‌داد. مواد مورد استفاده بسیار باکیفیت بوده که همین امر سبب برتری این کراس‌اوور در بازار می‌شود. طراحی نورپردازی داخلی LED به‌همراه سقف بزرگ پانورامیک، جلوه بسیار جذاب و دلنشینی به‌کابین iX۱ می‌دهد.
نگاهی به توان و گشتاور «iX۱»
از نظر مشخصات فنی ب‌ام‌و iX۱ یک کراس‌اوور اسپرت تمام‌الکتریکی جسور به‌شمار می‌رود. دو موتور الکتریکی از نوع سنکرون مغناطیس دائم روی این خودرو نصب شده تا قدرت و گشتاور لازم برای حرکت را تامین کنند.
یک موتور الکتریکی سنکرون مغناطیس دائم روی محور جلو و موتوری دیگر در محور عقب نصب شده تا توان و گشتاور لازم برای حرکت را به سرچرخ‌ها برسانند.
بر این اساس مجموع توان خروجی از ب‌ام‌و iX۱ به ۳۱۳ اسب‌بخار و مجموع گشتاور خروجی به ۴۹۴ نیوتون‌متر می‌رسد. این قدرت و گشتاور به‌کمک گیربکس تک‌سرعته و با هماهنگی سامانه xDrive به‌چهار چرخ منتقل می‌شود.
سیستم خنک‌کننده باتری مایع است. همچنین باتری‌های لیتیوم-یونی ۶۶.۴۵ کیلووات-ساعتی نیروی لازم برای حرکت در این خودرو را تامین می‌کنند. این خودرو با یک‌بار شارژ کامل می‌تواند حداکثر ۴۵۰ کیلومتر را بپیماید.
با استفاده از شارژر سریع، تنها ۳۲ دقیقه زمان نیاز است که باتری‌های این خودرو از ۱۰ تا ۸۰ درصد شارژ شوند. البته استفاده از شارژ عادی، این زمان را به ۷ ساعت افزایش می‌دهد.
جالب است بدانید محصولات ب‌ام‌و همواره شتاب اولیه بسیار خوبی داشته‌اند و این موضوع در ب‌ام‌و iX۱ نیز به‌خوبی حفظ شده است. این خودرو تنها در ۵.۷ ثانیه از حالت سکون به‌سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت دست می‌یابد و حداکثر سرعت آن به ۱۸۰ کیلومتر برساعت محدود شده است.
از نظر سیستم تعلیق در محور جلو از مک‌فرسون و در محور عقب از سیستم مولتی‌لینک بهره گرفته شده است. همچنین سایز تایرهای ۴۵/۲۴۵ با رینگ‌های ۱۹ اینچی آلیاژی ام، سواری بسیار نرم و باکیفیتی را به‌سرنشینان ارائه می‌دهد.
سطح امکانات ایمنی و رفاهی
ب‌ام‌و iX۱ به‌فهرستی طولانی از امکانات ایمنی و رفاهی مجهز شده که از میان آن‌ها می‌توان به سیستم ترمز ضدقفل، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، کنترل ترمزها در پیچ، سیستم کمکی دستیار ترمز اضطراری، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کمکی آغاز حرکت در سربالایی، سیستم کمکی حرکت در سرپایینی، سیستم هشدار صوتی به عابرپیاده در سرعت پایین، ۶ ایربگ، سیستم پایش فشار باد تایرها، سیستم یادآوری بستن کمربند ایمنی سرنشینان، صندلی‌های مجهز به‌اتصال ISOFIX، سیستم پایش خستگی راننده، سیستم ورود بدون کلید (کی‌لس)، استارت دکمه‌ای، ورود به‌خودرو با استفاده از فناوری NFC، چراغ‌های جلو LED، کنترل هوشمند چراغ‌های جلو، سیستم نوربالای خودکار، وضعیت رانندگی اسپرت، اقتصادی، استاندارد، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سنسور پارک جلو و عقب، سیستم پایش هوشمند نقاط‌کور، سیستم ترمز اضطراری خودکار، سیستم هشدار برخورد از جلو، سیستم هشدار خروج از خط، سیستم کمکی حفظ خودرو بین خطوط، سیستم شناسایی علائم راهنمایی و رانندگی، کروزکنترل تطبیق‌پذیر، دستیار تعویض خط، دوربین عقب به‌همراه خطوط راهنمای دینامیک، کروزکنترل، صندلی‌های اسپرت ام ب‌ام‌و، پوشش چرمی صندلی‌ها، تنظیمات برقی ۸ حالته صندلی راننده و سرنشین، گرم‌کن صندلی‌های جلو، حافظه برای تنظیمات صندلی راننده، شارژر وایرلس تلفن‌همراه، سیستم صوتی هارمن کاردن با ۱۲ بلندگو استریو، سیستم صدای شبیه‌سازی‌شده موتور در داخل خودرو، فرمان ام اسپرت، سیستم شناسایی فرمان صوتی، سیستم هوشمند اختصاصی ب‌ام‌و iDrive مجهز به آخرین نسخه iDrive۸.۵، سقف پانورامیک، سیستم تهویه‌مطبوع اتوماتیک مستقل به‌همراه دریچه‌های تهویه برای سرنشین عقب و هداپ‌دیسپلی اشاره کرد.
جایگاه ب‌ام‌و «iX۱»
شرکت «ژوبین خودرو» پیش از عرضه ب‌ام‌و iX۱ به‌بازار، بخش خدمات پس از فروش خود را تکمیل می‌کند. به‌عبارت دیگر با توجه به استانداردهای شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ISQI، ژوبین خودرو در حال تکمیل تعمیرگاه مرکزی خود بوده و تکنسین‌های خود را هم برای آموزش به‌خارج از کشور فرستاده تا با تهیه ابزارهای مخصوص، خدمات پس از فروش باکیفیتی را به‌مشتریان ارائه دهد.
همچنین یک خودرو بر در حال تجهیز شدن است که از آن برای حمل خودروها به‌تعمیرگاه مرکزی استفاده می‌شود. در مراکز استان‌ها نیز بخش خدمات پس از فروش این شرکت در حال راه‌اندازی است.
از سوی دیگر در بخش تامین قطعات نیز سفارش‌های لازم داده شده است. نکته بسیار مهم درباره ب‌ام‌و iX۱ این است که «ژوبین خودرو اسکان» حداکثر قابلیت شخصی‌سازی را در اختیار مشتریان خود قرار می‌دهد تا خودرو به‌سلیقه مشتری، سفارش داده شود. ب‌ام‌و iX۱ بهار سال ۱۴۰۴ راهی بازار می‌شود.
