خبرنگار: فرانک آقا صفی
-
ردپای کربن در خودروهای تجاری کمرنگ میشود
لجستیک پایدار؛ از افزایش بهرهوری ناوگان تا کاهش تصادفات
۲۰درصد کامیونها در اروپا خالی تردد میکنند و نیمی از کامیونها نیز بهطور متوسط از ۵۰درصد ظرفیت خود استفاده میکنند
-
افزایش تولید تراکتور در ایران به سود کدام کشورهاست؟
بینصیبی متقاضیان از رشد ۲ برابری تولید تراکتور
بهموازات رشد تولید در سال ۱۴۰۱، صادرات ماشینآلات کشاورزی با ۷۶ درصد رشد همراه بوده است. بخش قابل توجهی از تولیدات شرکتهای داخلی به کشورهای سوریه، عراق، افغانستان، پاکستان و برخی کشورهای آفریقایی صادر میشود
-
ظرفیت تولید داخل کمتر از ۲هزار دستگاه اتوبوس در سال است
نیاز فوری پایتخت به ۴هزار دستگاه اتوبوس
کلانشهر تهران و بسیاری دیگر از کلانشهرهای کشور، طی دهه ۹۰ با عدم سرمایهگذاری برای افزودن اتوبوس به ناوگان حملونقل عمومی خود مواجه شدند. این در حالی است سالبهسال نیاز به حملونقل عمومی بیشتر میشود و این عدم سرمایهگذاری سبب شده است تا میزان مصرف سوخت نیز هرسال افزایش پیدا کند. علاوهبر این، شرایط برای تجاریسازان نیز سختتر شده است.
-
کار تولیدکنندگان خودروهای تجاری سختتر است یا واردکنندگان؟
واردات بیشاز ۲۴ هزار کِشنده در دولت سیزدهم
بیشاز ۵هزار کشنده به ارزش ۶۴۰ میلیون دلار در ۱۰ماهه سال جاری به کشور وارد شده است و بیشاز ۳۰هزار دستگاه کشنده تا ۵ سال کارکرد هم در گمرکات کشور آماده ترخیص هستند
-
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده اعلام کرد:
آغاز طرح اسقاط خودروهای زراعی فرسوده در چهار استان
از میان ۵۸۰هزار دستگاه تراکتور موجود در کشور، بیشاز ۳۲۰هزار دستگاه از انواع تراکتورهای فعال در کشور به سن فرسودگی رسیدهاند
-
انتشار آمار تولید خودروسازان داخلی در ۱۰ماهه سال جاری نشان داد:
باریها همچنان افزایشی، مسافریها کماکان کاهشی
۳۰هزار و ۹۸۲ دستگاه انواع خودرو سنگین باری توسط تولیدکنندگان داخلی به تولید رسیده که در مقایسه با ۱۰ماهه سال گذشته ۱۸ درصد رشد را به ثبت رسانده است
-
چهار تفنگدار بازار پیکاپهای ینگهدنیا
آمریکاییها کدام وانتهای دوکابین را در سال ۲۰۲۴ سوار میشوند؟
آمریکا بزرگترین بازار برای پیکاپهاست و بعد از آن اروپا در رتبه دوم خرید و استقبال از این خودروها قرار دارد
-
فرسودگی ناوگان زراعی ۲۱میلیون تن از غلات کشور را به ضایعات تبدیل کرد
تراکتورها و کمباین های فرسوده از ضایعات محصول تا هدر رفت سوخت
با احتساب قیمت میانگین ۱۵هزار تومان برای هر تن از این محصولات، در صورت نوسازی ناوگان، تقریبا ۳هزار میلیارد تومان سالانه صرفهجویی خواهیم داشت
-
مدیر مهندسی بازرسی خدمات شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد در گفتوگو با «دنیایخودرو»:
پیشنویس ضوابط خدمات خودروهای برقی به وزارت صمت ارائه شد
پدرام فخیمی: ضوابط ارائه خدمات به خودروهای برقی را در دیماه جمعبندی کردیم و بهصورت یک نسخه پیشنویس به وزارت صمت ارائه شد
-
مدیر مرکز آزمون خودرو و محیط زیست شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد در گفتوگو با «دنیایخودرو»:
انرژی تجدیدپذیر شرط کاهش آلودگی هوا با خودرو برقی است
علی مولانا: اگر قرار باشد برای تامین برق خودروهای الکتریکی هم وابسته به نیروگاههای سوخت فسیلی باشیم، مساله آلودگی هوا پابرجا خواهد ماند و تنها به نقطه دیگری منتقل خواهد شد
-
آمادهباش به تولیدکنندگان داخلی و برنامههایی که عملیاتی نمیشوند!
