خبرنگار: کامران طالبی فرد
-
قیمت وارداتی های نو نیامده نجومی شد!
قیمت کیا سلستوس تکدیفرانسیل بدون سانروف و تنها مجهز بهدوربین دندهعقب، درحالی که هنوز پلاک نشده، مرز ۳ میلیاردتومان را در بازار رد کرده است .
-
ارزی که برای خودروهای نو موجود نیست، برای دست دوم ها موجود است؟
درحالی این روزها صحبت از انتشار قریبالوقوع آییننامه واردات خودرو دستدوم است که هنوز پیرامون تامین ارز و منشأ آن ابهامات بسیاری وجود دارد.
-
نقطه توقف کامل افزایش قیمت پیکاپ کارون کجاست؟
در روزهای پایانی هفته گذشته، «بازگشت قیمت» بازار پیکاپ کارون شرکت زامیاد به نیمه راه رسید و «کامبک نرخ این خودرو» را به حدود ۱۰۰میلیون تومان رساند. حال سوال اینجاست که نقطه ترمز افزایش قیمت کارون کجاست؟
-
واردات به سبک تعاونی مصرف!
در قالب مطالب مختلفی در سال گذشته و سال جاری به این موضوع اشاره کردیم که واردات خودرو در صورت اجرایی شدن بسیار محدود و قطرهچکانی خواهد بود. حال باید گفت این بار هم پیشبینیهای ما درست از کار درآمد.
-
وارداتی ها رقیب قدری برای چینی های سدان هستند
با نگاهی بهفهرست خودروهای وارداتی بهخوبی میتوان دریافت که تنها یکی دو گزینه از میان کراساوورهای وارداتی یارای رقابت با شاسیبلندهای چینی تا دندان مسلح را دارند.
-
رکود چشمگیر در بازار وارداتی ها
هفته گذشته و در چند روز اخیر، بازار خودروهای وارداتی بهخصوص مدلهای وارداتی در محدودهقیمت کمتر از ۵ میلیاردتومان با رکود سنگینی مواجه شده است.
-
با افزایش ۲۵ میلیونتومانی طی روز پنجشنبه رقم خورد:
سبقت افزایش قیمت پیکاپ کارون از تارا اتوماتیک
روز پنجشنبه هفته گذشته با صعود نرخ دلار به ۵۱ هزار و ۳۵۰ تومان، بازار خودرو نیز یک روز جهشی را سپری کرد؛ روزی که در آن پرچمدار افزایش قیمت محصولات داخلی در گروه سایپا، پیکاپ کارون زامیاد با ۲۵ میلیونتومان جهش و سردمدار افزایش قیمت در محصولات گروه ایرانخودرو، تارا اتوماتیک با ۱۲میلیون رشد بود.
-
دولت تعرفه واردات CKD را دوبرابر کرد
دولت و وزارت صمت در طرحی افزایش تعرفههای سربار خودروهای مونتاژی را کلید زدند.
-
افزایش قیمتها در بازار؛ از ایرانخودرو و زامیاد تا بهمن و مدیران
از بین محصولات بهمن موتور، دیگنیتی پرایم و از بین محصولات مدیرانخودرو، تیگو ۷ پرو بهترتیب ۳۰ و ۴۰ میلیونتومان گران شدند و بیشتر از همه رشد کردند.
-
دلیل متفاوت بودن روند تغییر قیمتها در بازار خودرو چیست؟
در روزهای اخیر بازار خودرو با سه حالت مختلف مواجه بوده است؛ از افزایش قیمت خودروهای وارداتی گرفته تا کاهش قیمت چینیها و ثبات بهای داخلیهای غیر چینی. اما دلیل این امر چیست؟
-
آیا رشد قیمت خودرو ادامه خواهد داشت؟
برخی معتقدند با افزایش ۳ هزار تومانی بهای ارز در روز گذشته، بهزودی شاهد تاثیر محسوس آن بر بازار خودرو خواهیم بود؛ اما برخی نیز رشد اخیر قیمتها را موقتی میدانند.
-
چشم به راه مرحله سوم فروش یکپارچه
درحالی که چندی پیش مسئولان مربوطه از ثبتنام برای مرحله سوم فروش خودرو در سامانه یکپارچه برای شهریورماه خبر داده بودند، بهنظر میرسد نباید چشمانتظار مرحله سوم ماند.
-
وارداتی هایی که بیات شدند!
این روزها بهماههای پایانی سال میلادی جاری هرچه بیشتر نزدیک میشویم و عموما در این پروسه زمانی، مدل سال آینده خودروهای وارداتی در بازارها توزیع شده و بهفروش میرسد.
-
دلالان فعلا تمایلی به ثبت نام خودروهای چینی ندارند!
بر اساس شنیدهها حجم چشمگیری از دلالان از ثبتنام خودروهای چینی در مرحله دوم ثبتنام یکپارچه خودرو انصراف دادهاند.