تعیین تکلیف خرید خودروهای تجاری در بودجه ۱۴۰۳
نمایندگان مجلس، وزارت راه را مکلف کردند تا در سال ۱۴۰۳ نسبت به تامین حداقل ۲۰هزار کشنده اعماز نو و کارکرده و ۱۰هزار مینیبوس و اتوبوس اقدام کند
-
عضو هیاتمدیره انجمن صنایع همگن قطعهسازان کشور در گفتوگو با «دنیای خودرو»:
مواد اولیه داخلی برای قطعه سازان گرانتر از خرید خارجی تمام میشود
ابراهیم دوستزاده: اکثر قریب به اتفاق مواد اولیه داخلی مورد نیاز قطعهسازان از پلیمر گرفته تا فلزات رنگی و ورقهای فولادی، قیمتی بالاتر یا مساوی قیمت جهانی آن را دارند
-
راهحلهای لجستیک و تحویل با تجاریهای الکتریکی بهبود مییابد
شرکتهای تجارت الکترونیک؛ مشتری پروپاقرص خودروهای تجاری برقی
آمازون ۵هزار دستگاه از ون تحویل الکتریکی ریویان را به ناوگان ایالات متحده اضافه کرد تا نیازهای روبهرشد مشتریان تجارت الکترونیک خود را برآورده کند
-
چهار MPV روی پلتفرم ماژولار کرهایها ساخته میشود
«اوبر»؛ نخستین مشتری ونهای برقی جدید کیا
کیا با معرفی این سیستم سعی دارد خودروهای چندمنظوره بیشتری را تولید کرده و به بهینهسازی کسبوکارها کمک کند
-
از الکتریکی و خودران تا رباتیکس و شاتل مفهومی
ترسیم چشمانداز تجاریها در «CES 2024»
در بخش خودروهای تجاری این نمایشگاه، برخی خودروسازان مدلهای جدیدی را برای آینده رونمایی کردند که میتواند تحولی در بازار تجاریهای الکتریکی ایجاد کند
-
آیا سرنوشت ناوگان تانکرهای نفتی در انتظار طرح جدید کشتیرانی است؟
اما و اگرهای راهاندازی ناوگان حملونقل جادهای توسط کشتیرانی
حدود 30سال قبل، کشتیرانی تعدادی تانکر خرید تا نفت کوره را از پالایشگاه تهران به بنادر برسانند. قرار بود این خودروها واگذار شوند و به همین منظور، رانندگان ماهری هم گزینش شدند. اما پس از مدتی اعلام شد این افراد فقط بهعنوان راننده استخدام شدهاند و قرار نیست خودرویی به نامشان زده شود. درنهایت هم خودروها در مزایده به فروش رسید
-
تسهیلات هم به خرید وارداتیها کمک نمیکند!
شوک قیمتی کامیونهای وارداتی به بازار
برخی مدلهای وارداتی بیشاز 8میلیارد تومان قیمتگذاری میشوند که حتی درصورت وجود بازار کار مناسب، امکان پرداخت این هزینه برای مالکان مدلهای قدیمیتر وجود ندارد
-
دعوت از متقاضیان دریافت کامیون برای اجاره به شرط تملیک
کشتیرانی جمهوری اسلامی ناوگان جادهای اختصاصی تشکیل میدهد (لینک ثبت نام اضافه شد )
کشتیرانی در این مرحله، ۱۵۰ دستگاه کامیونکشنده دانگفنگ ۵۲۰ KX را از شرکت سایپادیزل خریداری کرده تا در اختیار متقاضیان قرار دهد، اما هدف نهایی آن خرید یکهزار دستگاه کشنده است
-
از کارنامه ۲۰۲۳ تا چشمانداز ۲۰۲۷ در گزارش «Business Research Company»
تولید خودروهای تجاری با کمک هوشمصنوعی افزایش مییابد
آنچه میتواند مسیر خودروها تجاری را در ۱۰ سال آینده متحول کند، بهطور قطع فناوری جدید هوش مصنوعی خواهد بود
-
از «نسخههای پایه و گراند فولکسواگن کالیفرنیا» تا «فورد ترانزیت و مرسدسبنز مارکوپولو»
چهار «کمپر ون» که از بازار ۲۰۲۴ سهم عمده میخواهند