-
کدام یک تاثیر بیشتری در روند نزولی قیمتها دارند
اقدامات کنترلی بازار یا کاهش نرخ ارز؟
دور از تصور نخواهد بود که درصورت بالا رفتن دوباره بهای ارز، سرمایههای سرگردان دوباره بهبازار خودرو تزریق شود و مجددا شاهد اوجگیری بهای انواع خودرو باشیم
-
بازار وارداتی ها نیز در اختیار چینی هاست
در مطالب متعددی طی سال جاری و سال گذشته همواره بهاین نکته اشاره کردیم که درصورت اجرایی شدن قانون واردات خودرو، باز هم در این بخش چینیها دست بالا را خواهند داشت و سهم غیر چینیها در این بازار، آنچنان که باید چشمگیر نخواهد بود.
-
تجهیز همه جانبه چینی ها!
چینیها در طول 20 سال گذشته بهخوبی با مختصات بازار ایران آشنا شدهاند و بههمین دلیل تحت هر شرایطی تهدیدها را برای خودشان بهفرصت تبدیل کردهاند.
-
عرضه خودروهای دپوشده در گمرک بهجای وارداتی های جدید!
درحالی که هنوز پای هیچ خودرو وارداتی جدیدی بهسطح شهر و نمایشگاهها باز نشده، برخی نمایشگاههای خودرو مدلهای وارداتی با سال ساخت ٢٠١٦ تا ٢٠١٨ صفرکیلومتر را که بیشتر آنها از سال ١٣٩٦ تا سال گذشته یعنی بهمدت پنج سال در گمرک بودهاند، برای فروش عرضه کردهاند.
-
واردات مدلهای صفرکیلومتر خودرو از دستدوم بهتر است
این روزها حرف و حدیث پیرامون نحوه ارائه خدمات پس از فروش بهخودروهای دستدوم وارداتی بسیار است. اما سوال اساسی آن است که آیا از همین حالا باید قید واردات مدلهای صفرکیلومتر خودرو بهکشور را بزنیم؟
-
آیا قیمت مونتاژی ها بالا می رود؟
نامه دو روز گذشته وزارت صمت بهخودروسازان شاید طی چند ماه آینده اثر خوب یا بد خود را بر صنعت و بازار خودرو بگذارد.
-
تعرفه دست دوم ها همانند صفر
با اعلام تعرفه خودروهای دستدوم مشخص شد تعرفه آنها نیز همانند مدلهای صفرکیلومتر در نظر گرفته شده و هیچ تفاوت معناداری برای آنها در نظر گرفته نشده است.
-
گره تازه در کار واردات خودرو!
درحالی که طراحان واردات خودرو طی یک سال گذشته هر ماه و هر هفته ادعا میکنند پای خودروهای وارداتی بهزودی بهخیابانها باز خواهد شد، اما در عمل این وعده تحقق نیافته است. هر بار نیز گره تازهای در کار واردات خودرو افتاده که اگرچه پس از مدتی باز شده، دوباره بر سر این راه مانع جدیدی ایجاد شده است.
-
عوامل کاهنده در ایستگاه آخر
کاهش قیمت خودرو تا کجا ادامه دارد؟
این روزها سیاستگزاران و همچنین کارشناسان بازار خودرو بر این باور هستند که سطح فعلی قیمتها در این بخش بهشکل حداقلی است و نباید منتظر کاهش بیشتر بهای انواع خودرو بود.
-
فهرست وارداتی ها چه میگوید؟!
با انتشار فهرست نهایی شرکتهای واردکننده خودرو مشخص شد که واردات خودرو نیز در اختیار چینیها قرار دارد.
-
موج انصراف در مرحله دوم ثبت نام در سامانه یکپارچه
با کاهش قیمت خودرو در سه ماه گذشته شاهد موج انصرافها در سامانه یکپارچه فروش خودرو هستیم.
-
از شیخنشینها تا ناحیه قفقاز
خودروهای دست دوم از کدام کشورها راهی ایران میشوند؟
با داغ شدن بحث واردات خودروهای دستدوم، سوالی که این روزها ذهن مخاطبان را بهخود مشغول کرده این است که این مدلها بیشتر از چه کشورهایی راهی ایران میشوند؟
-
فروش در سامانه یکپارچه بلای جان دلالان!
بهنظر میرسد در کنار بسیاری از طرحهای معمولی یا کارآمد وزارت صمت و حتی آزمون و خطاهای برخی از آنها، میتوان گفت یکی از طرحهایی که نتیجه مثبت برای مشتری به همراه داشته و توانسته تا حد زیادی دست دلالان، واسطهها و نمایندگیها را از بازار خودرو کوتاه کند همین موضوع فروش خودرو در سامانه یکپارچه است.