محبوبیت این نوع خودروها، خودروسازان را بر آن داشته است تا برای سهمخواهی بیشتر از این بازار، نسخههایی از ونهای خود را مجهز و روانه بازار کنند
-
آیا خرید اتوبوسهای برقی ارزش هزینه دوبرابری نسبتبه دیزلیها را دارد؟
سفارشگذاری داخلی و خارجی شهرداریها برای الکتروباسها
60 درصد آلودگی هوا در کلانشهرها ناشی از آلایندگی خودروهای دیزلی است
-
چرا تاثیر رشد تولید سنگینسازان در بازار مشهود نیست؟
فاصله زیاد صنعت و بازار خودروهای تجاری با روزهای اوج
بازار تجاریها بهویژه در بخش باریهای سنگین به اندازهای در این سالها تشنه بوده است که تولید داخلی فعلی حتی بهرغم رشد هم نمیتواند پاسخگوی این خودروها باشد
-
در ۹ماهه سال جاری رقم خورد:
رشد ۴۸درصدی تولید کامیونت، کامیون و کِشنده در بخش خصوصی
وضعیت تولید باریهای سنگین در بخش خصوصی وزنه سنگینتری را به خود اختصاص داده است
-
از کامیونهای ۵میلیاردی تا اتوبوسهای ۱۵میلیاردی
واردات تجاریهای کارکرده؛ نتیجه مستقیم افت قدرت خرید
در شرایطی قرار است شرط الزام اسقاط خودرو برای واردات اتوبوس حذف شود که مشکل اصلی در این بخش، همین اتوبوسهای فرسوده است. اصولا واردات دستدومها چه در بخش کامیون و چه در بخش اتوبوسها با هدف اسقاط خودروهای فرسوده انجام شد. اما حالا شرط الزام اسقاط خودروها نیز یک به یک در حال حذف شدن و جایگزین شدن با مبلغی پول است
-
ظرفیت تولید داخلی ماشینآلات بزرگ معادل ۲درصد نیاز کشور است
تولید ۳۵۰۰ دستگاهی و نیاز ۱۵هزار دستگاهی ناوگان معدنی
با خرید هر دستگاه ماشینآلات معدنی، اجازه واردات نمونه مشابه خارجی آن با کارکرد تا ۵ سال، برای خریدار صادر میشود
-
از «فورد» و «بیوایدی» تا «ریویان» و «رنو»
چهار «LCV» که برای تسخیر بازار ۲۰۲۴ میآیند
طبق گزارش آژانس بینالمللی انرژی، فروش خودروهای تجاری سبک الکتریکی (LCV) طی مدت یکسال دو برابر شده است
-
دبیر انجمن خودروسازان در گفتوگو با «دنیایخودرو»:
اگر ارز هست، اتوبوس و کامیون صفر وارد کنیم، نه دستدوم!
احمد نعمتبخش: مدلهای دستدوم یا آلایندگی زیادی دارند یا مصرف سوخت بالا یا قطعات یدکی زیادی نیاز دارند
-
نیمی از اتوبوسها قابلیت پیمایش بینشهری ندارند
۱۷میلیاردتومانی شدن اتوبوسها مانع نوسازی ناوگان جادهای
قرارداد تولید ۱۵۰۰ اتوبوس با تولیدکنندگان داخلی منعقد شده و در قانون بودجه سال ۱۴۰۲ نیز واردات تا سقف ۵۰۰۰ اتوبوس پیشبینی شده، اما از این تعداد تاکنون ۳۳ دستگاه وارد شدهاست
-
دورهمی «فورد»، «رنو» و «فولکس»
سه تفنگدار بازار ونهای اروپا در سال ۲۰۲۴
در میان مدلهای ارائهشده برای سال ۲۰۲۴ شاهد عرضه سه مدل جدید و پرطرفدار در بازار اروپا خواهیم بود
-
دیدگاه مختلف دو وزارتخانه درخصوص توسعه و نوسازی ناوگان زراعی
دلخوری «صمت» از درخواست «کشاورزی» برای واردات تراکتور!
درحالیکه مسئولان وزارت کشاورزی، تکنولوژی تراکتورسازان داخلی را مربوط به ۶۰ سال پیش میدانند، وزارت صمت با تاکید بر پویایی واحدهای R&D آنها میگویند تولیدکنندگان داخلی، کشور را از وابستگی به چندین محصول و تکنولوژی بینیاز کردهاند